美護悠然
心酸和無助，我們不能服輸
我們來聊一下如果沒有自媒體，沒有大眾的支持，沒有足夠對抗4s店的籌碼，那我們要怎麼去維權？怎麼去討回公道？
奔馳店大欺客，我們又不能被動接受這個事實，如果一旦接受換了發動機這個事實，那66萬買的車還值錢嗎？買二手車的人誰會去買一輛換過發動機的車？就算是不打算賣自己的心裡也會有個梗，因為自己花重金買的東西並不完美，是被4s店強姦消費女車主說的沒錯，無妄之災，奇恥大辱。我們先說不文明的做法，我們找朋友，找親戚，拉橫幅，堵門，但大家覺得有用嗎？畢竟做4s店的人實力會更大吧，我們都是文明人，我們走到最後唯一的辦法就是走法律途徑，起訴，找律師，打官司，但是這又是一筆費用，訴訟費，律師費，等等，就算官司打贏了，4s店不付錢怎麼辦？就像廣州法拉利案件一樣，賣給消費者的是一輛出過大事故的法拉利，假一陪三，官司雖然打贏了，但到法院執行，錢拿到手花了幾年的時間，這裡又多了時間成本。對於這種無良心的商家，給他們講道理可能嗎？女車主也是被逼無奈了，做出了人正常反應，即使再有高等教育的人碰到這種商家，道理也是講不通的，因為規矩都是富人定製的，如果是中央幹部，首富馬雲，遇到這種事，4s店還會這個態度嗎？這是一個恃強凌弱的社會，應該感謝自媒體給了這個社會一個可以講道理的地方，一個可以曝光黑心商家的地方，我相信有關部門不會坐視不理的，畢竟我們的社會是有正能量的。
大名趙山河
對待4s的人千萬不能示弱，他們就是撿軟柿子捏的人！我買mini的時候，到處詢價，買個菜還多問幾個攤販呢，何況買車！4s店的銷售，一天問我三次，問我能不能訂了，我說價格還沒談好呢！我就覺得奇葩，價格沒捋清，你就讓顧客下單？毛病吧！雖然是打字，我能感覺的出好像不耐煩！有人要說了，肯定是我磨的時間長，那我在澄清一下，我從看車到交訂金，4天！中途都沒有讓我試駕，說車在二樓，試駕不了！展示廳是在二樓！那你們這些車咋上去的，永遠不賣？不下樓了？好，我也不要試駕，我喜歡mini！等了一個多月，車到了，讓我去提車，說必須提前預約時間提車，否則提不了！我不信邪，我就要看看不提前預約能不能提到這車！我去了之後，銷售讓我去交完全款，然後再帶我去看車，我說我要是不交完款，今天就看不到車？然後立馬陪笑臉說，不是這意思，說車送去洗了！我交完款之後去提車，我只看到我的車，全身泥巴，車胎上感覺是從山裡開到這裡的一樣，沒有一處是乾淨的，我問銷售，確定是這輛車？銷售回是的呀，我說不是說洗車了嗎，這個叫洗車？他立馬把兩把鑰匙和單子遞給我，說我上去問問，呵呵，我在樓下等了奇葩銷售十分鐘，說已經洗過了，只能洗成這樣了！全車泥巴，哈哈哈！一群齷齪的人！
moka1031
我覺得奔馳女算是夠講道理了，現在很多4S店就是忽悠一個算一個，遇到問題連最起碼的真誠都沒有。有一年，我車不小心被蹭了，走保險，在4S店進行修復，修好後開了不到一年，補漆的地方居然起泡鼓包了，然後去找他們理論，4S店左一個理由，右一個理由，說是我人為使用不當造成的，又說是太陽曬的，總之就是不受理，頓時讓我火冒三丈，我說你就是不管是吧？簡單！有人會管這件事，總有說理的地方！我掏出手機，按了免提，直接撥打12315，電話剛接通，那幫孫子急了，趕緊賠笑臉，說，好說好說，你把車留下吧！我們重新給你弄……
神馬都是浮雲76
最近幾天汽車輿論場真的是非常熱鬧，西安奔馳利之星車輛沒開出大門就發動機漏油事件迅速發酵，火爆全網的同時也引起了全民大討論，奔馳和西安這家經銷商真是光速走紅，這下徹底在BBA之中狠狠地刷了一次存在感。
事件本身來龍去脈：視頻中一位研究生學歷的女子坐在涉事4S店的一臺紅色奔馳車上哭訴，半月前在店裡花了大概66萬首付20多萬購買了一款奔馳轎車（據稱是CLS300），豈料還沒出門口發動機就漏油，事件發生後該女子多次與4S店協商，給了5次3天共計15天給出解決方案，而4S店也從最初的退款，然後是換車，後來的賠償，直至最後的只給更換髮動機，理由是國家三包政策，數次出爾反爾否決之前的解決方案。在視頻中，女子的一番話說到了不合理的社會現實——我研究生畢業，但是今天這件事情讓我覺得我幾十年的教育經歷受到了奇恥大辱，我就是太講道理了，我沒辦法了，我臉都不要了，很丟人的。
從整個視頻的描述看，涉事4S店明顯是有計劃有預謀的一步步試探當事女車主的底線，故意而為之，典型的有恃無恐，企圖一個“拖”字解決，在5個3天一共長達15天的協商期內數次更改解決方案，逐步蠶食當事車主的可接受空間，企圖把自己利益降到最低，而置消費者利益於不顧，不管是經銷商還是廠家，做法很無恥很流氓。
擺事實講道理容易被套路被玩弄，耍潑耍橫豁出去不要臉才能解決問題，這種現象早就不是個例了，也不僅僅是汽車行業，其根源就是法律制度不完善，行業標準太鬆太低，店大欺客有恃無恐，該女子儘管情緒激動，但從始至終從沒有爆粗口，有理有據思路清晰，有談吐有素質，逼得文化人當“潑婦”到底是誰的錯？
之前據奔馳中國表示，該4S店已經與當事女車主私下達成了和解協議，客服電話中也提到該女車主對解決方案表示滿意，並對當事人表示歉意。不過今天事情有了轉折，當事女車主表示並沒有收到奔馳官方和4S店任何一方相對正式的說法和回覆，而今天西安市市場監督管理局高新分局也專門成立了調查組，同時將涉事的車輛封存，之後將將由專業的檢測機構進行檢測，最後會給出公正的處理結果，所以到目前為止還不能下最後結論，到底誰對誰錯不好說。
再次呼籲，希望國家儘快大幅提高相關的法律覆蓋廣度和深度，大幅提高相關行業標準，大幅提高不良商家的違法或違規成本，嚴懲此類的“無恥”行為，殺一儆百才是長久之道。當然了，也希望大家也能理性看待，此次事件奔馳車質量不是焦點，而是經銷商或者品牌方企圖愚弄消費者，汽車是工業品，是工業品就有不良率一說，這一點是需要說明的。
車壇速遞
如果往深層次挖掘原因，可能就會牽涉到行業霸權的問題。比如大學錄取分數線存在地方保護主義的問題，火車有座位無座票等價的問題，企業行業各種強制消費者消費的問題。
一名高知女性，只能以撒潑耍賴的形式來維護個人權益，這本身就是文明世界的悲哀。反映的是消費者在維護自身權益中，面臨著一些制度障礙和規則壁壘，有理說不清，有苦無處訴，不得不讓人深省反思。
無法想象和準確估量，如今在法制化社會，究竟還存在的多少這樣強買強賣的企業行業，堂而皇之、理所當然的制定著誘導式、挖坑式、逼人“就犯”的消費規則，以追求自身利益最大化。
買賣行為本身就本著誠信、公平、公正的原則。如今，越是高端大項的消費，強制性消費的霸王條款就越系統；越是涉及民生關注的消費，強制性消費的霸王規則越蠻橫。
問題不容迴避，公理亟待申張。呼籲相關職能機構，對涉事企業的行業風氣進行起底的清查整頓，儘早出臺保障消費者權益的制度規範，剷除霸王條款，取締無理規則，純正行業風氣，維護社會的公平正義。
抱庸淺談。
抱庸齋主
生活中，這種店大欺客的事件很多，你不鬧大了還真沒人管，多虧了現在發達的網絡！女子舌戰4S店群雄的視頻傳到網上之後引發社會廣泛關注。
視頻中，一年輕女子也就是奔馳車主坐在奔馳前車蓋上，帶著哭腔控訴陝西省西安利之星汽車公司。女子說：“我是受過文化教育的人，我是研究生畢業，但是這件事讓我幾十年的教育受到了奇恥大辱！我就是太講道理了！”
通過了解得知，女子為了慶祝30歲生日，花了66萬元在這家4S店購買了一輛奔馳汽車。3月27日，她去提車，結果車還沒有開出4S店的大門，就發現發動機有漏油的情況。此後，車就一直放在店裡。在15天之內，經多次協商，該店的解決方案從退款、換車變成免費換髮動機，女子拒絕接受4S店的方案，忍無可忍後便坐在店內的車頂上討要說法，而且有理有據思路清晰，引發網友廣泛關注。
從女子訴求來推斷，涉事4S店明顯是把事情一拖再拖來試探當事女車主的底線，在5個3天一共長達15天的協商期內數次更改解決方案，真是不把消費者的權益放在眼裡！
目前，西安市市場監督管理局高新分局也專門成立了調查組，同時將涉事的車輛封存，之後將將由專業的檢測機構進行檢測，表示最後會給出公正的處理結果。
悅遊四方
這裡有兩個問題先要澄清一下，第一、維權主要是要追求效果，方式並不重要，所以這個美女研究生是對的；第二、學歷與素養無關，不能動不動在素養前面加個什麼本科生、研究生、博士生等標籤。
比如唐爽是博士還算是科學家，周立波是知名主持人，不也一樣天天潑婦罵街，汙染網絡？
閒話少說，書歸正傳。我看了一下這個新聞，這個美女的做法不算是“潑婦”做法，她只不過是改變了一下講道理的形式，那就是把坐在辦公室扯皮改成了坐在車頭上扯皮，順便錄了視頻發在網上而已。
她這也是不得已而為之啊，新買的奔馳車，還沒開出4S店就漏機油，這他媽的就是個文盲都知道是誰的責任該如何處理，偏偏4S店這幫孫子由承諾的3天處理好結果用了5個3天，最後回覆換髮動機交車。
開過車的都知道換髮動機是什麼概念，就如同你花了一百萬的彩禮買了個老婆，老丈人說還要給你老婆換個心臟和腎才能交給你一個活的，你幹不幹？
最近有一首特別好聽的流行歌曲《站著等你三千年》裡面有句歌詞“等你三年又三年”也就是兩個三年，人家這美女是等了你三天又三天叒.....五個三天，不至於一臺破奔馳付了錢真讓人家等你三千年吧？
所以，我覺得美女做的沒錯，什麼叫“潑婦”？潑婦都是自己把車開的沒油了自己不知道還直接叫幾個弟兄開車把4S店門給你堵了，再大吵大鬧把你的衣領撕爛，滿臉抓傷，那才夠資格叫潑婦。
個人建議，4S店的BOSS們，乖乖的換新車或者退錢吧，不要以為漂亮有知識的女人好忽悠，她們是有底線的，超過了底線一樣會叫你吃不了兜著走。
還有國家應該針對產品質量保證進行立法，要對那些質量不過關還不想售後服務的人進行嚴厲打擊處理。總理說了，想賺黑心錢的就要罰的他傾家蕩產！相關部門，倒是趕緊行動起來呀。
明德山人6998
這幾天，西安女車主4S店內哭訴維權的視頻火爆網絡。"美女車主、奔馳、研究生、4S店"這些標籤讓這條消息迅速傳播。
價值66萬的奔馳車，本是家人當做生日禮物給購買的，卻不料車開出4S店當天就發現發動機漏油。無耐美女車主只得將車重新開到4S店，並和店家商議解決辦法。
4S店鋪銷售人員竟然一而再、再而三地推脫，不停試探車主的底限。十五天內竟然沒有一個滿意的方案。美女車主忍無可忍，在4月9日，她坐在4S店的車上與店家理論。現場有許多人圍觀拍攝視頻，在網絡時代的今天，視頻瞬間火爆全國。
一起尋常的維權行為，為什麼這麼艱難?明知有錯的店家為什麼如此無視車主的維權?恐怕店家後臺是相當的硬氣啊!中國雖然有消費者權益保障法，但執行起來確是畏手畏腳。奔馳是世界汽車行業第一品牌，是不是害怕得罪這個金主?
美女車主最後只有寄希望於網絡，來了個“中國式維權"(我權且這樣認為)。事情鬧到這個程度，奔馳的大佬不知道孰重孰輕?66萬可能毀掉6600萬的訂單!奔馳公司的公關部門應急響應確實不怎麼樣!
長期以來，國人對德系車深愛尤嘉，奔馳車也做為成功人士的選擇，很受歡迎。但奔馳公司是怎樣對待國人的，想必大家也有所瞭解。為什麼招回制度不適用於中國，歐美客戶和中國客戶不一個標準?這恐怕只能由人家親自解釋!
西安利之星奔馳4S店損害的不只是這個美女車主的利益，損害的更是奔馳在大眾中的形象!
美女車主自訴是研究生學歷，也不願這樣做。耐何店家的一味無原則的試探，不合做的行為深深傷害了車主。我想，如果這次能平安解決，奔馳的形象在她心裡也會轟然倒塌。
希望店家和奔馳公司拿出誠意，妥善解決這次事件，同時也為美女車主點贊。這次事件應該會讓奔馳公司思考一下在中國的營銷策略，德系車不是萬能的，我們也可以選擇國貨!
行雲流水1437995
美女買奔馳，沒開出4S店就漏油，要靠撒潑維權，這是誰的錯？
有人生病住院，沒錢交手術費，要靠媒體傳播捐款，這是誰的錯？
老賴欠錢不還，法院判決生效，可一拖幾年就是拿不到欠款，要靠拉關係送禮，作揖下跪追還，這是誰的錯？
誰對誰錯是很明顯的事，可為什麼對的一方總是很受傷？
有些是制度不夠完善，更有一些是法律太過寬容。
維權難，法律在面對有錢有勢的一方時，很容易就成了擦邊球。
奔馳事件的出現，或許是件好事，苦了美女一人，但願能造福千千萬萬的弱者。拭目觀看消費者的權益如何得到保護，看看法律如何為弱者撐腰。
漏油是小概率事件，可金融服務費是每臺車都必須收取，真金白銀，數額巨大。巧立名目，強取豪奪。法不嚴懲，更待何時？
楊zq
這位美女的遭遇確實讓人心寒，讓一個文化人通過無奈撒潑的方式來維權，刷新了消費者的三觀。這肯定不是消費者的錯，是消費者以外其他人的錯。
這件事情的視頻，相信大多數朋友都看過了。儘管當事女車主表示“自己以做好了心理準備，臉不要了也得討個說法”。但其實女子的實際表現仍然是比較禮貌、剋制的，一直坐在車蓋上給店家擺事實講道理，並沒有真正撒潑。只是由於委屈、氣憤聲音大、語氣重了一點而已。遇到這樣的事，仍然體現出了她的涵養。花幾十萬買一輛車，卻哭腫了雙眼，這是女子的真實寫照。
這件事也刷新了這位女研究生的三觀，親身體驗到了被迫成為“潑婦”的感覺。這次經歷可能會深深的印在她的腦海裡，揮之不去，畢竟，她還是個在讀研究生，並未經歷多少社會上的事。
為何維權之路會如此的難，這不是汽車行業才有的現象，不少行業都存在類似的問題。監管和處罰的不到位，加上商家擅長的打太極、拉鋸戰，導致了消費者維權路漫漫，形成了一個惡性循環。商家身上的壓力施加到一定程度了，便有可能解決問題。但凡有一丁點喘息的餘地，便採用一種戰術“耗”，試圖耗到消費者不了了之，這是不少行業的商家慣用 一種伎倆。主要還是由於監管和處罰不夠及時、嚴厲，沒有規矩難成方圓。
幫助消費者維權不僅僅是在3.15這一天，而是應該在365天裡的分分秒秒，讓維權成為一種常態，這才是消費市場邁向成熟和文明的體現。
這位美女車主的維權之路已經走了半個多月，這條路到底還需要走多久，無數雙眼睛都在注視著。本來想買一輛車作為自己的生日禮物，沒成想讓這個即將走上社會的消費者過了一個難忘的生日，體味了一回豁出去的感覺。希望我們的監管也能豁出去。
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