地球倒轉1
首先我們要明白奔馳是一個產業資本大玩家，他們進入中國，必然有與中國法律配套的各項玩法，並且每個地方都有專門處理各類質量投訴和訴訟的法務部門。國際玩家都是鑽法律空子的高高手，它們是法無規定都可為，把法律界線玩到極致。它們不斷磨合，在中國是有恃無恐，你還找不到說理的地方，比如三包，它們會利用各種手法，架空這個國家規定，既不違法，也不違規，讓消費者投訴無門。這問題其實和我國制定的消費者三包規定對強勢的售賣方過於寬鬆有關，對他們寬鬆，反之，對消費者就過於苛刻，使得這個法律形同虛設，消費者面臨訴訟麻煩，投訴無門的尷尬。還有就是政府部門腐敗問題了，像奔馳這樣的企業長期有恃無恐，魚肉消費者，我們的主管部門恐怕不可能不知道吧。總之，希望法律制定的頂層設計者們，通過這次事件，及時修改有關消費法，加大懲罰力度，只有把這些玩家罰到傾家蕩產了，才能保證全國消費者的利益。
李勇軍166012594
首先這個車來的時候如果有問題，會退貨的，那麼這車放了10個月動機就不好說了，車主付費進行了pdi，沒事，然後出問題了，理論上，假如我賣車，這車有問題，但是我驗收了，那麼這車我要自己換髮動機，換完了，這就成二手的了，我明著賣二手，我虧了，我暗著賣，查到，一賠三，我悲劇，那怎麼辦，來了一個不懂車的，而且首付僅20萬，沒腦子沒後臺的女司機，嘿嘿，我給她，然後回家裡出問題，我按照三包，換髮動機，如果好糊弄，自己駕駛出問題，自己出錢修，我還能賺一筆，但是人算不如天算那。。。人家沒後臺，但是有文化。。。最關鍵猶如天助啊！！！沒出4s就壞了，還有賣車團隊的豬隊友不斷添磚加瓦，神助力，這這事就大了，而且幾乎跟質量沒啥關係了，而且越挖越深，坑也越來越多，我都想說粗口了，。。
無人海邊去看雪
車是進口車輛，66萬包括關稅、購置稅等等，如果換車的話，現有的這臺車的購置稅就要由4s店承擔，而且後續車輛的處理聯繫國外奔馳公司進行退換的話，進出口稅款都要由4s店負責了，進口稅一次就得幾萬了，如果把這部分轉嫁給消費者，還有的賺，這對於4s店是百利而無一害的。至於說車輛問題的退換該由奔馳承擔，像奔馳寶馬這類不愁賣的車企，旗下的4s店是沒有什麼話語權的，所以4s店不樂意為顧客更換，虧本的買賣。
而且在奔馳代表和車主交流過程中，也有著高高在上的態度:我們同意給你退，雖然按規定我們只要給你換髮動機，但是我們同情你，就為你退換了。這種態度真是讓人感覺不爽，顧客買車對他們而言反倒成了施捨。奔馳公司或許是發展的太順利，變得有些霸道了。
店大欺客，不僅僅適用於4s店，也適用於奔馳。
鯨魚Auto
汽車不同於別的產品，因為一旦開了發票以後，包括合格證，大架子號，發動機號就會錄入了稅務系統，如果換車，就會重新開發票，而這輛車是經過銷售的問題車，你在當新車賣就是欺詐，你當二手車就貶值很多，你要是返回廠全部更換大架子號，發動機號，合格證，等等，關鍵這一切都是有備案的，很難操作的，所以，不是確實有重大質量問題，肯定無法退換，也得理解，別的商品不影響二次銷售可以退換，因為誰也不知道，汽車一旦開發票，再第二次開發票，稅務局首先就知道，退換車二次銷售，當新車賣，一查一個準，賣一賠三，那還不如不要了，所以買車不看好不試好別交錢，別開發票，開了發票不是經銷商不給換，是沒法換，國家都有備案的，
abcd168157
奔馳沒觸電漏油，直接換一臺不就行了，為什麼搞得這麼複雜？
確實，當初這件事非常容易好解決，直接換車要麼退款，就不會出現現在這種難以收拾的局面。一場聰明反被聰明誤的真實寫照。
人心不足蛇吞象，這就是典型。西安奔馳4s店利益燻心，原本可以全款購車，非讓貸款購車。原本直接換車或者是退款即可解決的問題，偏偏不通過正當方式來解決問題，妄想一味的忽悠和欺騙來解決問題。最終造成了現在無法挽回的境界。
可以看得出來，陝西西安4s店走的每一步，都透露著唯利是圖的準則。甚至違規操作，偷稅漏稅。目前銀監局，已經介入調查。估計很快就有一個水落石出。而奔馳方面也撇清了與西安奔馳之間的關係，聲稱沒有收取金融服務費。
讓人比較感到氣憤的是，央視對西安4s店進行採訪的時候，竟然被拒之門外三個多小時。出了問題不積極解決，一味的逃避是沒有任何意義的，反倒讓人覺得這是做賊心虛的表現。
還有就是上海車展，僱傭了那麼多的安保人員，不知道是怎麼想的。今年的車展難道又換了一種風格？奔馳上海4s店又開創了一種煥然一新的車展風格。估計明天的媒體日將會被奔馳做吸引，因為他確實有太多的亮點。
原本換車即可解決的問題，最後發展到不可收拾的局面。為何？過分的貪婪和傲慢矇蔽了雙眼，失去了理智，最終將自己推入萬劫不復的境地。只能說是，多行不義必自斃！
小強說說車
不作死，不會死！
這也是今年一個奔馳如飛的廣告，需要全國人民都知道，國產奔馳有多差！這樣，為日系車奪取中國市場創造一個機會。德國車，已經在我國不受待見。網上日系粉子多如牛毛，黑文軟文都說，香港臺灣福建等沿海都是日本車多，少見德國車。
日本車質量保證，還真有值得我們學習的地方，畢竟改革開放後，我們學他們技術比較多。如今我們雖然自主造車，什麼吉利傳祺奇瑞，總之還有點質量上差距。
總之，凡是不要急於求成，好好研究，十年就可以了。別老是為了掙錢……
浪行一朵朵
也許她說對了，奔馳不承認自己有錯，給你換是因為你鬧了，素質太低，奔馳同情你，並且需要籤保密協議。
換個說法，1，奔馳沒錯。2，車主無理取鬧。3，賠你是同情你，奔馳大度，體恤消費者。4，協議重點是，你不能再有詆譭奔馳的言論，讓你閉嘴。
從這看，車主不接受奔馳賠償是對的。除非奔馳承認自己有錯在先。有道歉誠意。
浪木l
能夠提車走了，那說明所有的手續基本完成，購置稅，保險費等全部交了，現在如果要求換一輛車，那4S就會損失這個費用，而且車子已經變成上牌的二手車，但對於消費者來說，車子都還沒有開出院子就有問題，而且解決辦法是換髮動機，那換了誰都不樂意，又不是消費者的錯，而4S依仗自己的優勢地位，對消費者的維權要求根本不重視，只看到自己的利益，這個不是一家店這樣，所以他們不同意換車！
Vx2018
其實呀，這個女的是一個絕對自信的人，買車，竟然敢一個人去買。4s店一看，咦，一個女人買車，肥肉來了，好好宰一筆，賣她個問題車。誰知道遇上硬茬了！金融服務費，幾乎都是各個汽車店賺錢門道了。作為4s店，出了問題，應該趕大事化小，小事化無，換髮動機，賠償費用！或者直接換車！
520Jaff
我從事過一段時間的汽車銷售工作，客戶交了首付辦理按揭不管是走廠家金融還是擔保公司，都是要提供交強險保單的，所以西安奔馳女車主是在提車當天發現漏油，證明車子保險已經生效。這個時候換車這車就成了二手車了，今後就沒法正常銷量了只能賣二手車商。所以西安利星本著店大欺客打死不換。
