LIUGP
奔馳事件曝光雖然給奔馳打了一次全國性的頭條廣告。花一個億打廣告都沒有這次事件影響大。奔馳是大品牌，也是屬於豪華高端車型，人人皆知，很多人也是渴望而不可求的。
這次事件給奔馳汽車公司帶來了極大流量。但西安經銷商天來橫禍，帶來了不少的遭遇，4s店老闆有偷稅漏稅的情況，法人掌管128家公司，嚴重偷稅漏稅，國家稅務總局已經介入調查，這是范冰冰事件後又一起大事件。對4S店老闆是帶來致命打擊，會有牢獄之災。而且法院判決4s店給奔馳車主三倍賠償，197萬多元，我想4S店老闆都氣瘋了吧。僅僅二十多萬的事件卻引發了上千萬元損失慘重。國家稅務總局應該感謝奔馳車主。奔馳車主也很不錯。三倍賠償足以讓你奮鬥二十年。
趙耀專欄
作為這次事件，和之前三星NOTE手機公關事件處理極為相似，作為公關團隊的處理典型的負面教材，原本出了這個事之後對方來折騰，最好的方式是儘快解決，但很顯然效率上出了問題
但問題出了之後，作為店方最快的解決方案就是不要讓事態變大，直接全款退車，而不是非等事態大到不可收拾才出這張牌，現在退車對方已經不答應了，直接付三倍賠償可能都未必能了事，更關鍵的是這裡面太多的見不得光的問題被像變魔術一樣一個一個抖出來，危及的都不只是一個4S店這麼簡單了，他們太小瞧網絡的力量了
冷水中游泳的魚
奔馳漏油事件可以節省多少廣告費？
不知道為什麼會認為這會給奔馳打廣告，個人認為這是奔馳的一個恥辱，是自取其辱。不僅不會起到打廣告的作用，反而會對奔馳產生極大的負面影響。
第一，影響銷量。奔馳事件爆發之後，因4s店傲慢過分的處理問題的方式激怒了很多消費者，很多消費者表示直接放棄奔馳汽車。奔馳的這個做法無疑是不戰自敗，把客戶拱手讓給其他競爭對手。
第二，影響品牌。一個品牌的樹立需要幾代人的艱苦付出，需要付出巨大的物力財力才能創建。而奔馳事件可能讓奔馳汽車毀於一旦一旦。目前奔馳汽車在消費者的心目中的地位有了明顯的下滑，可謂是多行不義必自斃。
奔馳事件不僅不能夠為自己打廣告，反而給其他競爭對手打廣告。作為豪華品牌中最具有競爭力和影響力的奔馳，做出自降身價的行為也無疑是幫助了競爭對手。寶馬、奧迪或者是雷克薩斯、凱迪拉克等其他豪華品牌的銷量肯定會有所增長。
古人云德，不配位必有餘殃。作為高端豪華品牌，在解決問題的方式方法上，有失水準和高度。利益燻心最終將自己推入萬劫不復的境地，出來混遲早是要還的。
小強說說車
我覺得並不是節省多少廣告費，相反的，應該是需要花費多少廣告費才能把失去的人心挽救回來。
一個做產品的企業如果靠負面新聞來取得利益那是絕對不可能的。提高產品質量，收穫良好的口碑才是獲得收益的正確方式。
這次事件著實讓奔馳大火了一把，可是這火是真的燙，真的燒身的，而不是取暖用的，火大了會讓奔馳燒的變成灰。
現在奔馳應該考慮的是如何挽回人心，花再多廣告費去宣傳產品已經不能解決目前的問題了，不處理一批相關人員很難再讓人再去相信奔馳。不要低估互聯網的力量，能抖死一個視覺中國也能抖死你個奔馳。
現在抖音上與奔馳相關的視頻都是非常高的點擊量，絕大多數都是車子存在問題，新車方向盤打不動，開在路上玩劈叉，後尾門關不上翹尾巴，等等一些問題，暴露出如此多的問題，是廣告效應期望達到的嗎？奔馳本就是知名品牌，也不需要用這種事來提高知名度。
最後想說的是國產車現在質量也非常不錯。
西風影視
首先，奔馳不需要通過這種方式省下廣告費，奔馳本身就是一個非常知名的德國品牌，基本上小朋友都知道，這次的奔馳事件影響極其惡劣，雖然說不上致命的打擊，但是應該所有人購買奔馳都會問一句收不收“金融服務費”？合法嗎？而且，才購買一天就漏油，奔馳不應該給一個合理的解釋嗎？如果第一天開出去炸了咋辦？目前奔馳方面就發了一份沒有公章的致歉說明，並且甩鍋對金融服務費毫不知情！
要知道，一家企業贏得消費者信任需要十幾年甚至幾十年，但是毀了它只需要旦夕之間，奔馳如果再這樣不擔當，那麼後果只能越來越嚴重！一直很好奇，有些企業為什麼有點無法無天，本身就是換臺車就能解決，非要弄得路人皆知！覺得自己背後“有人”？
不要忘了點贊關注哦⊙∀⊙！
用心生活的小Q
買奔馳嗎！66萬沒開出去就要換髮動機的那種。
買奔馳嗎！四十多萬沒開一天助力失效的那種。
買奔馳嗎！新車開車去輪子劈叉的那種。
買奔馳嗎？電動尾門關不上的那種
真的不理解你們怎麼會把它理解成廣告。難道你覺得一個問題產品你還會去買嗎？這次的事件的話，如果處理不好，對奔馳來說將會是毀滅性的打擊。大家可以參考一下隔壁的三星手機。曾經的安卓大哥，安卓第一。同樣的質量事件，而三星現在的地位呢？已經幾乎快被人們遺忘了。因為在這個時代站住腳跟的永遠不是品牌，而是品質！
這次的事件真的可以說是給這些所謂的店大欺客這種現象好好的上了一課。也希望這些品牌能夠真正的以消費者為主。而不是覺得自己很牛。就像前段時間的路虎打人事件一樣。真的不知道這些人哪來的自信。
最後，希望這個社會能夠真正的維護公平正義！
敏鍋最愛周杰倫
奔馳廣告費肯定是省不了了，但其他廠家確實可以省很多廣告費。
奔馳漏油事件影響越來越大，目前網絡的傳播越來越廣，最初曝光奔馳事件的那個視頻點擊量從最開始的幾千、幾萬，到上億，這個視頻的播放量已經超過2億，參與討論的人數超過了2.7萬。
除了這個原始視頻之外，目前全網都在傳播這個事件，不論是視頻，微博，問答或者其他文章，大家都在紛紛參與，這裡面既有官方的媒體，還有公眾號，各種微博論壇等等，除此之外，廣大吃瓜群眾也參與其中，保守估計，奔馳的漏油事件目前的全網曝光量至少在10億以上。
遺憾的是這個漏油事件是一個負面消息，對於奔馳來說影響非常大，目前官方已經介入處理這個事情，這種負面消息傳播越廣對奔馳越不利，每多一個傳播對奔馳來說都會添加一份傷害。
按照全網10個億的曝光量來計算，一個曝光量5毛錢那意味著廣告的成本就是5億塊錢，只是這個廣告是負面的，這意味著，未來奔馳想要消除這個廣告帶來的負面影響，至少需要花5個億以上去打廣告才能重塑品牌。
這個負面廣告的成本相對於66萬的車子來說可謂得不償失。奔馳向來做事情都是小心謹慎，沒想到這次處理事情非常不給力，本來車子漏油只需要給車主換一臺新的或者是積極更換髮動機就可以解決問題，但是奔馳售後服務一拖再拖，最後把事情越鬧越大，最終付了巨大的成本。
至於奔馳漏油事件為什麼能在短時間之內有這麼大的傳播量，有很多朋友都說背後有人在刻意組織，對於這個事情是否有人有組織有預謀的進行傳播我們不知道，但可以肯定的是，通過這件事情之後，奔馳的銷量肯定會受到一定的影響，有可能造成奔馳一些潛在的客戶流失，而奔馳的競爭對手將會是最大的受益者。
經歷這次奔馳漏油事件之後，有些奔馳潛在的用戶有可能轉向奔馳的競爭對手，這樣無形當中就可以增加對手的銷量，也就是說對手不用費吹灰之力就可以把奔馳潛在的用戶搶過來，估計奔馳潛在的客戶流失給其他競爭對手創造的收益不是5個億這麼簡單，有可能是10個億甚至更多。
貸款教授
我覺得你就是在給奔馳做公關，這種問題提出來，期待的回答是中國人都健忘，韓國事件、Dg事件等等，但是稍微有點腦子都知道，這是事故啊，還剩了廣告費，服裝追求款式，代購追求潮流，但是車，安全問題關係到命，這種廣告哪個汽車品牌敢做，現在不是省下廣告費用，這個事件的公關費用最低幾千萬，上億都是很有可能的，而且這個汙點根本摸不去，一有一點點事情就會被人翻出來，這件事又挖出了去年高速不能剎車的問題、深圳天窗問題、方向盤沒有助力問題，一石激起千層浪，事態非常嚴重。
迷茫中尋路
就奔馳的品牌效應，這廣告費起碼省了上億！不騎馬也得有個幾千萬！據說這幾天的寶馬銷售一直睡不著覺，因為笑起來根本就不能停！![]()
奔馳，寶馬無疑是中國最著名的豪華車企，上到九十九，下到剛會走，尤其是中國的廣大農村，即便他根本一個大字都不認識，但是也不可能不知道奔馳和寶馬。
在我們老家，這種畸形的價值觀更是大為扭曲:奔馳寶馬就是衡量一個男人成功與否的標誌！只要你回村開奔馳，你就是成功，你就是最牛逼的！
而這次漏油事件無疑又是給奔馳做了一次免費的廣告，只不過是負面廣告。造成的可定也是經濟負增長！
剛剛看了一下網上的消息，現在各地的奔馳車主都開始響應本次事件開始維權。而且，奔馳方面依然很屌很屌的樣子，這樣發展下去品牌的損失可就不是幾十萬能夠阻擋的了！
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這讓全國消費者看清了4s店的傲慢的態度之外，還把這個無禮的服務費拿上了檯面！
新聞早就報道過，貸款服務費是不合理收費。我近期也一直在逛4s 店，基本上貸款全收服務費，但是到沒有強制貸款的不要臉套路。服務費低端車3000左右，高端車直接幾萬起步。
就問你給不給服務費，不給就打你，打完你還得買，無獨有偶，看看下面這位陝西姐姐的買車經歷。畢竟都是有錢人，只買最貴的，就對了！
不過話說回來了，他就是不收你貸款服務費，也會把這部分錢加到其他地方，羊毛出在羊身上……
作為中國廣大網民中的一名屌絲，還是坐等事件結果吧，畢竟我連二手車都買不起，就不操心奔馳了……
古有孟姜女哭倒長城 今有女研究生哭倒奔馳 。通過這兩個事件充分證明了一個問題:女人是這個世界上唯一惹不起的生物！
晚上趕緊買二斤皮皮蝦給夫人打打牙祭……
科學技術館
估計能節省幾十億上百億吧，只能說天真，給其他品牌的車系省廣告費才是真的。很多人都認為此次事件對奔馳來說是免費廣告，卻不知道這很可能是壓垮奔馳的最後一棵稻草。
奔馳本身就自帶品牌的光環，根本沒必要進行多餘的廣告宣傳，很多車子都是加價才能夠提車。在國內寶馬、奔馳、奧迪作為消費者心中的三大豪車，如今奔馳出現了這麼大的事件，除了自保之外，口碑早已經全無。
本次事件最大的原因無非就是4S店自作聰明，自認為消費者好說話，從而一拖再拖，導致事件發生到不可收拾，這不單單對4S店有影響，對奔馳這個豪華品牌也產生一定的影響，說宣傳的都是隔壁品牌車系，此時奔馳自家後院著火，救火都來不及，還談什麼節約廣告費，在此次事件之後，奔馳不損失幾十億就已經算很好了。
作為豪華品牌的車系，這一次事件的處理確實不盡人意，雖然說責任全都在4S店上，但奔馳官方也有逃脫不了的責任，奔馳這一次是出名了，上了熱搜，但得到的卻是反效果，影響銷量，砸了自己的口碑。
有時候一件小事就會把一個品牌搞毀，奔馳汽車上百年樹立的品牌，一旦處理不好，那麼後期的市場就只能拱手讓人了，豪華車系不單單隻有奔馳一家，在國內寶馬、奧迪在消費者的認知中，那也是豪華品牌之一，這奔馳打的不是廣告，而是送給競爭對手廣告。
雖然說每一次的熱點事件對一個品牌來說是好事，畢竟在短時間內就可以擴大出去，但這也是侷限在把結果處理好之後，否則只會帶來反效果，那就是砸了自己的口碑。
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