皖東自駕遊
第一，寧洛高速沿線地區在江浙沿海一帶工作的人員較多，隨著經濟發展的增長，買車一族在大幅度提升！
第二，寧洛高速當初設計和建設的時候完全可以供應當時的車流量！安徽經濟當時的情況已經很盡力了！現在的擁堵也是因為過年過節很多打工者選擇的出行方式改變而造成的一時擁堵！
第三，個人建議，有關部門能提前做好節假日大流量的應對策略！比如進入安徽地段提前讓司機控制車速，勻速行駛，最高速按80左右行駛！第二利用潮汐車道的原理及時疏導擁堵路段發生的緊急交通事故！
我相信只要不是交通事故原因造成的堵車情況，一般大流量不會讓司機朋友一堵堵很久的！
用戶2725282584638
作為一個常年往返南京與山東魯西南的人，我來談談我的經驗吧！
寧洛高速與南京主城的繞城高速（G42）相連，後者有多堵相信南京人特別清楚，這一點從前兩年因為堵車拆了雙龍大道收費站可見一斑，不要說是因為年限問題，那是由於實在是太堵了，沒辦法。
長江二橋連接蘇北以及安徽中北部，因為離城區近，所以大家不願意從三橋四橋走，造成了這座橋常年擁堵。
出了二橋以後一部分車子從繞越高速（G2501）前往蘇北方向，而另一部分則從寧洛高速（G36）往皖北、河南、山東西部走。由於到了安徽境內高速變為單向兩車道，所以車輛積壓的特別厲害。而且不止南京，浙江、福建前往這些地方的車輛也是走這條高速！幾個地方的車子全在這條路上，能不堵嗎？
宿登、泗宿高速包括縱向的徐明高速車流量的確非常少，因為我從南京去菏澤也喜歡走宿登永登兩條路，最直接的原因就是這幾條高速為省級高速，連接的地方也不是特別發達。同時經過寧洛和京臺高速的分流，會大大減少車流量！
節假日出南京避開二橋已經成為大家的共識，如果有條件建議走三橋和四橋，非要走寧洛高速話，那可以經長江隧道走滬陝再轉天潛高速，雖然最終會匯入寧洛高速，但避開二橋最起碼會減少一半的擁堵。
南京小不點
和中國人愛節省有關，我前天下午從浙江回河南老家，走南京會近60公里，但是我看地圖顯示南京堵車嚴重，走新楊鹽洛雖然有擁堵但不嚴重就沒有走寧洛，天沒亮就到家了。
風行老張
安徽高速的設計，當初只有雙向四車道，有的地方應急車道都沒有！
從江蘇進入安徽，車道明顯變窄，6車道變成4車道！一下子就擁擠了！再加上車多，一旦出事故，就擁堵不堪！
不但節假日擁堵，平時也都擁堵！
暖男觀世界
因為寧洛高速經過的都是皖豫人口大市：蚌埠、亳州、阜陽、周口、漯河、平頂山、許昌、洛陽...
愛上古玩-愛上收藏
高速公路管理不到位也是重要原因:
1、修路沒有做好春節大流量預案
2、服務區加油，車進不了服務區，導致排隊到路上
3、幾次凌晨2點前在路上，因大車不能繼續行駛，服務區停不下，蔓延到路上
bzj1963
新揚高速車少？沒搞錯吧？堵的很
手機用戶71503179499
昨天下午走寧洛還行啊，蚌埠到周口項城，就省界收費站堵一點
tmj878963
我老家是宿州的，每次走基本上都會堵，主要是因為路太窄了
陽光197322371
在江蘇的，安徽人太多
