带球走，这是好莱坞都不曾开过的脑洞。
基于刘慈欣的小说，影片中的大部分设定已经是相当硬核了：
重核聚变：地球发动机的动力源，和我们理解的核聚变有点不同，但其实很多处在衰老期的恒星内部都在进行的反应，原子序数在铁元素之前理论上都可以。电影中体现为“烧石头”。
引力弹弓：将引力势能转化成为动能的操作。电影中相当于利用木星
洛希极限：电影中保留却没有解释，洛希极限是天体的自身重力与另一星球潮汐力相等的位置，低于这个距离，质量较小的星体就会解体。
剧透开始。整部电影最大的挑战，就是避免坠入木星的引力势阱，通过引力弹弓加速逃逸出太阳系。
这时木星已占满了整个天空，地球仿佛是浮在木星沸腾的暗红色云海上的一只气球！而木星的大红斑就处在天空正中，如一只红色的巨眼盯着我们的世界，大地笼罩在它那阴森的红光中……这时，谁都无法相信小小的地球能逃出这巨大怪物的引力场……
离开木星时，地球已达到了逃逸速度，它不再需要返回潜藏着死亡的太阳，向广漠的外太空飞去，漫长的流浪时代开始了。
——《流浪地球》原文
在整个《流浪地球》的原作框架中，导演抓住了脱离木星这一节进行了改编。多个地球发动机熄火，发动机恢复工作的时候地球已经被木星抓住，无力回天。
木星是太阳系质量最大的行星，也是一颗气态行星，成分和太阳极为相似。主要的气体是咱们实验猿喜闻乐见的载气——氢气。
氢气作为载气无疑是有很多优点的，首先是能提高部分检测元件的灵敏度，其次就是获取方便，最重要的一点就是——比氦、氩气便宜得多。
缺点也是显而易见的，那就是活泼，易燃易爆，保存、使用都需要极其注意。
点燃木星
在全人类都已经认命的时候，主人公想起，木星靠引力从地球薅走了300亿升氧气；离推走地球，只差一根火柴。
300亿升标态下的氧气质量4.3*10^10g.
大气氧气总量约为1.2*10^21g.
既然要玩化学能，就不能氧气全上吗!
就算氧气全上，根据氢气的燃烧热方程，氢气和氧气的燃烧热是570kJ（2mol氢气，1mol氧气），也就是说总共能产生570*10^20kJ=5.7E22KJ的能量。
对于点燃木星来说，最大的问题不是氢气而是氧气，氧气太少！
而氢气的爆炸浓度上限是95%！
空气中还有氮气姑且认为能够将木星表面的氢气稀释至95%以下，得以爆炸，这些能量完全以推力形式作用在地球上，地球的切向△V约为0.1m/s。
相比于核能，化学能的单位质量的能量释放率简直是可以忽略不计。而且，爆炸还并不是定向爆破。
想要像发射火箭一样把地球推走，是很难了。
认真你就输了。
《流量地球》依旧瑕不掩瑜，电影用神来之笔的技术，让我们看到了木星盖住苍穹，让我们一览大红斑的梦幻景色；展示了最为气吞山河的瑰丽想象，展示了东方文化对故土的眷恋。
这部电影也带来了一个严肃的问题：面对我们文明不可避免的、不可抗拒的灾难时，我们要做什么？
当灾难来临的时候，自带基建狂魔民族属性的中国人想法是如此疯狂，但又如此理智！
骨子里就重视土地的人怎么可能像《星际穿越》中，欧美人的那样，只是派出几只探险队去寻找人类的新家园。中国科幻，当然有着中国人的老传统。当灾难来临的时候，在好莱坞电影中除了避难所就是太空船。但在中国文化中，我们永远不会离开家。我们会尽力而为，把大家聚在一起。这就是我们在电影中看到的，我们在地球上放置了一万台行星发动机，带球走！
以至于《2012》中有了这样一句台词：“看来，当初我们把方舟放在中国建是对的，因为只有中国人能在这么短的时间内完成这样的工作。”
秦直道是秦朝修建的军事交通工程，从秦始皇三十五年开始修筑，历时两年半。从咸阳（起点为现咸阳淳化县）到九原郡（现包头附近）。全部用黄土夯实，全长736公里。秦始皇为了抗击匈奴命蒙恬率领10万工人修建。据说这个秦直道可以跑13辆马车，可以说是货真价值的“高速公路”。
秦灵渠在广西壮族自治区兴安县境内，是世界上最古老的运河之一。灵于公元前214年凿成通航，作为2200多年前挖凿的运河，至今仍然发挥着功用。灵渠设计巧妙，通三江、贯五岭，沟通南北水路运输，与长城南北呼应，同为世界奇观。
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），全长约1797公里。
四川省的都江堰始建于秦昭王末年（约公元前256～前251） ，是蜀郡太守李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程，由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成，两千多年来一直发挥着防洪灌溉的作用。
长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程，自西周时期开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上，总计长度达5万多公里。
"没有什么值得为之流血，除了脚下的土地。“这是大刘摘录在《三体》里的一句话，也推荐给你用来对朋友解释“为什么要带着地球一起走”。
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