宝马X5作为中大型豪华SUV市场的销量王者，自诞生起，其独创的豪华运动型多功能车概念，便是区别于其他SUV车型的标志之一。作为BMW X家族以及SAV细分市场的开辟者和领导者，BMW X5完美融合了轿车的操控和舒适，与越野车的大尺寸和多功能性，是其赢得市场的重要武器。如今，第四代全新宝马X5的出现更是要树立全新标杆，不过这款全面蜕变后的全新宝马X5，又将带来怎样的体验？
运动基因再升级
运动作为宝马的基因，在外形打造上，全新宝马X5在采用最新家族式设计的基础上，进行了多方升级，最大特点就是尺寸更大的双肾进气格栅，看起来更为粗犷霸气。由于M空气动力套件的配备，左右两侧雾灯区域和前杠处的进气口也进行扩大，提升了前脸的凶猛气息。同时，前大灯的线条重新进行优化，并应用了激光大灯，搭配中央蓝色金属饰条，既犀利又时尚。
一直以来，宝马十分注重车身比例的塑造，短前悬和长车头作为宝马SAV车型的重要标志，在全新宝马X5上更呈现出近乎完美的运动姿态，锋利的线条搭配双腰线设计，使侧面看起来更加动感。轮毂内超大的刹车碟和M套件高性能刹车卡钳十分醒目；再加上前翼子板的导流口装饰和不太起眼的M标识，进一步强化了车侧的运动气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距为2975mm，更大的尺寸也尽显王者风范。
值得一提的是，宝马X5配备的无钥匙进入堪称一大亮点，当携带钥匙进入指定范围，即可打开欢迎模式；到达可开门距离时，车门会自动打开；离开车辆超过3米后，将自动锁车。同时，专属BMW数字钥匙提供深度数字化体验，可通过手机NFC便捷锁止和解锁车辆，目前该功能只限带NFC功能的三星手机S7以上版本、BMW云端互联APP V5.1及以上版本。
尾部的设计在保留SUV稳重感的基础上，又增加了不少时尚、动感的气息。全新样式的尾灯采用凹凸有致的立体式设计，虽然并未随大流采用贯穿式尾灯，但修长的造型配合熏黑设计，运动感更强。与前保险杠营造的动感相比，后保险杠则以时尚感为主，巨大的镀铬排气尾喉装饰虽然夸张，但与车头完美呼应。
豪华氛围更精细
作为豪华品牌车型，宝马一直十分注重内饰氛围的营造，特别是宝马集团还有劳斯莱斯这样的超豪华品牌，对车内豪华设计的把握更是手到擒来。全新宝马X5通过精心遴选的木质内饰、钻石“3C”切割工艺的内饰组件、四个主题8种不同的高级香氛、智能感应氛围灯、经严苛真皮球板耐磨测试的座椅皮质以及专为中国客户定制的菱形皮质缝线方式，带来平和温馨的氛围。以驾驶者为中心的中控布局原则，进一步提升档次感和精致感。
12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，显示内容也非常丰富，并可以自由变化。仪表盘中央集成注意力监测系统，通过面部和眼部的识别监测，当驾驶者注意力减弱或疲倦时，及时提醒驾驶员休息并推荐可以停车的地点。
搭载的第三代HUD抬头显示系统，内容更为丰富，包含限速标识识别、时速、L2级自动驾驶辅助、多媒体和导航等信息，清晰明了的显示效果，避免驾驶员行车过程中分心，进一步提高安全性。
全新的第七代iDrive智能人机交互系统优化了自然语音识别，并在原有的5种手势基础上新增2种手势，包含接听或拒接电话、调节音量、确认信息、转动摄像头视图、个性化预设等功能。除此之外，在界面操作上，全新宝马X5也进一步优化，使其操作如手机般轻松简单，用户可根据自己的习惯使用不同的操作方式。值得一提的是，其配备的BMW云端互联作为个人出行助手，通过云端账户以及学习型实景高精高德地图，让出行变得更加简单。
下方空调控制区域按键布局排列合理有序，镀铬饰条的点缀，看起来更加精致时尚。中央两个空调出风口之间还配备了一块精致的液晶屏，可显示空调的温度、风量大小等信息。
空调控制区域下方，宝马X5设计了两个大小相同的杯架，并带有制冷和保温加热的功能，可见对车主的用心程度。此外，在杯架前方的储物格，还带有车载无线充电，不仅可以给手机充电，数字智能钥匙也可以放置于此进行充电。
内饰最引人瞩目的肯定要数水晶挡杆，其和旁边的一键启动按键都采用水晶切割设计，在光线的穿透下璀璨耀眼，配合氛围灯和星空车顶，豪华感和档次感十足。在挡把周围，全新宝马X5集成了多个驾驶模式系统的按键以及iDrive系统，便于用户的操作。
座椅方面，宝马运动的基因赋予其极佳的包裹性，菱形缝线和精美真皮的使用，乘坐舒适感非常好，功能上除了加热、按摩外，还拥有两侧蝴蝶翼的电动调节。值得一提的是，宝马X5的座椅可以调得非常低，不论你是大长腿还是喜欢低坐姿，全新宝马X5都能满足你的需求。
对于后排乘客，全新宝马X5提供了四分区恒温空调和后排座椅加热，对于同级乃至更高级的车型来说，都实属鲜有，与此同时，液晶显示屏和镀铬饰条的搭配，兼具豪华感和时尚感。
尾厢方面，全新宝马X5依旧采用上下分段的开启方式，并且都采用电动控制，其常规容积为650L，满足大部分家庭出行需求不在话下；如果依然觉得不够，可将后排座椅按比例放倒，最大可扩充至1860L。除此之外，由于全新宝马X5配备了防爆胎，因此在底板下方，还隐藏着一个容积相当可观的储物槽。
越野能力新惊喜
动力方面，我们此次试驾的xDrive40i搭载B58直列六缸3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达250kW，最大扭矩达450N·m，匹配新款8速Steptronic手自一体变速箱。基于其强大的动力下，使这台重达2.5吨的庞然大物拥有5.5秒的惊人百公里加速能力；而创新的电控刹车系统（DSCi）令制动响应更迅速，更短的刹车距离提升了车辆主动安全性。
由于这台发动机在1500rpm便可爆发最大扭矩，即便不深踩油门，也可感受到其十足的气势，虽然抬头比较明显，但车轮依旧牢牢抓住地面。深踩油门后，这台3.0T直列六缸发动机的实力完全暴露，伴随着运动排气发出的高亢声浪，加速动作干净利索，游刃有余的动力表现，仿佛还有好多劲未使出来。
驾驶过程中，体验最多的莫过于BMW智能驾驶辅助系统，其包含紧急制动辅助、窄道通过辅助、变道辅助、全速主动巡航控制、转向控制辅助/车道控制辅助、带转向纠正及侧方碰撞保护的车道保持辅助、交通路况高级辅助、高级避让障碍物辅助、碰撞防御辅助及主动保护、倒车辅助和360度环影等功能。
其中，车道保持辅助最让我记忆深刻，当有意识或无意识进行变道行为、穿越车道时，车辆将通过方向盘震动以及后视镜视觉警告提醒驾驶员，并且系统实施转向纠正。虽然该功能较为常见，但需要说明的是全新宝马X5的纠正力度非常大，未打转向灯的情况下变道，车辆甚至会将你拉回原车道，不过这不仅更安全，还可以培养良好的驾驶习惯。
悬架方面，全新宝马X5采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，同时底盘上采用了不少刚性加强件，保证了出色的操控性。另外，空气悬挂的加入，带有蓄压器的电动空气压缩机，可以单独控制每个车轮悬架的空气充气量，使其能够自动平衡车身姿态。
值得一提的是，全新宝马X5电子控制后差速锁的配备，并提供雪地、沙地、岩石、碎石四种越野模式可选，赋予了其越野能力。在越野模式下，悬架高度可在标准状态下升高40mm。虽然我们此次试驾装配的是公路胎，但通过驼峰和炮弹坑时，xDrive智能全轮驱动系统配合源自M的电控后桥差速锁，提供了出色的牵引力，通过灵活高效地快速分配前后轮之间的驱动力，安然翻越高地。面对涉水路面，首次装备自适应双轴空气悬架展现出卓越的灵活性。
王者是什么？对于曾经的宝马X5而言，不仅是销量王，更是公路王者，作为SAV车型，全新宝马X5赋予其内外兼修的豪华气息，再此基础上还提供了全新的底盘结构，80mm的升降范围，令跋山涉水不再是硬派越野车的专利，更深层次诠释何为SAV豪华运动型多功能车，全面体现出王者应有的气势！
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