智利市場品牌之夜
國際化，是步入世界一流汽車企業行列的通行證。走出去，是東風面向世界的戰略選擇。
2018年，東風公司累計出口73579輛，同比增長14%，行業排名第五位（乘用車排名第五，商用車排名第三）。中國東風汽車工業進出口有限公司（以下簡稱“東風進出口公司”）實現整車出口30011輛，佔東風公司出口總量的40.7％，肩負起了東風海外事業主力軍的職責。
“在寒冬中生存發展，要直面問題，要有戰鬥精神，不等、不靠、不拖拉、不迴避。”2019年，面對嚴峻的市場形勢，東風公司國際事業部總經理、東風進出口公司總經理李軍智態度堅定。聚焦2019年目標達成，東風進出口公司將持續堅持“三個導向”，發展“四大業務”，強化“四個保障”，全力推進“555”計劃，加速東風海外事業的拓展。
2019年重點工作和目標思路
“555”計劃：
落實“5”個轉變（營銷理念轉變、車型導向轉變、運營模式轉變、適銷理念轉變、投資理念轉變），
打贏“5”大戰役（“安第斯”戰役、“藏紅花”戰役、“湄公河”戰役、“雙頭鷹”戰役、“撒哈拉”戰役）；
實現“5”個萬輛市場目標（南美、中東、非洲、東南亞、東歐）
2018年經營工作四大亮點
一是海外事業發展路徑逐步清晰，各項戰略舉措有序推進，海外協同機制逐步形成，總體發展態勢良好。
二是外貿業務服務模式轉型積極試點，部分項目服務價值不斷延伸，客戶粘度不斷增強，客戶滿意度不斷提升。
三是工業物流積極應對主機廠產量變化，合理調配資源，加強成本管控，提升管理水平，實現穩定運行。
四是職能管理上，職能劃分逐步清晰，基礎管理不斷加強，改革改制持續深入，管理水平得到快速提升。
打造明星車型，搶抓機遇深耕區域市場
伴隨炫動、時尚的燈光舞蹈Show，代表“品潮、品質、品味”的AX4新車閃亮登場。
去年11月，在聖地亞哥舉辦的東風品牌之夜暨AX4新車發佈活動現場，AX4一亮相就點燃了現場熱度。當地時尚節目主持人精彩的車型講解和當地網紅的直播吸引了大量粉絲關注。
AX4首秀後，與東風其他產品組成涵蓋轎車、SUV、MPV、皮卡的產品矩陣，更好地滿足了智利市場的客戶需求，助力東風品牌銷量提升。此外，東風進出口公司還通過贊助足球賽事、發佈品牌廣告、開展試乘試駕等舉措，不斷提升東風在智利市場的品牌知名度和國際化形象。
“結合他們的消費習慣和審美個性，我們導入了一些很有個性的產品，AX4的認可度非常高。”李軍智告訴記者，為了迎合當地客戶的個性化需求，還從顏色等方面進行了一些適應性調整。目前，AX4是智利市場的一款熱銷產品。
“從新車上市到今年1月底，AX4這款車在當地已銷售450輛。”東風進出口公司整車出口事業部總經理助理、南美大區總監雅明進告訴記者，這是一個好的開端，他希望今後南美市場的銷量能實現持續突破。
作為東風海外事業的主力軍，東風進出口公司不斷加大品牌宣傳、產品導入、營銷推廣、海外人員管理等工作力度，推進東風海外事業逐步實現高質量發展。
針對南美市場，東風進出口公司制定了“4+1”規劃——開拓4個戰略型市場（智利、阿根廷、厄瓜多爾、秘魯）和1個機遇型市場（委內瑞拉），把AX4打造成南美市場的明星車型。
“我們還將強化對競爭對手的把握和分析能力，做到知己知彼。”東風進出口公司整車出口事業部總經理劉學明表示，將在海外KD市場開展更加深入的現場服務，幫助合作伙伴全面提高產品和售後服務水平。
據雅明進介紹，近期，他和東風乘用車公司、東風公司技術中心相關負責人就AX4在南美市場的週期進行討論。同時，他正在思考如何提升這款車的市場綜合競爭力，以期在南美市場實現更高的銷量。
推廣東風品牌，在“一帶一路”沿線開闢戰略市場
百舸爭流，勇進者勝；千帆競渡，奮楫者先。在南美、中東、南非……東風和世界相遇，越來越多的人認識了東風這個中國汽車品牌，“雙飛燕”logo的汽車也穿行在了全球多個城市的大街小巷。
2018年6月24日的荷蘭海牙港口，飄揚著紅色的五星紅旗，耳畔迴響著CHINA DONGFENG。因為東風隊作為唯一一支掛著中國國旗的船隊，一舉拿下了2017-2018年度沃爾沃環球帆船賽第11賽段冠軍和總積分榜冠軍。現場不同膚色和年齡的帆船愛好者聚集在這裡，為一場頂級遠洋帆船賽事的經典傳奇而狂歡。
兩度參加沃帆賽，東風的收穫早已超越比賽本身。在“一帶一路·與你偕行”新聞發佈會上，東風除了向奪冠的東風隊表示祝賀，還向合作伙伴比利時SMT公司交付車輛。在長達9個月，跨越45000海里，包括11個賽段的賽程中，東風多次邀請沿線和周邊的東風經銷商、車主等觀摩賽事，洽談合作事宜。
“一帶一路·與你偕行”，這是東風作為汽車央企積極踐行國家“一帶一路”倡議的體現。同時，這也是東風作為中國汽車品牌在國際舞臺上與全球合作伙伴之間的積極聯動。
伊朗是“一帶一路”沿線國家，也是中東最大的汽車市場，更是東風首個萬輛級的海外市場。東風自主品牌乘用車2016年出口13440輛，2017年出口29472輛，2018年出口21744輛……截至目前，東風向伊朗累計出口全系列汽車產品超過70000輛，東風品牌在當地的美譽度不斷提升，影響力持續增強。
面對競爭愈發激烈的全球競爭，“聯合出海”是東風響應國家“一帶一路”倡議、積極拓展海外事業、推廣東風品牌的有效模式。目前，東風已與中國遠洋海運集團有限公司等20多家央企開展“走出去”合作。通過加強溝通交流，共同研究探索“聯合出海”的有效模式和合作路徑。
外拓市場，更要內強實力。“以南美市場為例，去年實現了盈利性增長，接下來，就要思考如何實現貿易型向戰略型的轉變。”李軍智進一步表示，目前僅僅是整車出口到了南美市場，提供產品和售後服務就結束了。但是，要向戰略型轉變，改善調整和通過認證是遠遠不夠的，這就需要強化海外市場商品企劃，實現本地化製造、本地化服務。
記者瞭解到，就運營模式而言，東風海外事業將從分散向聯合運營的模式進行轉變，在商品導入、價格制定、商務政策的導入以及售後服務等方面，東風品牌在海外市場將形成整體聯動。同時，通過返銷理念和投資理念的轉變，利用合資公司優勢返銷國外，促進海外銷量實現新突破。
打贏“5”大戰役，打造新的萬輛市場
根據東風2018年海外中期事業規劃，將通過市場戰略、產品戰略、合資合作、戰略協同、體制創新五個方面的舉措，打贏“5”大戰役、開拓歐洲物流示範線，實現到2023年出口銷量300000輛、開拓3-5個市場，產品在2020年進入歐洲市場等目標。
“下階段，要進一步堅定東風國際化的信心和決心，以新一輪的海外中期事業計劃為指引，加速轉變東風海外事業發展方式，力爭取得更大突破。”東風公司黨委常委、副總經理、東風進出口公司董事長尤崢強調，要積極發揮戰略聯盟對海外事業的帶動作用，深化海外屬地合作伙伴的合作，加速東風國際化進程。
東風公司2019年出口銷量目標為77500輛。其中，南美市場的銷量目標為20000輛。結合打贏“安第斯”戰役，雅明進告訴記者，他們將瞄準南美“4+1”重點市場，一方面，力爭達成年度銷量目標；另一方面，把東風品牌打造為南美知名品牌。
“相信2019年會是非洲大區銷量的增長期。”據東風進出口公司整車出口事業部非洲大區負責人吳金翔介紹，從2016年起，非洲大區的銷量實現了逐年翻番。去年，成功進入了埃塞俄比亞、尼日利亞、突尼斯等6個市場。
對於如何打響打贏“撒哈拉”戰役，吳金翔給出了他的答案：一是在產品方面抱團出海，更緊密地和各兄弟單位聯繫，提升品牌競爭力。二是強化經銷商管理，精耕細作，把一些現有的市場做強做大，在售後服務方面提升客戶滿意度。三是在營銷模式上大膽突破，實現由貿易型向戰略型的轉變，開展一些KD和地產化生產的工作。
當前，汽車行業環境依然十分嚴峻，充滿了不確定性和變化。“我們要正視寒冬、勇於擔當、堅定信念、全力戰鬥，做到心中有夢、手中有劍、披荊斬棘，努力實現東風進出口的持續高質量發展，為東風建設50週年獻禮。”談及持續推進東風進出口公司各項事業高質量發展，李軍智語氣堅定，信心滿懷。（東風汽車報 記者 龍霏 特約記者 雷興強）
閱讀更多 十堰晚報 的文章
