甘善杰

今年4月6日，《凤凰网财经》报道：“ 今年A股领涨全球！顶级基金经理称上涨才刚刚开始”。前海开源基金杨德龙更是认为：牛市上车后可以换座但不要下车！

然而，作为1996年即入市投资证券的老股民，本人对于后市持谨慎乐观的态度。特别是没有投资经验的新股民，一不小心可能“上错车”、踏业绩地雷。他们在股市热情不减的背景下，往往会作出一些非理性的投资决策。

根据诸多乐观财经人士的观点，上证综指有望达到4000点左右的位置。假如按照这个计算方式，沪指还有800点的上升空间；截止4月13日，上证综指收盘点位3188.63，距离4000点还有25%左右的涨幅余地。

然而，上证综指25%的上涨预期，对于一轮“牛市”来说，不是一个非常乐观的上涨空间；其中还有股票板块轮动的因素。某些前期涨幅很大的股票，其实已经透支了价值空间，面临调整的压力。而另外一些本轮行情涨幅有限的股票，可能还有价值再发现的可能性。

由此可见，“现在上车还来得及”；但是，选股比关注大盘走势更加重要。如果买进了即将开始调整的股票，很可能成为接盘侠；到时候只赚指数不赚钱，“陪太子读书”！下面的上证综指K线图，以及涨幅很大和涨幅很小股票的对比图，或能给投资者某些启发。

陆燕青

A股春节过后确实是连续上涨。在3000点以下，买入任何一只个股，基本上都是赚钱的。不过到了3000点以上，行情的分化非常明显。绩优股的表现要好于低价股。

在3000点以下，行情主要是超跌反弹为主。那些业绩不好的个股在2018年跌幅巨大，到了2019年春节过后，反弹最厉害。这就是弹球原理。也就是说，从更高的地方摔下来，弹起来的力度最强。而低价股之所以为低价股，大部分的业绩表现都不好，所以在下跌的过程中跌幅最大，反弹也是力度最大。3000点以下都是低价股的机会。

但是到了3000以上，行情就不是这样的了。而是以绩优股为主。以贵州茅台为首的绩优股不断出来表现，贵州茅台目前已经站稳在900元以上了，接下来很有可能还会冲关1000元。这与低价股是两个完全不同的世界。茅台的上涨也带动了其他绩优股的上涨。最明显的就是滞涨绩优股也是纷纷出现补涨。煤炭钢铁有色轮翻上涨。

可见，行情已经走到了这个地步，不管是低价股还是绩优股，都已经被充分挖掘了。现在上车还来得及吗？

对于大部分个股来说，当然是来不及了。低价股和绩优股都上涨接近一倍的时候，行情就很艰难了。需要时间休息。

而对于一些做题材的来说，无论什么时候进场都来得及。只要一有消息刺激，题材就会飞上天。哪天上车都是一样的。

因此，对于中长线持有的来说，目前的A股上车短线被套的概率比较大，中长线没有问题。如果想要更加精准的抄底，则可以等6月份过后再来上车也来得及。而如果一定要上车的话，可以选择一些绩优的涨幅不大的来参与。

股海重生2015

3200以下是补过去打地鼠留下的大坑。

随着窝在房地产里的热钱被房地产税打出来，那才是中国股市真正的推动力。海南一省锁局就封闭了八千亿炒房资金。

目前这点儿意思都是小打小闹。现在进也是底，只是别跟国家队比，你抄不着那么大的大底。

本次牛市，第一步是填坑牛。3200点，把上届村子留下的大坑填上，诶！没捞着啊！

第二步是资金牛。2900以后，散户呼啦一下子醒过来了！这踏马就这么就启动了！赶紧的。资金嗷嗷往里扑。

第三步是热钱牛。房地产资金在楼市里兴风作浪，不揍疼了不出来，那就揍，省得别人干一辈子，它收一袋子。年青一代买个房子，老家儿都给整的荷包比脸都干净。炒房资金就是吸血鬼，必须往屎里揍。

第四步是红利牛。要想股市十年好🐮，必须由上市企业反哺资本市场，不能⭕完钱就翻脸，整的散户机构打成一窝粥，憋好几年，几个月就萎了！彻底改变投机市场属性，转变为投资回报型市场。

最后一条，说的好像我说了算似的。😜😜😜😜

宏业007

现在上车是绝对没有问题的，但是要做好两个策略，第一是一定要长线投资的策略去布局，而不是短线！第二是一定要上对车，不要上错车！

对于现在的行情来说，可能是属于一个指数需要回调，个股震荡，洗盘的周期结构！也就是说在2019年的1-4月里，已经涨了800多点，并且不带回调，那么势必会有下跌和震荡的行情出现！所以现在来看短线是有风险的，但是长线的机会还是非常大的！

而对于个股来说，有小部分的个股已经有了3-5倍，甚至是5-10倍的涨幅空间。那么对于这些股票一定要选择远离，清仓，甚至回调下跌也不能触碰的！因为他们已经透支了未来牛市的空间，并且是概念炒作积累起来的涨幅，没有业绩支撑必定会有下跌！

而对于那些前期滞涨，总体还在底部区域的个股，其实是等待一个补涨行情，甚至是价值回归周期的到来！所以这些个股的布局价值非常高，长线投资的机会是远远大于风险的！但是记住的是，一定是底部区域的绩优股，而不是垃圾股，甚至是高位的个股！

那么有人问了，不是说会回调吗，可不可以等回调充分了在介入呢？其实我很不赞同这样，就好比许多人说，等待底部确认了我在买入一样！这些都是预测，你无法预测回调什么时候到来，你也无法预测回调的深度有多少，如果凭借这种预测去投资，那么最终的结果就是追涨杀跌！

所以这里如果是长线投资打算的人，千万不能空仓，但也别满仓！保持一个适当的仓位，上对车，买对股，制定对投资计划，你是大概率能够在未来的牛市里获得非常棒的收益的！线上持股，线下持币，可以不恐惧大涨带来的踏空情绪，也不会畏惧下跌带来的震荡洗盘！总之向上就是赚钱，向下就是赚股票，可以让自己处于绝对的主动权位置！

但是一旦你空仓了，呵呵！只要股市继续上涨，90%的人会选择追高满仓买入，到时候一旦出现回调，就是割肉，套牢的命！所以道理千万条，策略第一条！

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琅琊榜首张大仙

目前市场的分歧比较大，有人看多、认为现在是牛市刚起步；有人看空、说涨幅已经过大，短期回调的空间很大，我的观点是：谨慎看多！所以，你要问我现在上车来得及吗，我觉得目前回调可以适当介入，原因如下：

一、从技术形态来说，目前仍可谨慎看多：

有人说，现在上证已经跌破了5日和10日线，短期指标向下了，而且涨幅已经这么大了，再看多很危险，但是，你要先弄清楚这周为什么要回调，在我看来，主要是因为两点：一是节前降准的预期落空，市场情绪的一种宣泄，二是前期涨幅过大，短线获利盘巨大，技术上有回调的要求，本周央行没有降准，表面上看是利空，实则也可看成是利好，因为没有降准是因为经济数据好于预期，所以，不能看成是利空，而对于本次的回调，我认为也算正常，上涨途中没有不回调的，只要不破位，就是可以接受的。

二、3月份的经济数据好于预期，对股市有积极影响：

据央行和统计局发布的经济数据显示：3月份新增人民币贷款16900亿，预期是12500亿，3月份社会融资规模增量28600亿，预期是18500亿；3月出口同比增长21.3%，预期增长是6.3%......可以说3月份主要的经济指标都是远远好于市场预期，这对A股后面的行情将产生非常积极的影响，所以，目前趁市场调整介入应该问题不大！

三、本轮行情因科创板而起，科创板未上市怎言结束？

A股的政策性因素非常明显，2007年的大牛市是因为国企改革，2009年的小牛市是因为经济刺激，2015年的牛市则是加杠杆所形成的创业板大牛市，纵观过去几轮大牛市，无不是在政策引导下产生的，本轮上涨行情则是因为科创板的上市以及解除股权质押的需要，所以，在科创板未上市之前，没人敢去“掀桌子”，我们要讲政治！

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K涛资本

上证股指自进入2019年以来，一改2018年的颓势，呈现出强劲反攻的态势，上证股指至2440点起步，一路攻击向上，截止目前最高点是3288点，距离2018年全年的高点3587点，仅有299个点的差距，可以说风头强劲。

目前市场牛市呼声一片，很多人认为A股市场已经完成了牛熊的转换，现在是牛市的开启阶段，随后还会有更高的空间。那么现在进入股市还来得及吗？

而且从我个人对于市场结构的判断，目前，A股市场处于日线级别五浪的末端，调整的压力非常大，最近几天以来，上证股指一直处于调整的趋势当中，从目前的形态来看，这里的位置非常敏感，一旦无法实现放量上攻，走出新的高点结构，那么以A股的特性就必然会产生更大级别的回调，也就是说日线级别回调过深，一定会引起周线级别的回调，甚至引发月线级别的回调，所以在这个位置，既不是一个短线的进场点，更不是波段和中长线的布局点，短线这里波动过于频繁，操作的难度极高，弄不好就会被套，而对于中长线波段交易来说，这里的趋势并不明朗，面临着重要的方向抉择，所以在这里不易轻易布局。

综上，目前市场处于大方向的选择的关口，短线的波动比较大，不建议在这个点位上车，耐心等待市场结构清晰，再决定操作策略不迟。

小散李大鹏

保持18年底观点，19年一季干，二季干，三季减，四季清。现有状态尚不能完全确定真正牛市到来，但至少可看作大级别的反弹，阶段结构牛。成交量已放出来了，但缺少指数30月线连续3次站稳这一条件，满足条件时就可全仓介入。但不满足，就有回调风险。切记反转与反弹性质完全两样。今年多是前高后低走势，择股择时显得更为重要，弃日线，观月线，随周线，踩着均线，一个波段一个波段做，一个波段一个波段吃。

xiaoshi8

2019年的A股已经确实涨了不少，短短三个月时间已经涨了35%，现在市场都呼吁A股牛市来了；但我个人不这样认为，这波行情仅仅只是一个牛熊交替的行情罢了，还不是真正的牛市；所以我认为现在已经处于这波上涨行情末端，现在再度上次已经来不及了，建议你耐心等待A股调整之后的低点在上车也不迟。

为什么你现在上车已经来不及了呢？我的理由有以下几点：

（1）A股这波拉升还不属于真正的牛市行情，真正的牛市行情还在后面，真正给你上车的机会还在后面；这波行情只是一个牛熊交替的超跌反弹行情罢了，没有必要再度去赶这波上涨行情的末班车，继续观望更好的机会也许才是最明智的。

（2）这波上涨行情已经涨的太快，太猛，而且已经接近了上涨的尾声，在这个时候再度上陈确实已经迟了；你永远都要相信，既然A股上涨的时候这么快，这么猛，应该要想到调整的时候也是这么快，这么猛的时候；所以我的建议是既然前面几百点都踏空过去了，也不再度踏空这一点行情。

（3）这波上涨已经从2440点，一口气上涨到本周一高点3288点，途中并没有出现像样的调整；我们作为投资者应该要时刻保持清醒，既然涨的这么顺利，就要想到要出现调整时候的情景，没有任何一个市场只会涨不会跌的，既然涨高，后期出现调整也是必然的技术面需求，这也是你现在上车来不及的原因之一。

（4）大盘已经上涨到了3300~3500点的重压力区域，最为重点的就是目前距离3587点仅此300个点的空间，这里有双重压力压制大盘继续强攻的阻力。你要知道，股市往往就是越重要位置就是越注意风险来临的时候。别看到大盘从2440点上涨到3288点都这么顺利，用了三个月时间就涨上来了，按照这种速度接下来的300个点不用1个月就可以涨上去了；我实话告诉你这重压力位的300个点性质不一样，自然行情就会大不相同的。所以现在大盘面对上方双重阻力，我宁愿你在突破3587点之后再上车，也不是建议在当前敏感点位再上车。

这四大理由就是我根据自己十多年的经验，以及对于A股所处的环境，分析出来的观点；这些观点并不代表对错，只是我个人肺腑之言，供你参考。总之按照我的个人推测真正的上车机会还在后面，拭目以待。

老金财经

从技术面说：上证指数的指标都指向多头；做为技术面交易者，当下实在没有看空股市的理由。1月4日从2440点启动的多头，上涨速度太快，形成近90度的上涨角度。此种快速上涨的行情，通常会造成多头指标高位钝化的情况，行情需要歇一口气，进行回踩整理修复指标，获得支撑以利后市的上涨。

笔者：依然看好股市的多头，但笔者的交易策略属于右侧交易，不会追高进场，行情整理回调，确认多头反转之后再进场。

2019年的股市，券商和金融板块涨幅居前，部分个股滞涨，涨幅很有限，此次整理回调是很股进场的机会。

综述：今年的股市大有希望，回撤时找准反转的信号是上车的机会。

有朋友会想说：如果行情不回调，行情直接上涨，岂不是会错过交易机会。

的确这是一种可能性，交易的世界中每一次进场都是拿出真金白银在市场中搏击。只有自己为自己的交易行为负责；而且股市无常，交易者要按照自己的交易策略去交易，而不是跟随市场，生怕错过行情。

追高进场有没有错？并没有错，如果你是交易策略。追高进场之后如果做错如何止损，做对了从哪里出场，行情发展过程中是否有完整的对应策略？

总结：当下两种进场的策略，追高进场或者回踩进场，你会选择那种进场方式？

外汇期货全职交易员，资管团队创始人。欢迎留言交流。

八位数花园

一张上证季线图就能看清现在的位置，一群被熊市吓傻了人不停在叫反弹结束了。股市里面没有上车晚的问题，关键是你有没有水平选好车，大牛市里面亏钱的人照样一大把，承担不了风险建议不要入股市，或者买点指数基金就可以了

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