大匠小農
作為高端豪華品牌，西安利之星奔馳4S店這次處理問題的方式有失高度和水準。因唯利是圖，不把消費者當回事兒，成為眾矢之的。目前已經鬧的沸沸揚揚，這給奔馳蒙羞，帶來的損失估計660萬不止。
奔馳作為高端豪華品牌，130餘年的歷史，為汽車工業發展做出極大貢獻世人敬仰。高端奢華是它的代名詞。應該出廠高品質的產品，並配以一流的服務水準，個人覺得這是奔馳汽車應該有的高度，這也是大企風範。
然而事與願違的事情比比皆是。消費者花66萬塊錢買一臺奔馳汽車還沒有出4s店就發生了漏油的問題。可以想象出奔馳的品控，是多麼的一般。近年來奔馳汽車出現的問題也是非常的多，包括輪胎鼓包，下襬臂斷裂，燒機油，減配等等。這樣消費者內心會產生疑問，奔馳汽車還有德國品質嗎？
車無完車，人無完人，汽車後期的話有一些問題也是在所難免。但是出現問題了，你要給消費者一個說法，給消費者一個滿意的解決問題的方式呀，可是您大奔馳也沒有啊。消費者對您無比的信賴，然而您卻做著傷害消費者的事情，雖然天氣越來越暖和，但這件事確實令人感到心寒，甚至是絕望。
奔馳利之星4s店就是典型的店大欺客，可能會認為一個女消費者對汽車不懂，好忽悠，所以就遲遲不給合理的解決措施，以為消費者能夠服軟。但是人算不如天算，消費者的合法權益受到傷害，是任何人都會努力反擊的，現在消費者的維權意識已經是越來越強了。在現在互聯網以及自媒體的大環境之下，有任何問題，就會以迅雷不及掩耳的傳播開來，或許奔馳利之星4s店，遠遠沒有想到事情會發展到這種態勢。那這又能怪誰呢？多行不義必自斃。
奔馳汽車為什麼對這件事的處理方式，如此不盡如人意呢。個人認為這是狂妄自大，目中無人的表現。奔馳汽車在國內確實是有非常不錯的銷量，可能有些人已經被衝昏了頭腦，光顧著數錢了。甚至有些人會認為消費者就是軟柿子，好捏。這個與我們的監管不到位，以及解決問題的方式不同也有很大的關係。在國外汽車如果出現質量等問題的話將會受到處罰，而國內常採用的方式是召回，處罰力度相對偏弱，某種程度上這是也是一種縱容。
古人云德不配位必有餘殃，多行不義必自斃，這不就發生了嗎？這件事估計能讓奔馳好好反省一段時間了。
小強說說車
奔馳對中國消費者的歧視由來已久，還記得小時候看電視看過一則新聞，印象中是九幾年吧，武漢動物園花一百多萬買了輛奔馳，趴窩了，奔馳不給解決，買家當眾把車砸了。近有奔馳鋁換鋼事件，斷軸、爆胎以及最近爆出的一系列關於奔馳的醜聞，還有奔馳高管辱華事件，可以看的出來，人家奔馳根本就不在乎你，明擺著歧視你啊。但是沒辦法，誰叫人家賣得好啊，中國人喜歡買奔馳，反正不管怎樣有的是人買，這或許是奔馳有恃無恐的原因之一吧！當然，有人會拿法規不完善，監管不及時等作為藉口，不否認有這方面的原因，但是這麼說吧，一個人出門，有一隻蒼蠅圍著你轉，可能是偶然現象，但你出門時一堆蒼蠅圍著你轉，那就應該想想自已哪裡出問題了？最後說句:如果奔馳在中國的銷量降到百位數甚至是零，你看它還敢不敢歧視中國消費者?
黑山老妖的朋友
還不是國人“人傻錢多”給奔馳慣出來的臭毛病。
簡單一句話：不管奔馳怎麼作死，都有無數的國人在後面給奔馳買單；而且這件事不是外國人坑中國人，是中國人坑中國人。說到底跟奔馳沒啥大關係，只是西安利之星奔馳4S店的問題；銷售問題車給用戶，這已經不是第一次了，其實這家4S店的口碑並不怎麼樣。如果你有心查一下的話，你會發現這家店的很多黑歷史。
當然奔馳不是一點問題都沒有，他的問題很大；最大的問題就是：奔馳官方可能壓根就沒把咱中國消費者放在眼裡。從事件開始到現在的發酵，奔馳官方除了在昨天下午五點給了一條“聲明”之外，毫無動靜。這個聲明我也搬過來了，大家可以看一看。
這時昨天下午五點，奔馳官方微博給出的聲明；對於這個聲明中的內容，除了時間和落款，我一個字都不敢信。下面我們看一下事件當事人-西安利之星奔馳4S店的聲明：
在這個聲明中：車主和4S店在今年的四月九號就打成了共識，意思就是這個事在九號就結束了；但是，直到今天，這個事仍舊沒有得到解決。我們退一步，暫且相信奔馳官方的聲明，那意思就是這件事直到昨天下午五點仍舊沒有得到解決；那很明顯，西安利之星奔馳4S店的聲明是在說謊。
出了事情，不想著怎麼去解決，老想著怎麼忽悠人，把消費者和圍觀群眾當傻子玩；我覺著X安利之星的相關負責人得給一個說法吧？但是直至今日，X安利之星的負責人還是隻提國家三包，對於問題車閉口不談；強行把事件扭曲：按照國家規定是三包，但是出於XXXX的考慮，覺得應該是退款或是換車。
對此小編我只能呵呵了，國家三包是不假，可是您這車真的在國家三包的範圍之內嗎？這是明顯的問題車好吧？開出一公里就漏油的奔馳，我怎麼就不大相信這在三包範圍內呢？對於將問題車銷售給消費者，國家是怎麼規定的就不用我多說了吧？
消費者是通情理的，不用你退一賠三，你退款就好了；然而，4S店撿了這麼大一個便宜還不算完，還想讓消費者當肥羊，讓所有的損失由消費者承擔，這事怎麼說？小編我見識少，沒吃過西安的泡饃，只見過西安的套路；西安是個人傑地靈的地方，出過王翦、衛青、霍去病 、李廣 、郭子儀、楊門虎將、張騫、蘇武、班超、杜牧、韋應物、柳宗元
和歷史上的諸多君王，可是到了現在，怎麼出了這麼一幫子王八蛋呢？
無雙雜貨鋪
感謝“悟空小秘書”的邀請。
近日，“奔馳女車主哭訴維權”的視頻在網上傳得沸沸揚揚的，事情起因是車主花了66萬購買一臺進口CLS300運動轎車，怎知提車當天還沒開出4S店便發現發動機有漏油問題，車主便提出退款或換車，4S店回答只能換髮動機，在多次協商未果的情況下，於是出現了視頻那一幕。
目前國家質檢總局已經派出十幾人組成的工作小組前往西安調查，本就是一件小小的事情當地部門都沒法解決，還驚動到國家部門，由此可知其中的水有多深。從這件事可以看出老百姓想要維權真的是太難了，如果換做是普通人也許就不了了之，幸虧奔馳女車主是碩士研究生，維權意識較強。
4月11日爆發的這件事，奔馳(中國)在4月13日下午17點才發表聲明，可見官方的不重視以及其公關部門反應速度是有多慢。這件事將會給奔馳形象帶來不小的負面影響，估計奧迪寶馬偷著樂了，對手的神助攻。
對於一個汽車品牌來說，信任是最重要的，消費者喜歡你，才會買你的東西，這是一個普遍具有的共識。希望相關奔馳4S店方面能拿出誠意，妥善合理滿足消費者要求，不要讓消費者寒心。目前，雙方協商還在繼續，讓我們靜待下一步的進展。
有一車言
其實很多人沒有想到一個問題:廠家和四兒子店很多不是直屬關係，只是合作關係！換句話說，廠家一般不能命令四兒子店做什麼事情！我同事的寶馬拖底了機油露完了，拖到四兒子店，他們一個維修工不知道情況就直接開車了，正好被同事看到！投訴到廠家，還是推給四兒子店來處理，只是送一次保養！自己維權太難了！
陽光下的格調
西安利之星沒上熱搜的，瞭解一下，別人乾的，就是打官司的活兒！
好命靠努力26
其實現在很多外國人、外國商家對中國人的看法是一致的：中國人沒骨氣，沒有民族榮譽感，所以你不管怎麼對他們，他們還是會做他們想做的。這一點在很多時間那裡得到證實，比如韓國三星、樂天，法國家樂福，美國蘋果，好萊塢，德國奔馳等等事件，有沒有發現，我們對於一個詞比世界任何國家喊的都熱鬧，那就是；辱華，我們總能把很多事情看成外國人對我們的侮辱，然後大喊辱華，但是這個不是民族榮譽感，這個叫玻璃心，沒自信，看看美國人、日本人、英國人，韓國人，什麼時候把這些詞放在嘴上了？沒有，因為他們的國民足夠自信了，他們認為還沒有哪個國家敢肆無忌憚的侮辱他們的民族的，這個就是民族自信，說回來，我們喊辱華喊得很熱鬧，經常要求別人道歉，但是真正道歉的有幾個呢？都是冷處理，然後幾個月過後，有的甚至不用幾個月，我們就淡忘了，然後那些品牌重新上場，再次火熱，比如家樂福，當時的辱華沸沸揚揚，現在中國城市的家樂福依然在不停的增加，還有好萊塢的斯皮爾伯格，以前公開說他很不喜歡中國人，但是呢，他的電影依然在中國火爆，還有中國的，劣跡藝人，休息一段時間後就能復出，然後說自己應該被原諒，還是粉絲無數，一切的一切證明了，我們不是對那些事不記得了，而是沒關係了，心裡抱著：這關我什麼事的態度，這就是民族自信太低了，日本每年都要參拜靖國神社，中國年年反對，無效，前一段日本說了韓國慰安婦事件，引起韓國不滿，馬上道歉了，為什麼，因為韓國人說不買日本貨就真的永遠不買了，真能讓日本企業瞬間倒閉的那種，所以他們怕，你看到索尼，松下，豐田，本田在中國受影響了嗎？相反越來越多的人去日本搶馬桶了，所以整天喊辱華是沒效果了，如果不能說到做到，那別人是永遠不會怕你在說什麼的
LQNDQ
怎麼說呢，如同這個事件放到了國產車的4S店，那處理結果肯定會大不相同了。估計還沒等媒體曝光，最多最多打個12315維權熱線就給你處理得妥妥當當的。對此，我們作為中國人難道不應該反思嗎？近年以來，辱華事件頻發。很多國人都是好了傷疤忘了疼，三分鐘熱度。這點跟日本人很像，當面對駐地美軍屢屢性侵婦女甚至是兒童，除了抗議發洩自己的憤怒之外，也沒見拿出什麼實質性的措施，導致類似事件再次發生。這就好比俄羅斯的熊，你打它一下它除了咆哮兩下還能咋的。正是因為一次又一次的放縱，外資企業才敢一次又一次的辱華。在自己的土地上都這樣任由別的國家欺負，可想而知當我們走出國門的地位會是怎樣的情況，估計只是一個會自動的錢袋子吧。迴歸奔馳事件，無論是銷售人員還是該公司的有關負責人，至少都會有中國人吧。當看到自己的同胞受欺負，不但不幫忙反而落井下石助紂為虐，這就是人們口口聲聲說的愛國之心嗎？自己的同胞在自己土地上的合法權益都不能夠保全，難道還奢望在國外能有什麼人權嗎？
呆呆的大長腿
很多國內4店代理商不光有資金，都是有些社會背景的大哥，這些人基本就是以掙錢為目的，服務客戶，客戶至上，那就是一種美麗的扯，大家看看，這家西安的店不是一次兩次了
見招拆招勇往直前
我不怪利之星，我不怪奔馳，我只怪這個殘缺的制度！沒有法律，沒有監管，把一切寄託在商家的良心上，把一切寄託在消費者被侮辱的人格上，等等等等，我們納稅人跟養了一群豬有什麼區別！！！
