美護悠然
這樣的事情在生活中比比皆是，很多時候商家無視法制，消費者自己的維權意識也不是太強。很大程度上還是社會法治和法制的思維始終沒有在民眾中紮根！我們更多的時候提倡以人為本，但卻忽視了以人為本的前提必須實現法治和法制，如果沒有法制和法治思想，那民眾的觀念始終都會把以人為本理解為以人情為主，而社會上的很多關係處理起來也是人情化處理，而不是法治！就好比行人違規橫穿馬路與正常行駛車輛發生事故時，機動車始終處於被動狀態！而不是說誰犯錯誰承擔責任！所以我們很多時候法治和法制都流於了口頭表達！而沒有真正地在生活工作中貫徹執行！法制建設任重道遠！
90後橙子
我覺得奔馳女算是夠講道理了，現在很多4S店就是忽悠一個算一個，遇到問題連最起碼的真誠都沒有。有一年，我車不小心被蹭了，走保險，在4S店進行修復，修好後開了不到一年，補漆的地方居然起泡鼓包了，然後去找他們理論，4S店左一個理由，右一個理由，說是我人為使用不當造成的，又說是太陽曬的，總之就是不受理，頓時讓我火冒三丈，我說你就是不管是吧？簡單！有人會管這件事，總有說理的地方！我掏出手機，按了免提，直接撥打12315，電話剛接通，那幫孫子急了，趕緊賠笑臉，說，好說好說，你把車留下吧！我們重新給你弄……
神馬都是浮雲76
最近幾天汽車輿論場真的是非常熱鬧，西安奔馳利之星車輛沒開出大門就發動機漏油事件迅速發酵，火爆全網的同時也引起了全民大討論，奔馳和西安這家經銷商真是光速走紅，這下徹底在BBA之中狠狠地刷了一次存在感。
事件本身來龍去脈：視頻中一位研究生學歷的女子坐在涉事4S店的一臺紅色奔馳車上哭訴，半月前在店裡花了大概66萬首付20多萬購買了一款奔馳轎車（據稱是CLS300），豈料還沒出門口發動機就漏油，事件發生後該女子多次與4S店協商，給了5次3天共計15天給出解決方案，而4S店也從最初的退款，然後是換車，後來的賠償，直至最後的只給更換髮動機，理由是國家三包政策，數次出爾反爾否決之前的解決方案。在視頻中，女子的一番話說到了不合理的社會現實——我研究生畢業，但是今天這件事情讓我覺得我幾十年的教育經歷受到了奇恥大辱，我就是太講道理了，我沒辦法了，我臉都不要了，很丟人的。
從整個視頻的描述看，涉事4S店明顯是有計劃有預謀的一步步試探當事女車主的底線，故意而為之，典型的有恃無恐，企圖一個“拖”字解決，在5個3天一共長達15天的協商期內數次更改解決方案，逐步蠶食當事車主的可接受空間，企圖把自己利益降到最低，而置消費者利益於不顧，不管是經銷商還是廠家，做法很無恥很流氓。
擺事實講道理容易被套路被玩弄，耍潑耍橫豁出去不要臉才能解決問題，這種現象早就不是個例了，也不僅僅是汽車行業，其根源就是法律制度不完善，行業標準太鬆太低，店大欺客有恃無恐，該女子儘管情緒激動，但從始至終從沒有爆粗口，有理有據思路清晰，有談吐有素質，逼得文化人當“潑婦”到底是誰的錯？
之前據奔馳中國表示，該4S店已經與當事女車主私下達成了和解協議，客服電話中也提到該女車主對解決方案表示滿意，並對當事人表示歉意。不過今天事情有了轉折，當事女車主表示並沒有收到奔馳官方和4S店任何一方相對正式的說法和回覆，而今天西安市市場監督管理局高新分局也專門成立了調查組，同時將涉事的車輛封存，之後將將由專業的檢測機構進行檢測，最後會給出公正的處理結果，所以到目前為止還不能下最後結論，到底誰對誰錯不好說。
再次呼籲，希望國家儘快大幅提高相關的法律覆蓋廣度和深度，大幅提高相關行業標準，大幅提高不良商家的違法或違規成本，嚴懲此類的“無恥”行為，殺一儆百才是長久之道。當然了，也希望大家也能理性看待，此次事件奔馳車質量不是焦點，而是經銷商或者品牌方企圖愚弄消費者，汽車是工業品，是工業品就有不良率一說，這一點是需要說明的。
車壇速遞
生活中，這種店大欺客的事件很多，你不鬧大了還真沒人管，多虧了現在發達的網絡！女子舌戰4S店群雄的視頻傳到網上之後引發社會廣泛關注。
視頻中，一年輕女子也就是奔馳車主坐在奔馳前車蓋上，帶著哭腔控訴陝西省西安利之星汽車公司。女子說：“我是受過文化教育的人，我是研究生畢業，但是這件事讓我幾十年的教育受到了奇恥大辱！我就是太講道理了！”
通過了解得知，女子為了慶祝30歲生日，花了66萬元在這家4S店購買了一輛奔馳汽車。3月27日，她去提車，結果車還沒有開出4S店的大門，就發現發動機有漏油的情況。此後，車就一直放在店裡。在15天之內，經多次協商，該店的解決方案從退款、換車變成免費換髮動機，女子拒絕接受4S店的方案，忍無可忍後便坐在店內的車頂上討要說法，而且有理有據思路清晰，引發網友廣泛關注。
從女子訴求來推斷，涉事4S店明顯是把事情一拖再拖來試探當事女車主的底線，在5個3天一共長達15天的協商期內數次更改解決方案，真是不把消費者的權益放在眼裡！
目前，西安市市場監督管理局高新分局也專門成立了調查組，同時將涉事的車輛封存，之後將將由專業的檢測機構進行檢測，表示最後會給出公正的處理結果。
悅遊四方
姑娘，別找4兒子維權了，你的視頻兩億多的點擊量，這車已是網紅車了！這輛車我一百萬收藏了，我要放在我們景區裡，供遊人瞻仰未出門就要換髮動機的名星奔馳！！如果等我把車在景區找地方安置好了姑娘你能來舉行個微景點啟用剪彩儀式就更好了！對了，我還要考慮下重金全國徵集導遊詞，出多少錢好呢。。。。。
另外，寶馬決定免費送你一輛7系，並邀你為寶馬代言，並且廣告語已選好——至少我們不會讓你坐在引擎蓋上哭！！！
另，寶馬剛才聯繫我，說徵集導遊詞不用我出錢了，寶馬贊助了！！寫得最好的送輛寶馬3系，大家說我能答應他們嗎？！😂
(本故事純屬虛構，如有雷同，實屬巧合)😂😂😂
8百里分麾下炙
這裡有兩個問題先要澄清一下，第一、維權主要是要追求效果，方式並不重要，所以這個美女研究生是對的；第二、學歷與素養無關，不能動不動在素養前面加個什麼本科生、研究生、博士生等標籤。
比如唐爽是博士還算是科學家，周立波是知名主持人，不也一樣天天潑婦罵街，汙染網絡？
閒話少說，書歸正傳。我看了一下這個新聞，這個美女的做法不算是“潑婦”做法，她只不過是改變了一下講道理的形式，那就是把坐在辦公室扯皮改成了坐在車頭上扯皮，順便錄了視頻發在網上而已。
她這也是不得已而為之啊，新買的奔馳車，還沒開出4S店就漏機油，這他媽的就是個文盲都知道是誰的責任該如何處理，偏偏4S店這幫孫子由承諾的3天處理好結果用了5個3天，最後回覆換髮動機交車。
開過車的都知道換髮動機是什麼概念，就如同你花了一百萬的彩禮買了個老婆，老丈人說還要給你老婆換個心臟和腎才能交給你一個活的，你幹不幹？
最近有一首特別好聽的流行歌曲《站著等你三千年》裡面有句歌詞“等你三年又三年”也就是兩個三年，人家這美女是等了你三天又三天叒.....五個三天，不至於一臺破奔馳付了錢真讓人家等你三千年吧？
所以，我覺得美女做的沒錯，什麼叫“潑婦”？潑婦都是自己把車開的沒油了自己不知道還直接叫幾個弟兄開車把4S店門給你堵了，再大吵大鬧把你的衣領撕爛，滿臉抓傷，那才夠資格叫潑婦。
個人建議，4S店的BOSS們，乖乖的換新車或者退錢吧，不要以為漂亮有知識的女人好忽悠，她們是有底線的，超過了底線一樣會叫你吃不了兜著走。
還有國家應該針對產品質量保證進行立法，要對那些質量不過關還不想售後服務的人進行嚴厲打擊處理。總理說了，想賺黑心錢的就要罰的他傾家蕩產！相關部門，倒是趕緊行動起來呀。
明德山人6998
現在，維權女成了真正的網紅！
以前，流浪漢沈先生紅遍了天，上了美國華盛頓郵報，現在的維權女有兩億點擊量，從主流媒體到頭條新聞，從有關各方到網民，紛紛關注或評論。
此女的生日禮物是六十六萬的奔馳車，窮人的孩子幾十年前的生日禮物是一根紅頭繩！
不是社會不尊重文化人，而是文化人本事大！
不論誰有理，影響了西安市城市形象！
本人只有自行車和架子車，如果我買的架子車剛走在了路上沒氣了，我又不會上網維權怎麼辦？
維權女坐在車頭上面不合適，應站在車旁，因為車是下苦人的勞動產品。
維權女自稱研究生畢業，自稱是文化人，那不一定，有文化並不一定有能力，沒文化能修車，技術才是硬道理！
假設一個人為國家捐獻了六十六萬，能有兩億點擊量嗎？
木二三裝
如果往深層次挖掘原因，可能就會牽涉到行業霸權的問題。比如大學錄取分數線存在地方保護主義的問題，火車有座位無座票等價的問題，企業行業各種強制消費者消費的問題。
一名高知女性，只能以撒潑耍賴的形式來維護個人權益，這本身就是文明世界的悲哀。反映的是消費者在維護自身權益中，面臨著一些制度障礙和規則壁壘，有理說不清，有苦無處訴，不得不讓人深省反思。
無法想象和準確估量，如今在法制化社會，究竟還存在的多少這樣強買強賣的企業行業，堂而皇之、理所當然的制定著誘導式、挖坑式、逼人“就犯”的消費規則，以追求自身利益最大化。
買賣行為本身就本著誠信、公平、公正的原則。如今，越是高端大項的消費，強制性消費的霸王條款就越系統；越是涉及民生關注的消費，強制性消費的霸王規則越蠻橫。
問題不容迴避，公理亟待申張。呼籲相關職能機構，對涉事企業的行業風氣進行起底的清查整頓，儘早出臺保障消費者權益的制度規範，剷除霸王條款，取締無理規則，純正行業風氣，維護社會的公平正義。
抱庸淺談。
抱庸齋主
這位美女的遭遇確實讓人心寒，讓一個文化人通過無奈撒潑的方式來維權，刷新了消費者的三觀。這肯定不是消費者的錯，是消費者以外其他人的錯。
這件事情的視頻，相信大多數朋友都看過了。儘管當事女車主表示“自己以做好了心理準備，臉不要了也得討個說法”。但其實女子的實際表現仍然是比較禮貌、剋制的，一直坐在車蓋上給店家擺事實講道理，並沒有真正撒潑。只是由於委屈、氣憤聲音大、語氣重了一點而已。遇到這樣的事，仍然體現出了她的涵養。花幾十萬買一輛車，卻哭腫了雙眼，這是女子的真實寫照。
這件事也刷新了這位女研究生的三觀，親身體驗到了被迫成為“潑婦”的感覺。這次經歷可能會深深的印在她的腦海裡，揮之不去，畢竟，她還是個在讀研究生，並未經歷多少社會上的事。
為何維權之路會如此的難，這不是汽車行業才有的現象，不少行業都存在類似的問題。監管和處罰的不到位，加上商家擅長的打太極、拉鋸戰，導致了消費者維權路漫漫，形成了一個惡性循環。商家身上的壓力施加到一定程度了，便有可能解決問題。但凡有一丁點喘息的餘地，便採用一種戰術“耗”，試圖耗到消費者不了了之，這是不少行業的商家慣用 一種伎倆。主要還是由於監管和處罰不夠及時、嚴厲，沒有規矩難成方圓。
幫助消費者維權不僅僅是在3.15這一天，而是應該在365天裡的分分秒秒，讓維權成為一種常態，這才是消費市場邁向成熟和文明的體現。
這位美女車主的維權之路已經走了半個多月，這條路到底還需要走多久，無數雙眼睛都在注視著。本來想買一輛車作為自己的生日禮物，沒成想讓這個即將走上社會的消費者過了一個難忘的生日，體味了一回豁出去的感覺。希望我們的監管也能豁出去。
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龍族社
1.研究生女先罵自己吧
1.1你這麼迷信奔馳，或者bba為什麼？你忘了的話我提醒你，奔馳出過多少洋相？當街砸奔馳車的有幾起了？當街用牛拉奔馳的有幾起了？
1.2你對德國產品質量這麼迷信嗎？你相信德國人工匠精神嗎？當街砸西門子冰箱的有幾起？
1.3德國車質量好嗎？bba除了貴還有什麼有點？普遍燒機油不知道嗎？
1.4誰給bba慣的毛病？不是消費者嗎？你買奔馳的主要目的不也是炫一下嗎？如果買一臺奔馳不費力，出了問題可以耐心找各種途徑解決，實在不行砸車，看來研究生女疼了，所以呼號。
2.4S店
2.1車是問題車，看研究生女不懂就想矇騙過去
2.2問題暴露了，不及時收手，任由事態擴大，是聰明還是愚蠢？
2.3不知道現在是網絡社會嗎？還想用拖的辦法坑騙消費者，如果按事情發生的過程看，如果起訴你合同詐騙，或者乾脆就起訴你咋騙，你還搞什麼高檔車銷售？
2.4不知道帶來的後果嗎？可以肯定，現在你的店已空空如也。
3.奔馳總部
3.1我不相信奔馳總部會對消費者置若罔聞，但是奔馳，寶馬，西門子都是大公司，老牌企業，都得了大公司病，反應遲緩，互相推諉，不想承擔責任。
3.2這些企業的管理都自認為不錯，包括大眾也是這個德行，實際上問題出現後，危機對應機制根本形同虛設，沒有任何正向的應對。
3.3現在網絡的世界毀一個人，一個企業太容易了，漏油奔馳成了網絡用語，還是說明奔馳老了。
