道愚愚
順序
一奔馳新發動機漏油
二居然沒有處理結果
三正當要求不被接受
四秘密私下解決
說明奔馳質量是被神話啦！
說明對自己產品的傲慢自信
說明沒有轟動效應得不到解決
說明轟動效應可以促成平息
世界著名的奔馳公司
世界著名古城的漂亮姑娘
因為新車發動機漏油事件
私下達成秘密解決方案
昨天在網上看到有人願意
主動選擇漏油奔馳了！
還有人問發動機
是不是假的啊？
這麼看私下解決方案真好！
不愧為世界頭號品牌！
下一個私下解決問題的是誰呢？
福筱航
西安奔馳漏油維權事件，也就是一位女士新購奔馳發現發動機漏油，要求4S店處理的視頻，從這一視頻中及後續報導中，它證明了老百姓維權真難！
1明明新車的發動機漏油，4S店很清楚自個理虧，還拖時間不處理，導致事態嚴重，這對奔馳這一品牌在國內銷售相當不利。現在是信息時代，任何不利於消費者的舉動，不積極處理做法是相當不明智的，就不知道奔馳這次咋想的？難道這樣炒一把就火了麼？
2都說店大欺主，奔馳4S店也這樣做，實在令人可嘆！從前，奔馳車在人們心目中，一直給人以穩重、成熟的成功人士標配，這樣不顧後果的處理，讓人們怎麼再信任？
3維權難，老百姓維權更難，往往一些事明明商家理虧，還一直詭辯說自個有理。3．15剛過還沒一個月就這樣，你讓老百姓怎麼活？就不怕社會影響麼？
4至於說法律、行政上，我不是專業法律人士，更不是行政高管，只是一個普通老百姓，沒權亂髮言，不過我想：國內這麼多精英，不會不管這事吧？
最新消息說漏油奔馳車已被封，西安奔馳車漏油事件終會有結果，再怎麼火，奔馳車也火了一把，不是麼？至於社會影響，哈哈，奔馳怕麼？
平安祝福果
以法律法規判斷該起事件的處理沒有不當之處，但換位思考都會希望車企予以換車，最終處理結果只能以奔馳的態度決定。
《汽車三包政策》有明確說明：家用車汽車自銷售者開具購車發票之時起，60日內或行駛里程3000公里之內（以先到為準），車輛出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或者燃油洩露，這四點情況符合更換或退貨的標準，銷售者應予以免費更換或退貨。
規定中關於發動機出現問題的退換貨標準為：60日內或3000公里內，發動機換兩次仍不可以正常使用可以退車，其次同期內變速箱、轉向系統、制動系統、懸架系統、前後橋因質量問題，累積更換兩次仍不能正常使用也符合退貨標準。
按照法律法規判斷，該車輛出現的問題是發動機漏油，而發動機故障漏油洩露的是潤滑油（機油），該案例並沒有達到退換車的標準；除非發動機更換兩次後仍出現漏油問題導致不能正常使用，否則按照規定不能退車。
從法律的角度出發，對這起案例的評價可以說奔馳汽車質量差、奔馳的服務態度差，但規則就是規則，不能以個人情緒綁架法律，否則只能被視為對法律一無所知，不論是研究生是什麼生都沒有凌駕於法律之上的資格。
而從社會影響來的角度判斷，這起案例並不具代表性，問題還不能上升到社會影響的程度，充其量是對奔馳汽車品牌形象的影響；然而作為一家德國汽車品牌，其品牌形象、企業發展並不需要國內消費者去關注，即使退出國內市場按照規定也有10年的配件供應期，倒閉又如何？
所以這起案例最終的處理結果要以奔馳汽車的態度決定，如果想要保持良好的品牌形象，換位思考的話作為車企應當予以更換整車，以最溫和的方式處理不僅能體現負責的態度也能讓消費市場看到一家百年車企應有的擔當。
但如果奔馳堅持按照法律法規處理的話，這臺車勢必不能得到更換的補償，這是很無奈的事實處理結果；而合資或進口車車企和經銷商的態度強硬，這是誰慣出來的？捧臭腳這麼多年現在看到結果了？
《汽車三包政策》以及《消費者權益保護法》一直就在那擺著，作為車主應該如何保護自己的權益，購車用車過程中應該注意哪些事項，這些問題在讀懂這兩本書後能得到明確的答案。
國人不善於利用法律的武器保護自己的權益，大部分人在出現問題後總期望藉助以輿論製造影響從而獲得理想的結果，這種行為如果在法律允許的範圍內是可以接受的，但如果妄圖以輿論綁架法律在法制逐漸健全後很難在達到目標。
奔馳汽車漏油事件反映出的是該品牌的汽車品質如何，可以不選、可以抨擊、也可以對奔馳補償方案表示不滿，但不應該從法律層面評價奔馳本沒有錯的處理方式。
提醒一點：嚴格按照兩本書執行，某些發動機存在機油增多問題、變速箱雙離合器頻繁故障的車都可以留存車輛維修記錄去免費換車，但懦弱的個性使然又有多少人敢於去做這樣的事。
無非是在網上發發牢騷罷了，想要讓車企對消費者有敬畏之心首先得做到有讓車企敬畏的資格，這些問題車如果在合適節點按照法律規則被以正當的方式讓車企付出巨大的代價，試問還有多少車企敢於拿出這種品質的量產車面對消費者？
天和Auto
首先我們必須要認清楚一點，在大企業大品牌面前，消費者都是弱勢群體，一直以來都是。每天都在發生著被欺負的事情，只是這一次這個奔馳維權事件被報道出來了。
除了汽車，還有很多行業都存在這樣的欺客行為，比如買房子，在買房的過程中，購房者是沒有任何話語權的，任何霸王條約你都要籤，除非你不買。
我們不得不反思，為什麼會普遍出現這樣的欺客行為？
表面原因，企業和品牌強勢的，是集體，而我們消費者是個人，個人面對集體力量少。
深層原因，我們社會的法規不健全，對於消費者權益的保護不到位，對企業品牌相關的監督懲罰不到位。導致遇到合理的維權問題，消費者只能依靠個人力量去爭取，去鬧。
企業品牌由於沒有政府的有力監督，變得肆無忌憚。
同時，我們也要知道，維權要求應該要合理，我們希望被保護的是合理合法的權益。有一些不合理的要求，比如買房子降價了，比如買特斯拉降價了，都跑去維權，這些行為是不值得保護支持的。
這一次奔馳事件，可能帶來的積極作用是推動政府對於消費者合理權益的保護措施的完善，但是我覺得促進作用非常小。
我們還處於發展階段，需要依靠大企業，大品牌納稅，底子不夠硬氣，所以也有點受制於人的感覺。
特別是各個地方對於企業的保護力度不一，整個社會還沒有統一的強有力的規範。
總之，我希望任何企業或者個人的合法權益都應該得到法律的保護，讓任何一方的違規行為付出代價。
希望社會越來越美好。
木喬說車
其實就我個人而言，我覺得這位女士可以通過315消費者權益保護法來解決 像這種情況弄好了 4S店是要加一賠三的 覺得我說的有道理的頂一下！
聞名平行進口車
女車主否認與西安利之星達成協議，說：“本人至今沒有收到任何奔馳官方或者4S店官方給我相對官方一點的回覆，所以我覺得這件事情並沒有解決。”
變啦科學減脂技術
西安就是這樣來看看洪慶山上的群眾把，村民看病難，不通車，宅基地滑坡沒人管，群眾叫哭連天，回家沒地方住，就是沒人管，難道不是大西安嗎？群眾投訴無門，舉報無果，真是讓老百姓自生自滅嗎
於可剛123
這件事本質已經不是奔馳問題，而是揭露普通老百姓在平時生活中遭遇的各種不公平，投訴無門，相關部門包庇推諉、瞞上欺下的不作為行為。
汙染中毒
致敬，
我能說句話不，誰以後再到這家店買奔馳，我槽他媽[愛慕][呲牙][大笑][捂臉][機智]
西安華廈工程諮詢
事情搞大咧，4S店怎麼收場，給4S店也來個二審，
