瑞虎7绝对的好车。包括瑞虎系列都是良心打造。国人不认可是因为根本不懂，全看广告，这几年黑奇瑞的也比较多，他说的安全配置可能是气囊少，但是从整车结构刚框架来说，没有一个可以超过瑞虎7的，55%高强度钢，8%超高强度钢，6根大梁，2根首尾贯穿，这一点没有一家车企能做到。
从车子机械本身来讲，奇瑞瑞虎7完胜博越，但是从外观颜值，内饰设计用料，人机工程学来讲博越略胜一筹。这是实际结论无可争辩。之所以博越卖的好那也是符合中国消费者的心理的弱点，爱面子，讲面子，从众心理，大多数消费者其实不懂车的，对车也没有深入去了解和剖析，看看销量高那就是没错了，一开始买的人那是这车漂亮大气空间大配置高，那就买了，很少去关心车子本身机械部分的各种品质，后来购买的消费者是看销量高，那就错不了的心理跟风从众。
博越胜在内饰设计比较符合国人喜好，其它的都没什么可比性吧。虎7的发动机有小马拉大车的嫌疑，但是虎7轻量化做得很好，这一定弥补了发动机动力不足的缺陷。而且底盘跟车身刚度也很高。虎7跟虎5X被吐槽最多的大概就是那个丑出天际的怪异方向盘了，不然算是比较完美的车了。
吉利的车很多都是方向盘大，重，开的时间长了方向盘不稳，发动机没有奇瑞的稳定，所以三大件还是奇瑞的好，如果选外观吉利好点。什么沃尔沃技术，都是瞎说，可能把那技术放在这车上吗?吉利为什么销量好，主要就是靠了的沃尔沃的口碑和影响力。
质量技术上下功夫，博越的性能配置就齐全，群众的眼睛是雪亮的，谁吹谁好也没用，用过就知，有对比的。把外观，内饰技术提升，配置齐全点，最重要是安全配置这项，例如方向盘加热有什么用，可不要了，有些无关安全这方面的可以省略，个人观点。
中国人都好面子，买任何东西第一印象是外观，哈弗，吉利能赢得市场就是抓住了国人这一点，20年前三菱发动机是所有国产车的标配，第一代奇瑞也是，现在很多国产车企都有自己的发动机，但奇瑞是技术最成熟的，这一点大家都明白，现在很少有人买一部车能开到报废，所以有就国人的消费理念，奇瑞很难回到老大的地位。
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