“买车买低配”一直是中国人理智消费思维的体现，并且对任何一个级别车型都适用，连旗舰车型也不例外。不为别的，只因为它是唯一能实现花小钱办大事的途径，消费者对过剩空间、配置以及功能多样性有着别样的执念，也因此成就SUV车型爆发性的销量增长。
哈佛H6几乎成了哈佛品牌的代名词，它的成就为哈佛SUV帝国崛起立下汗马功劳。2017年销量中，哈佛H6以505944辆稳居紧凑级SUV榜首，拉开第二名足足有14万辆的优势。神话的背后离不开基于CR-V成熟的底盘，带来优秀的行驶品质；离不开丰富且高级的配置，以11.3万的自动低配为例，从自动驻车、定速巡航、陡坡缓降、天窗甚至自动空调应有尽有。
博越自动车型配备1.8T发动机，自然带来较高的动力基础，285N·m/1500-4000rpm和184ps/5500rpm动力输出成为四款车中最强者，但对于1.6寸的整备质量，燃油经济性就不要寄予厚望了。除了前排侧气囊缺失，它在设计、用料以及配置上都没有明显短板，跟H6一样成为四款车里另一辆配备自动空调的车型。
荣威RX5带着互联网思维进来，人机交互系统是其强项亦是卖点，对于年轻消费者而言是一辆“有趣灵魂”的车。与哈佛H6一样，也是1.5T+7速双离合动力，但在动力以及燃油经济性表现上明显更出色，双离合变速器目前未有大面积投诉。买车卖车从汽车之声开始！配置上虽缺失自动空调和天窗，但实用配置仍在，包括唯一配备的电动折叠后视镜，同样也是自动低配里定价最高的。
传祺GS4作为2017年自主品牌紧凑级SUV的销售亚军，颜值是俘获众生的杀手锏，出色的NVH、用料、豪华氛围的营造以及综合品质对标合资品牌完全不怯场。买车卖车从汽车之声开始！1.3T+7速双离合的动力总成在保证燃油经济性的前提下，动力对标同级的1.5T也丝毫不输阵，内饰环保材料的应用更体现GS4的人文关怀。
综合所有产品力来看，H6是空间最大（连后备箱都大）、配置最高、终端售价最低的车型，也难怪它能保持月均3万+的销量，当遇到选择茫然时，不妨相信群众。
观点2
这个问题真的不太好回答，这四款国产车型都是紧凑级SUV市场的销量担当，各有优缺点，关键看你购买点在哪儿。先看一组三月份的销量数据。
外观各有特点，看你喜欢哪种STYLE
外观这方面，主观性太强，不好太多评价，我说说自己的观点，供参考。整车造型上，体型最大是哈弗H6，长宽高都领先，看起来也更加大气；传祺GS4的外观造型上采用了大量的曲面设计，看起来运动感最强，但一直到现在都不改款，多少有点审美疲劳了；荣威RX5轴距最大，实际的乘坐空间也是最宽敞的，外观也足够稳重；但我个人比较喜欢博越的造型设计，我认为是设计感最强的，而且整车低趴的造型，有点跨界的味道
配置最丰富是哈弗，RX5和博越智能化领先
以四款车价格相近车型配置做比较，我们发现，配置最全面的是哈弗H6，当然这是2018款超豪版，现在也只是预售价，估计上市价格会比较有诚意。其次是荣威RX5和博越，传祺GS4的配置最低，但RX5和博越在智能化方面做得很好，斑马系统和吉客智能系统，都比较实用，适合现在年轻人的操作方式。
博越强在动力
从动力数据来看，变现最好的是博越，1.8T184马力带来的是充足的马力，6AT变速箱与发动机调校的也不错，但大排量意味着高油耗。其次是哈弗H6和RX5，两车的动力输出都比较平顺和线性，哈弗的最大扭矩更高，动力输出效率更好，实际差别倒不是很明显。买车卖车从汽车之声开始！至于传祺的发动机和DCT变速箱的问题在这里就不多赘述了。
所以总的来说，哈弗H6的综合表现算是第一，市场的销量也是最好的佐证，但2018款哈弗自动超豪型还没上市，不过值得期待。第二要数博越了，充沛的动力、智能化应用和设计感很强的外观，都是博越的优势所在。第三就是荣威RX5，因为它没有明显的缺点，各项性能都在中上水平。第四就是GS4了，最大亮点在时尚感的外观，但它的配置已经更不上主流市场的需求，动力表现也不尽如人意。当遇到选择茫然时，不妨相信群众。文章来与网络整理，仅供参考，最终解释权归原创作者所有！（文/汽车之声）
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