奥迪e-tron GT概念车采用了平板的架构，拥有低重心和超赞的车身比例
在本次洛杉矶车展上，奥迪e-tron GT概念车进行了首秀，它还将在2019年夏季上映的《复仇者联盟4》中荧幕首秀。
它采用了平板的架构，拥有低重心和超赞的车身比例。奥迪旗下的性能部门奥迪SportGmbH将负责它的量产化，它的量产版预计将在两年内问世。
经典GT车的关键词是扁平、宽大、长底盘。奥迪的e-tron GT概念车遵循了这些经典原则。它长4.96米、宽1.96米、高1.38米。车身颜色近似钛金属的颜色，比起纯黑色更加温暖。
这辆轻量化的四门硬顶跑车采用了多种材料，其中包括碳纤维、铝材和高强度钢材。突出的轮拱和肩线在电动车中非常罕见，在视觉上强调了它的低重心以及驾驭动感。
车身上的宽阔线条、功能部件以及轮拱上的出气口、尾翼等都彰显出它优异的空气动力学表现。前脸的大尺寸进气口能够有效地冷却电池和刹车系统。
奥迪e-tron GT概念车的内饰实用性强、档次感高。在布局上明显以驾驶者为中心，控制键和娱乐信息系统操控起来极其便捷。
内舱从上端的浅色过渡到地板的深色，给人更为宽敞的感觉。前后座椅皆为以赛车为灵感的运动型座椅，即便在高速转向时，依旧可以提供妥帖的支撑力。
仪表板和中控台上方都有显示屏，可以根据驾驶者的喜爱自定义布局和功能。在用料方面，它秉承了现代汽车设计的理念，尽可能采用可持续的环保材料，杜绝动物制品。
座椅用的是合成皮，织物为再生纤维，如地毯的材料是取自废旧渔网的再生纱线。除了尾部450升的行李厢空间，在发动机盖下还有额外的100升空间。
奥迪e-tron GT概念车尽管是电动车，但由于是运动车型，为此它的最大功率依然高达590马力。在未来，奥迪e-tron GT概念车将可以在3.5秒内完成百公里加速，在12秒内完成二百公里加速，极速将达到240公里/小时。得益于先进的冷却策略，它可以连续加速，而不像一般的电动车会因超热或超速而无法办到。
奥迪e-tron GT概念车的电量来自一块90千瓦时的锂电池，续航里程将超过400公里。低重心带来更加动感的操控，而全轮转向带来绝佳的稳定性、灵活性和精准性。
奥迪e-tron GT概念车的能量回收系统由电动马达和电子液压刹车控制系统组成，在它的助力下，行驶里程可以提高30%。在几乎所有的制动操作中都有能量回补到电池之中。
奥迪e-tron GT概念车可以插入式充电也可以无接触感应充电。如果它采用800伏特的充电系统带线充电，大概20分钟即可充到80%的电量，这些电量足够行驶上320公里。
NEED TO KNOW
2018 年9 月，奥迪发布了全电动的奥迪e-tron SUV。预计到2025 奥迪将推出12 辆全电动车，并实现1/3 的销量为电动车的目标。除了奥迪e-tron SUV，在2019 年还将问世的有奥迪 e-tronSportback。这次亮相的奥迪e-tron GT概念车在技术上与保时捷展开了合作，并将于2020 年年底正式量产。奥迪还将与保时捷合作开发电动车平台，覆盖B 级至D 级车。
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