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个人使用过数台MPV目前还有一辆正在服役，在使用过程中最深刻的感受是用车成本过高以及比较操心，原因如下：
六年内两年一次检测比较费神，虽然频率不算高但每一次检测都会发现制动或其他一些细节总存在一些问题，一次检测需要数次调整总是有些操心费力。
七座MPV的车险费用略高于五座车，尤其是在车上人员责任险的投保方面成本更高，而作为几乎“公用”的车型这一险种又是不得不保。
油耗确实很高，不论合资还是国产只要是大排量以及大尺寸，平均油耗没有一台低于11L/100km、城市路况代步油耗则在15~20L/100km之间，严重拥堵是能眼看着油表下降的。
这三点是MPV在使用过程中比较头疼的主要因素，也是特别希望有一台PHEV或REEV混合动力MPV的主要原因；不过MPV虽然有高油耗的问题但也有很多其他车型不具备的优点，其中重要的一项是能够丰富生活。
首先在乘用车中MPV的尺寸往往达到中大型车的级别，足够大的尺寸对于其他小微型车的驾驶人而言会有一定的压迫感，当然前提得是驾驶风格足够剽悍；同样按照交规正常的超车并线变道，驾驶MPV只需要短暂的灯光提醒往往能得到最直接的反馈让行，这是气场带来的的便利性，所以MPV作为代步车还是很不错的。
其次是大尺寸的MPV一定有大空间，2+2+3的座椅布局能够带来极好的驾乘舒适体验，所以这种车非常适合用以作为自驾游用车。也正是因为这一优点导致MPV会是被借车频率最高的车型之一，而借这种车也普遍用来自驾游，但MPV的驾驶难度比一般SUV和轿车更高，所以有很高的频率是连人带车一汽借走，很多时候没有机会旅行也不得不去旅行，这种体验很不错。
这是MPV有如此高的油耗而且操控感也非常糟糕，但是只要使用后则不会轻易放弃的主要原因，生活的丰富多彩汽车有加分。不过中大型或全尺寸的MPV不建议作为家用首台车，作为代步车用车成本确实太高了，以平均15L/100km的油耗水平计算一公里要超过1元开支，这种车也是买的便宜用的贵，不是所有人都能接受这种高昂的用车成本。
至于近期比较热门的平开门MPV个人认为这类车充其量属于旅行车wagon的Plus版，适当调整引擎舱和乘员舱的比例以加大空间，但车身结构的特点还是与旅行车相同；这些MPV空间与传统的商务型MPV有较大的差距，不过空间小尺寸也小一些能有效控制油耗，需要6座或7座的话满载频率又不高的话可以选择这样一台车代步。
总结：随着用车文化的逐渐成熟以及经济发展的同步提升，如果一个家庭能达到同时拥有2~3台车建议一定要有一台MPV；个人观点、仅供参考。
天和Auto
去年底入的奥德赛，越来越喜欢了，空间够大，开起来很顺手，油耗拥堵路况11个，高速8个，综合油耗9到10个，很满意！家里目前就一个娃，本来想着老婆怀了二胎再买mpv，父母过来帮忙带孩子，君威就显得有点挤了，原先打算平行进口塞纳，坐过几次确实是好车，空间大，乘坐品质要比奥德赛好不少，但考虑平常市内通勤塞纳还是有点大，奥德赛看着挺大，其实车身尺寸并不大，还没雅阁长呢，开起来也没有大车的感觉，现在的感觉就是不管家里几口人几辆车，mpv肯定得有一辆，全家一起出游完美，有了mpv之后老婆说我开奥德赛和君威完全两个人，说实话主要车子定位不同，奥德赛就不是个激烈驾驶的车子，全家坐车里稳稳当当的开就很好，君威自己一个人开可以浪一下呵呵
小呀小灰机
MPV在生活中最大的意义就是当一部车坐不下，两部车又浪费的时候，MPV的出现可以完美的化解这个尴尬。
对于更多时候只有一个人的情况下，MPV硕大的空间和剩余座位又显得颇为浪费资源，而且考虑到满载时的动力需求，几乎所有MPV的标配动力都要高于一般轿车，动力某种程度上决定了耗油量的多寡，即便有着相同技术下，它的绝对油耗也要更高。还有一点，国家对于7座或以上车辆有一个强制要求，每两年上线检测一次，就算是新车前6年也无法享受轿车那样的免上线福利，虽然两年一次但也依旧够烦人的。
空间，是MPV这个车种的特别优势。因为垂直高度，它的空间感更好，对于2+2+3座椅布局的车型还能提供至尊级享受的第二排独立座椅，因为独立所以可以轻松的放下任何类型的儿童座椅，还能兼顾商务用途。当然第二排独立座椅对于汉兰达、途昂这种大空间SUV一样可以做到，但MPV不像SUV那样要顾及高通过性，低地台配合侧滑门无比大的开启的入口优势，更方便孩子和老人上下车。
一个家庭多辆车对于国内目前的购买力并不实际，但想要将MPV作为日常通勤用车，满足两个需求即可，一是尺寸不用太大但空间利用率一定不能太低，二是油耗不能太高而且动力响应要快，所以混动才是最正确的动力搭配。（亚夫）
DearAuto
应该是那种又爱又恨的体验吧～～
爱的是：
1.空间宽敞，七座第三排不像七座SUV那种只能塞小孩，这空间可是实实在在的，坐两个成年人一点问题没有，全家出动，再也不用为谁坐第三排合适而烦恼了。而且如果是三口之家自驾游的话，后排放倒基本纯平，然后可以放一张充气垫，躺在上面休息，整体乘坐舒适性要比其他车型而言，好的太多；
2.外观大气，气场十足，开出去不丢面子，尤其是像GL8，奥德赛这种配有自动门的，那档次感一下子就提高了许多；
3.虽然七座车型多了两次年审，不过也仅仅是新车前六年内多了两次，六年之后大家都是一样的，所以呢这也不会成为消费者放弃它的理由。
说完了爱的地方，再说说恨的地方：
1.虽然年审不麻烦，不过个别地方车管所会强制七座车喷字，这就很掉范儿了，当然，这也仅是个别地方，好在不是全国范围内强制的；
2.养车成本比较高，一个是日常油耗会相对高一点，毕竟那么大身板呢，可是平时一个人开的多的话，那真叫一个浪费，另一个就是车险会贵一点，保险公司一般都是按照车辆座位数计算保费的，七座或六座车的保费就是会比五座车的高一些；
3.被借车的概率高，尤其是亲朋好友出去玩啥的，或者走亲戚，一旦一辆五座车坐不下，两辆五座车太浪费的时候，自家MPV被借的概率会相当高，虽然可以找借口不借，但是总不能每次借车都不借，反倒伤了和气；
如果家里有一辆MPV，还有一辆小车的话，那就最好了，平时一个人出门就开小车，全家出动就开MPV，这才是MPV正确的用车习惯！
当然任何车型都不是绝对完美无缺的，所以既不用过分褒奖某一类车型，亦不用过分批判某种车型，平常心看待就是了～～
启名星
14年的比亚迪M6。市内出行费油，大约13个左右。停车到是还可以，没有太多不方便，毕竟车长才4.8米。起步不是很灵敏，开动起来真是很稳当。家人朋友有点事，就来借，也闹心。好在，我拉家人出行，坐7人好稳。有事可以用上。长途高速10个油以内，稳稳当当的带着家人出行，真是非常的惬意。家人坐着舒服，比轿车舒适好多，装的也多。拆后座，可以是一张双人床。前面还舒适坐4人。MPV适合商务，出行，长短途。稳当，舒适，利用率高，用途广，拉人拉货地方大，坐人多。但是费油。如果只要上下班代步，就不要选。因为不经济。上下班短途代步，选个经济小轿车就好。不差油钱，就选MPV。巴适得很。
海鹰社区
拥有一辆MPV的体验就是空间大、视野好、能载人。
作为一种实用性车型，MPV宽大的车身，让你可以轻松装进许多大物件，较短的车头也会让你的驾驶视野好很多，6座、7座的座位布局，也能让你随时载上一大家人出行。
随着越来越多的家庭开始生二胎，以及国人对于实用性的进一步认识，我相信MPV车型的销量，会出现爆发式的增长。
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汽车资讯库
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不论是转弯调头，还是停车钻小路，都非常不方便，MPV的后备箱容积也是十分的鸡肋，MPV的车身尺寸虽然不小，为了照顾第三排座椅空间， 往往就压缩了行李箱的空间，如果长途出行旅游的话，MPV更适合四人出行，余下的第三排座椅放倒后能获得更大的行李厢空间。
同时空间大的同时用车成本在提高，汽车的操控性较差；汽车的风阻系数较大，油耗较高，如果是个人使用很不划算。
以上为个人建议，仅供参考！如有不同意见请留言或私信，谢谢。
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小彰工作生活日记
3月刚买了辆上汽大通g50送给爸妈办完14万,我家自用其实没有7座需求。爸妈每年和朋友一行6人会长途自驾游2个月，去年开朋友的7座车，今年也是为了安全和舒适性送给了爸妈一辆mpv。他们已经开着出发玩了1个多月了。4825车长 2800的轴距第三排坐人非常宽松。
teamkiller00zzj
我是15款奥德赛车主，说实话广本奥德赛真不厚道啊！泡沫后防撞杠，安全吗？第三排坐人脑袋紧挨玻璃，危险吗？减震过坎能把后排座上的人扔起来…2.4的排量50升的油箱不小吗？刹车盘一到2万公里高速刹车就哆嗦，好受吗？后备箱那么点点，一家人出游行李放哪？横滨的轮胎低速胎胎噪大，好赖也得对得起这小30万的车价啊……
木易的背包
家里有奔驰新e,宝马1系和汉兰达，把汉兰达换成了gl8，感觉gl8真的舒服，安静，现在奔驰宝马都不怎么开，以为别克会很废油，没想到2.5的排量，跑高速8个，综合路况10个，惊喜！提速也比艾力绅，奥德赛之类的强太多了，最主要的是后备箱空间够用，不像二田，不翻下第三排都没有放东西的地方！mpv真的比suv实用太多了，后悔没有早买几年
