好消息！
惠新大道跨東江大橋
將在今年底通車！
橋面總寬42米+雙向8車道
酷炫到不行！
一起來看看吧！
惠新大道跨東江大橋
規劃：長約958米，橋面總寬42米，規劃雙向8車道
連接：建成後大橋一側連著江北片區的惠博大道和三環北路，另一側連著下角、梅湖等片區，通過惠新大道可以拉近江北和仲愷交通
惠新大道跨東江大橋已雛形顯現，與京九鐵路跨東江大橋平行。記者楊建業攝
進展：預計2019年底可達通車條件
綠意濃濃，江面幽幽，舉目遠眺，正在建設中的惠新大道跨東江大橋橫跨於東江之上，吊機立於其中，鋼構材料附於橋身，整座橋呼之欲出，煥發出勃勃生機。此時，橋上傳來好消息：許多市民期盼了3年多的惠新大道跨東江大橋預計今年年底通車！
惠新大道跨東江大橋工程起點位於江北惠博大道，終點為江南大道，全長約958米，橋面總寬為42米。4月10日，記者從市市政園林事務中心瞭解到，目前，惠新大道跨東江大橋已累計完成工程量超80%，預計今年底可以達到通車條件。屆時，惠新大道跨東江大橋將大大緩解東江大橋、合生大橋的交通壓力，市民往來於江北和江南片區、北三環和仲愷地區將更為輕鬆便捷。
走訪：180工人搶抓工期24小時兩班倒
4月10日上午，記者實地探訪惠新大道跨東江大橋項目施工現場，沿著橋下鋼結構棧道行走，可以看到惠新大道跨東江大橋的橋墩高聳，涉及到通航的6個主橋墩都已裝上了橡膠防撞護舷，防止船隻撞擊橋墩。
涉及到通航的6個主橋墩都已裝上了橡膠防撞護舷，防止船隻撞擊橋墩。記者陳春惠攝
隨後，記者沿著鋼構梯架，登上了距離棧道幾十米高的橋面，此時橋面上呈現一派熱火朝天的景象。工人們有條不紊地操作塔吊機、切割機、電焊機等，施工現場佈滿各種建築材料。在橋的一頭，20多名工人正在合龍段邊跨直線段進行底板和牆身鋼筋板施工。“現在趕緊做好鋼筋綁紮和焊接，搶抓工期，以免後期天氣太熱影響施工進度。”現場工作人員介紹，為了加快工程進展，每天工地上的180名工人，實行24小時兩班倒作業，從早晨6時開工，加班加點到凌晨二三時。
惠新大道跨東江大橋位於京九鐵路跨江鐵路橋往南、合生大橋往北位置。站在橋面上，還能看見列車從京九鐵路跨江鐵路橋飛馳而過。記者陳春惠攝
惠新大道跨東江大橋位於京九鐵路跨江鐵路橋往南、合生大橋往北位置。站在橋面上，可見江面開闊，不遠處合生大橋橫跨於江面上，如詩如畫。此外，還能看見列車從京九鐵路跨江鐵路橋飛馳而過。
進度：進行主橋標準節段及水中引橋現澆梁施工
“目前惠新大道跨東江大橋陸地上的主橋已全部施工完成，現階段主要進行主橋標準節段及水中引橋現澆梁施工。”惠新大道跨東江大橋項目經理姜振福介紹，主橋全長408米，剩餘工程還有大約70米，引橋全長549米，剩餘工程大約100米。
20多名工人正在合龍段邊跨直線段進行底板和牆身鋼筋板施工。做好鋼筋綁紮和焊接，搶抓工期。記者陳春惠攝
姜振福表示，目前已克服了最大難度的施工。據悉， 惠新大道跨東江大橋於2016年6月份開始樁基施工、8月份開始水中棧橋施工。2017年5月，惠新大道跨東江大橋15號主橋墩首節雙壁鋼圍堰成功下水，拉開了該大橋全線關鍵控制性節點工程序幕——進入水下承臺施工階段，而這也是整個橋墩施工最大的難點所在。施工水深達到24米，水壓很大，鋼圍堰下水主要是為了下沉到河床下，然後澆築水下混凝土進行封底施工，抽空圍堰內部的水再進行承臺施工。可喜的是，目前水下承臺施工都已完成。在91個橋墩中，還剩13號兩個橋墩以及14號、18號，共4個橋墩的墩身正在進行施工。
“接下來，計劃5月底開始進行主橋合龍，預計到8月底9月初，整座橋的合龍全部完成，緊接著將進行路面、扶手、防撞牆等施工，預計今年底可實現通車。”姜振福說。
意義：將緩解東江大橋合生大橋交通壓力
惠新大道跨東江大橋為惠新大道及梅湖大道建設工程中的控制性節點工程，該工程起點位於江北惠博大道，終點為江南大道，全長約958米，橋面總寬為42米，按城市主幹道結合一級公路標準設計，雙向8車道，設計行車速度為60km/h，主橋兩邊有人行道，中間有綠化帶，主要採取主跨128米掛籃式鋼構結構，採用現澆箱梁施工。項目採用PPP模式建設，沿線服務區域主要為北三環和西三環，江北片區與江南片區之間的聯繫交通。
記者從市市政園林事務中心瞭解到，惠新大道跨東江大橋建設費用約4.5億元，目前已完成約3.968億元建設任務（約佔總費用的88.18%），惠新大道跨東江大橋已累計完成工程量超80%。
工人正在進行焊接作業。記者陳春惠攝
惠州中建市政五路公司指揮長助理朱康文介紹，惠新大道跨東江大橋作為惠新大道的一個重要節點工程，它的建設對整個項目具有重要的意義。惠新大道跨東江大橋建成通車後，對促進全市經濟社會的發展，緩解城市交通壓力以及推進城市建設有非常重要的戰略意義。屆時，惠新大道跨東江大橋不僅將大大緩解東江大橋、合生大橋的交通壓力，解決市區西南方向的交通瓶頸問題，待惠新大道建成通車後，從三環北路可以直接過江經惠新大道直通仲愷，原來馬蹄形的“三環路”有望正式閉合成環，惠城區往仲愷又將多一快速通道，開車往返江北、仲愷單程最快或只需20分鐘。
好期待！
希望惠新大道跨東江大橋儘快通車！
記者：陳春惠 楊建業
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