“您從事冷鏈運輸行業多少年了?”
“時間不長，剛好十年。”
“您公司使用慶鈴五十鈴卡車多少年了?”
“時間不長，也是剛好十年。”
儘管我們常說：“人生又有多少個十年”，但是在孫建生眼中，自己從事冷鏈運輸的十年與廣東大南北冷鏈物流有限公司(以下簡稱“大南北冷鏈物流”)使用慶鈴五十鈴卡車的十年都還不算長。
十年前，孫建生來到大南北冷鏈物流，從卡車司機做起，每天開著慶鈴五十鈴卡車跑遍了整個廣州。靠著一股認真負責、踏實肯幹的勁兒，孫建生從十幾名卡車司機中脫穎而出，來公司沒幾年就被提拔為分公司的車隊長，而與他在公司中一同“成長”的還有慶鈴五十鈴卡車。從一兩臺到十幾臺再到二十幾臺，慶鈴五十鈴卡車在車隊的“奮鬥史”，孫建生一直看在眼裡。
2009年，慶鈴五十鈴卡車“初來乍到”
2009年是大南北冷鏈物流及孫建生所在的分公司成立的第四年，彼時公司規模與業務量都不大，卡車數量也不多。
“當時只有幾臺車，各個品牌的都有。四年間也用過了不少品牌的車型，儘管價格不貴，但是使用感受遠低於預期，恰逢公司有了一定的資金積累，在有用車需求時，購入了幾輛慶鈴五十鈴4.2米的廂式貨車。”
省油、耐用、性價比高.......慶鈴五十鈴4.2米廂式貨車的優勢在使用過程中愈發凸顯。如今再提起這幾輛車，孫建生由衷地說道：“這款車我開了好幾年，各方面性能都很不錯，後來我調到管理崗，這輛車就由我所在的分公司司機開。司機給我和總經理的反饋都是正面的，再後來這款車就調到總公司了，如今還在運營。在我的印象中，這款車從來沒有大毛病，小毛病都幾乎沒有過，每天都運營200公里左右。在我們這裡，車不大修就不會查看運營里程，所以對於那幾輛車公司沒有統計過具體的運營里程。”
中國卡車網發現信賴走訪活動
“初來乍到”的慶鈴五十鈴卡車憑藉良好的性能、優異的品質在大南北冷鏈物流站穩了“腳跟”。在接下來的幾年，大南北物流相繼購買了慶鈴五十鈴600P窄體輕卡、慶鈴五十鈴700P中卡，使用感受依舊遠超預期。
2019年 ，主流車型非慶鈴五十鈴卡車莫屬
從2017年起，大南北冷鏈物流就迎來了發展的“高峰期”。以往更多的是將包子、饅頭、水餃等冷凍食品送往經銷商的冷庫，經過多輪招標，大南北冷鏈物流與利口福、灣仔碼頭等大客戶建立了更加穩固的合作關係，商超配送業務激增。
為了滿足不斷增長的業務需求，大南北冷鏈物流的用車需求也在增長。2018年初，總經理做了一個讓孫建生都感到意外的決定：一次性購買14輛慶鈴五十鈴KV600寬體輕卡，10輛在孫建生所在的分公司運營，4輛在總公司運營。這是他來大南北冷鏈物流後從未發生過的事。在孫建生的印象中，總經理是個穩中求進的人，以往買車時也都是先買上一兩臺試運營。
“總經理能做出這樣的決定是因為有了十足的把握，這一點在接下來的一年多的使用中得到了印證，慶鈴五十鈴KV600寬體輕卡對我們公司的發展是十分有利的。”
大南北冷鏈物流的慶鈴五十鈴輕卡
慶鈴五十鈴KV600寬體輕卡在載重3噸，全程開空調的情況下，百公里油耗12L左右，比車隊中其他品牌的卡車每百公里省2L油，每天比其他車型多送一趟貨，在節省成本的同時還能做到高效。另外，冷鏈運輸對時效性要求極高，大南北冷鏈物流延期送貨的罰款是單次運費的50%，慶鈴五十鈴KV600寬體輕卡總是能提前把貨送到，提高公司的整體信譽度，讓公司在年度招標時具備更強的競爭力。
如今，大南北冷鏈物流的40多輛車中一半以上為慶鈴五十鈴車型，孫建生所在的分公司中的26輛車中，17輛為慶鈴五十鈴車型。不過，在採訪的最後，孫建生告訴中國卡車網記者：“現在我車隊中都是需要加註尿素的慶鈴五十鈴車型，在經銷商瞭解到慶鈴五十鈴KV100無需加註尿素，而且各方面性能十分出色，多拉快跑還能節省運營成本，我對這款車十分感興趣，公司再有用車需求時，我會建議總經理買慶鈴五十鈴KV100。”
在孫建生眼中，冷鏈運輸行業之於他、慶鈴五十鈴卡車之於大南北冷鏈物流，十年不是期滿，而是又一個未完待續故事的開端。
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