军武最前哨

是不是拥有966个缺陷这个很难说，个人觉得夸张是有点夸张了，但是按照各方面的资料以及军事专家们的分析，F35肯定是有缺陷的，而且还很致命。

比如张召忠老爷子就曾经指出并预言F35会因为其中一个缺陷而坠机。

想想看，一款造假1.5-2.5亿美元的五代战斗机，在超音速飞行的状况下，居然会造成飞行员缺氧！

要解决这个问题，那么飞机上就得常备氧气瓶。

那飞行员就有的忙了，在高速飞行的情况下，飞行员得一边看油表，一边还得盯着氧气瓶表，这两样谁少了，就得机毁人亡！你说致命不致命？

也不知道日本坠落的这架战机是不是因为飞行员缺氧造成的，如果是的话，那么局座就太强了，因果武器果然名不虚传！

国际小晓生

事实的确如此，而且是美国官方机构自己说的。2018年6月5日，美国政府问责局GAO发布一份题为“项目研发进入末期，测试中发现的缺陷仍有待解决”的F-35战斗机项目政府报告。报告中指出，截止到2018年1月，F-35战斗机仍然存在966处缺陷，其中111处属于一级缺陷，可能会对飞行安全或其他重要指标带来明显损害，另外855处属于二级缺陷。报告还称，一级缺陷中的25处和二级缺陷中的165处，即使到2019年10月，战机全速量产阶段开始之前也无法解决。

日本战机坠毁可能早就埋下了隐患

实际上，即使俄罗斯媒体不补这一刀，日本人对这一事件也心里有数。就在去年美国GAO报告发布以后，日本共同社也发表过类似问题的文章。共同社称“F-35战斗机是日本自卫队下一代主力战机，如果该机在没有解决缺陷且缺乏必要性能的情况下使用，将不可避免的承担高风险和高维护费”。我们需要注意的是，美国GAO报告指出的近千项缺陷是截止到2018年1月份发现的，日本的空自的F-35A也是在2018年1月首次部署到青森县三泽基地，而坠毁的F-35A战机就是从三泽基地起飞，在青森县周遭海域失联。

F-35战机缺陷梳理

GAO报告中指出的且难以解决的关键25处缺陷，如上图所示:有6处属于机身缺陷、12处航电设备缺陷、4处武器系统缺陷、2处软件程序缺陷。美国政府部门曾建议应该在F-35批量生产前解决问题，但是美国军方认为应该“边生产边解决”，这不继美军F-35B在去年9月坠毁后，日军F-35A今年又坠了，这对于一款价值不菲的五代机来说，实在不应该。

卫青点兵

兔哥回答，F–35是美国研发的一款被称为“联合战斗机”，其实就是一款多用途战斗机。按照普遍的做法，多用途战斗机都是重型机，通常是采用双发动机作为动力源，具有航程远，载弹量大的特点。而F-35正好相反，单台发动机，航程，速度，载弹量都不及多用途战斗机，最大的特点就是隐身性能突出。F-35采用了美国最先进的科技成果，发动机可以说是世界上推重比最大的，座舱更是目前最先进的，电子，火控，雷达自不用说，一切以先进为基本。而且，研制了ABC三个型号，从陆上，海上，短距起降全覆盖，真正的多用途隐身战斗机，不可谓不先进，但越是先进的东西越复杂，越复杂的东西越容易出问题。

F-35采用了集资合作的生产方式，说是合作其实核心技术只有美国掌握，别人只是挂个名。但集资到是实打实的真金白银，说是集资其实就等于交了个首付，领了个购买证，至于怎么造是美国人的事，什么时候交货，交不交货美国人说了算。F-35说白了就是美国利用其先进技术为幌子搞的一个团购活动。目的很明确，圈钱！而F-35虽然被美国吹得神乎其神，比F-22还先进，即然如此，为什么不把已经落后的F-22对外销售？看来，F-35真的没有所说的那么神。而且，从研发到出产品一拖再拖，问题不断，可以说是一个天生的病秧子，一直处于不间断的就医状态，而且，天生的体弱多病根本就治不好，但美国可是等着把它嫁出去收彩礼，因此，硬着头皮也得搞了。

俄罗斯并不是信口开河，F-35的的毛病连美国自己人都曾经不止一次的说过，据美国有关人士透露，美国有关机构对F-35作过会诊，共发现大大小小的问题达到了近千项，小到一颗零件不合格，大到隐身材料起皮爆纹，脱落，而其供氧系统的问题曾导致多个机型出事故，但F-35却还在用，并且到现在问题也没有解决。单就美国战斗机上分子筛供氧系统来说，目前全球都是这样的系统，也没听说出现缺氧把飞行员憋死的事，怎么单单美国有这个事，其实这根本就不是什么高科技的东西，市场上有的是，看来肯定是有猫腻。

从目前F-35研发、制造、入役、事故的发展路径来看，越来越清晰了。美国虽然科技实力雄厚，但也不是处处先进，F-35的问题在其它机型上也有体现，美国开始吃老本了。第二点，F-35就是“赶鸭子上架”，其技术指标定的太高，超过了美国真实的科技实力，美国太自信，采取了边设计边研发突破的办法，结果科技能力跟不上设计要求，只能以次充好。第三当今的美国科技开始走下坡路了，科技大国的光环正在层层剥落，特别是在其它对手的步步紧逼下，美国越发感觉到了心慌，肝颤。第四，美国国力军力整体下降，这一点有目共睹，近些年美国军队哪个兵种不是问题频出，从性骚扰，海军到处撞军舰玩，再到F-35、F-22、B-2这些美军最先进的飞机自己往下掉。这已经说明了美国衰落的征兆。就连总统选举也是从一堆烂苹果里捡一个不太烂的而已。

F-35的坠机事件看似一起事故，实则反应出美国军工制造体的腐败，军工大佬主导了美军武器研发的方向，军工大咖和美军高层以及政府高层结成一个互惠互利，相互捧场的利益链条。F-35从立项就是美国人设的一个局，没有任何一款武器能向F-35这样具有鲜明的政治及利益意图。土耳其的F-35因购买俄罗斯S-400产生的分争；日本、以色列优先得到F-35并允许其个人组装，哪一个不是有目的有意图而为的。

F-35隐身飞机的先进性是建立在承担实验风险的基础上的，而这种风险会随着F-35的逐步扩散会越来越多的展现出来，这并不是兔哥在咒F-35，而是它本身的确有问题，一个胎里带病的飞机不出事故才奇怪了。从目前已经拿到F-35的国家的使用情况看，F-35的问题还少吗？高噪音，隐身涂料脱落，使用成本太高，过于娇气，必须有专用的机库，还必须是带空调的，飞一个架次就要检查一下隐身涂层，否则就成了掉了毛的凤凰，连个小鸡都不如。俄罗斯所说的966个缺陷说少了，这次日本坠机只是一个开场白，大头还在后头，既然有了开场，必然会有好节目跟进，而且，会有越来越多的问题出来。但也要相信美国的科技水平，虽然现在找不到毛病，只不过是掉的太少，随着数量增大，必然就会暴露出更多问题，自然就可以解决了。F-35数量庞大，这种了解问题的机会多的是，高科技的东西不能急，慢慢来，掉得多才能吃的透。

以上是兔哥个人的分析，欢迎大家各抒己见，探讨评论。欢迎关注兔哥，兔哥将为你带来有趣的军事小文章。

兔哥42928

仅仅从事实来说，是，美国相关部门确实经过审查目前的F-35五代战机还存有很多的隐患和问题。虽然A、B、C三个型号都已经达到了“初始战斗能力”的标准，F35A甚至已经被美国和以色列用于在叙利亚的实战，但这些问题的解决还需要相当长一段时间，而在解决旧问题的过程中可能还会发生新问题。

其实这都是非常正常的事，俄罗斯媒体如此兴奋，无非是因为其苏-57研制了这么多年还没有大量装备，比其晚研制的F-35已经满天飞，心里不平衡而已。美国四代战机的F-15，如今在我们看来是实打实的战斗机，但是40多年前初诞生的时候，曾号称“机库女王”，故障啊摔机啊那是三天两头，以至于大量时间只能耗在机库里维修。但是，到了海湾战争的时候F-15一战成名，到现在越用越皮实，型号发展到新款F-15X了。所以不值得为眼前这点事大呼小叫的。

这才是F-35战斗机世界范围内第二次坠机事故，也是A型的第一次坠机，先前美国海军陆战队曾经坠毁一架B型。这次比较麻烦的A型是空军型号，数量最多，但日本人偏偏令其坠海了，要打捞上来很不容易，甚至有美国媒体担心中国和俄罗斯会抢先打捞。总之A型出问题又不能完全查明原因的话，对于F-35的整个声誉会造成相当程度的打击。不过俄罗斯媒体那种F-35完全不行了的兴奋劲，也完全属于夸张范畴。

这次事故至今，美国没有立刻宣布停飞其所有的F-35A，目前似乎更相信他们的飞机是没有问题的，原因在日本飞行员身上。这里可以说个例子，去年10月航空自卫队小松基地一名29岁的F-15J战机飞行员深夜11点半离开基地，谎称想去一下附近便利店。然而次日出勤时间已过仍未归队，基地只好报警求助。警方最后在距离基地400公里的山形县境内找到了该名飞行员，据本人解释主动失踪的原因是因为飞行训练不顺利而不想上班。由此可见，日本飞行员的素质有些令人堪忧。（原创文章，禁止转载。文/PY）

鹰眼战情室

任何一样东西，都有两面性，何况是飞机，越是先进的东西，越容易出问题，科技性能提高了，但飞行质量出问题了，就像我们常用的智能手机一样，确实是方便了，但危险系数也是不断攀高，像盗刷，盗号。。。所以说再先进的武器也没有万无一失，因为100%不是绝对，科技是没有上限的！

慕名清阳

一切丑陋的乡下人!当你做某一件事有失败和挫折的话，马上就是全村茶余饭后的笑料!当你成功的时候马上就是分外嫉妒的对象了！

關鍵字: 军事 坠机 夸张