提起董明珠的名字想必大家肯定是如雷貫耳，格力空調董事長，中國十大女性經濟人物，這些都是董小姐的頭銜。最近，因在博鰲新浪財經之夜、央視《對話》節目中叫板汽車製造業，諷刺其滿大街粗製濫造，引發了網友熱議。
對此，廣汽集團也做出了霸氣回應。
全國人大代表、廣汽傳祺董事長曾慶洪回應說：“我不知道董小姐怎麼看中國汽車製造業，我希望她來廣汽集團看一看，看看廣汽傳祺的製造廠，究竟中國目前汽車製造業是怎樣的，像不像你說的那樣！”
曾慶洪在接受本報記者採訪時說，中國汽車產業正處在新舊動能轉換的變革時期，“四化”是行業發展大勢所趨。廣汽集團作為廣州市國企龍頭，是在改革開放的浪潮中誕生和成長的，也必將在變革中成長。
1997年，廣汽集團剛成立時，年產銷不到1萬輛，營業收入僅為11.54億元，利稅總額只有0.07億元；2018年，廣汽集團年產銷汽車230萬輛，營業收入3850億元，利稅總額670億元，排名《財富》世界500強第202位。
從“十五”500億元，到“十一五”1000億元、“十二五”2000億元，再到“十三五”預計提前實現4000億元，廣汽集團銷售收入每5年便翻一番，實現了從一家改革脫困企業到世界500強的蛻變，創造了行業矚目的發展速度。
在曾慶洪看來，這些成就的取得，得益於國家改革開放的政策以及廣州創新、開放、務實的城市精神；得益於各級領導和部門的大力支持以及一代代廣汽人的艱苦奮鬥；得益於堅持合資合作和自主創新“兩條腿走路”不動搖。
據瞭解，廣州汽車工業以重組廣州標緻、成立廣州本田為起點，走出了一條“以市場為導向，少投入、快產出、滾動發展”的道路。他們分別與豐田、日野、菲亞特克萊斯勒、三菱、日產成立合資公司，開創性探索和實踐了多種合資合作模式。在此基礎上開始謀劃自主創新，啟動自主品牌建設。廣汽集團先後成立廣汽研究院和廣汽乘用車，推出自主品牌傳祺，實現快速發展。
憑藉著對用戶需求的精準把握，廣汽傳祺順應市場曾先後推出GS5、GS4、GS8、GS7、GS3等極具性價比的SUV產品，其中GS4上市以來長期佔領國內SUV細分市場銷量前三的位置。
面對董小姐的言論，曾慶洪表示，產品不受市場認可，得不到消費者的歡迎，企業是不可能持續發展的。他最後強調，作為企業，“核心競爭力是產品的核心技術”。
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