姜芸芸
清洗节气门的时间
因为我就是做汽修的，我个人认为清洗节气门的时间在2万到4万之间，当然有些车跑是跑工地多的，所以建议1万5到2万之间清洗一次。
- 清洗节气门是必须的，不知道多会开始流传的，节气门越清洗越费油，或者清洗的次数多了就会导致节气门的损坏。
- 我不知道这个更具是那来的，难道等节气门彻底脏的不能用，直接更换吗，不行我没钱，我必须正常维护我的车，现在的电子节气门可不是小费用。
节气门脏带来的汽车症状
费油这是正常的，节气门的气流都是经过空气滤芯过滤以后输送进来的，但是滤芯不能完全过滤掉杂质，导致还是有颗粒物附着到节气门的进风口处，导致进气量有所改变，而这之间有一个空气流量传感器，这个传感器是根据空气进气量来调整喷油嘴的喷油。
![]()
- 怠速不稳，这也是比较常见的一个问题，说白了就是怠速马达的积碳太多，但是电子节气门是没有单独可拆卸的怠速马达，所以油腻过多会导致冷车状态下发动机怠速会抖动，但是车热了就正常。
个人建议
如果想节气门保持一个干净的状态，车主就需要勤劳一点，过一段时间就把空滤难出来吹一下，如果脏的太厉害可以选择更换。
![]()
- 空气滤芯的价格本身就不高，如果车主愿意可以自己去购买，这样比找汽修厂购买会便宜很多。
如果大家有什么不懂的可以，评论留言，帮您解答。
点个关注支持下呗，长期分享小白车主实用的汽车知识。
五菱说车
我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题
说实话，我也在4s店工作过很多年，在我们的维修工作中，对于清洗节气门，清洗油路系统等养护，其实这些养护，我们都是按照规定的里程数来给客户推荐的，一般4万公里左右的家用轿车在我们清洗节气门，清洗喷油嘴的时候，其实我们可以明显发现只是节气门稍微有一点脏，我们的燃油共轨系统还是性能非常好，喷油嘴喷出来的燃油雾化也非常棒！
◆清洗节气门
但是我们也要根据我们自己车辆的情况来决定要不要清洗节气门或者油路系统
- 长期都在规定的正规加油站加油的家用轿车，油路系统一般都会很干净，不容易造成我们的燃油系统堵塞，燃油滤清器堵塞等问题，但是如果我们加油的地方不正规，而且我们感觉到家也有些不顺畅！这时我们可以考虑清洗油路系统
- 如果我们的发动机空气滤清器经常更换，没有超负荷使用过脏的空气滤清器，而且我们驾驶的地方都是城区，没有经常进入工地或者灰尘较多的地方行驶，这种节气门也是较为干净的！
所以给大家总结一下，我们在4s店维修车辆，如果被要求清洗节气门或者油路系统，我们可以结合自己车辆的使用情况来决定！因为其实很多时候我们的车辆并没有问题，而且不用清洗节气门或者油路系统，都是可以正常使用正常行驶的，但是4s店有时由于厂家的技术要求，或者赚钱的利益，会要求我们清洗油路，清洗节气门，做其他的增值保养！在这种情况下，我们尽量结合自己车辆的情况，如果没有问题，就可以不用清洗养护，当然，如果不缺钱，也可以花钱买一个安心！
以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！
非常感谢大家的点赞及转发，文章顶部可以关注我
汽车剖析
要求清洗节气门和喷油嘴，只有一个原因，那就是清理汽车这些部位的积炭。
要不要花钱去清理，主要是看自己的车况还有开车环境，比如车子出现下面情况的时候，可以考虑清理下节气门和喷油嘴。
如果更进一步，节气门积炭特别多的话，就会出现闭合不严，影响混合气体进入气缸的浓度，也就是会造成启动困难。
二、喷油嘴如果有积炭，主要是影响汽油的雾化情况，和上面症状差不多。
所以，只有出现上面这些怠速抖动、加速无力、启动困难的时候才需要清理积炭，一定程度的积炭是允许的，只要没有上面的症状，就不要花冤枉钱。
一般情况下，汽车在4万公里以内是不用清理节气门和喷油嘴的。
再说下清洗的方法，节气门和喷油嘴清洗有拆卸和免拆卸两种方法。
免拆洗的就是用清洗剂喷到节气门上面，这种做法效果不是特别好，适合轻度的积炭情况，如果是重度积炭，还是采取拆卸清理，更彻底。
第一种比较便宜，可能就几十块钱，拆卸的话，报价就不一样在100-400元不等。
如果你有开车用车，安全驾驶，维修保养方面的问题。可以关注头条号【老杨爱车说】，私信发送【问题】二字联系老杨，我会一对一免费帮助大家解决问题，帮助每一位朋友。
66号车坊
您好，很高兴回答您的问题。
可以考虑您车辆的里程如果是3万公里以上还是清洗一下比较好，正常的情况下3万公里以上都是要清洗的，但是可以不用去4S店因为费用会很高。
在就是可以让修理工把进气软管拆下来看一下节气门是否有严重的黑色物资出现，这种情况还是要清洗一下的，首先节气门脏轻微可能会导致车辆费油，严重可能会导致发动机没怠速出现不加油就灭火的现象。节气门还好，出现非常严重的症状以后清洗一下也就解决了。
但是喷油嘴不一样有些时候喷油嘴嘚瑟非常严重的情况可能就会清洗不出来，就需要更换，喷油嘴的费用一般都是比较昂贵的。
一般都是三万公里清洗一次，私家车需要3-4年清洗一次，也花不了多少钱。不要因小失大，可以去外面的修理厂清洗费用会低很多。动手能力比较好的司机师傅可以自己清洗节气门，非常简单。希望我的回答对您有所帮助，谢谢。
老蔫儿惠车
1.首先你要知道节气门,喷油器的外观形状及作用。
节气门通俗来讲就是属于于发动机的进气系统，它是控制空气出入发动机的闸门，在外边的气体进入发动机的时候，气体就会和汽油混合产生可以燃烧混合气。开度越大，进入气缸的燃油混合气越多，发动机转速越高。
喷油嘴相当于简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出。通过发动机电脑进行占空比控制，
2.节气门、喷油嘴过脏就会出现加速无力、噪音大、费油、车抖等现象。
一般服务顾问给予商榷增项时，会将诊断仪读取的数据流予以展示讲解。
形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分。
节气门是控制进气流量的，和空气直接接触的，有空滤的保护，空气也不可能是完全干净的；
发动机仓里面温度高，在100°～180°左右，机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里。
曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，易凝结。所以节气门内部会集聚一些污染物，造成脏污。
3.喷油器的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。
堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。
汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。
4.清洗节气门的方式分拆洗和免拆清洗两种。
拆洗很好理解，就是把节气门总成拆下来，技师用专门的清洗剂清洗干净节气门内部的污染物，再安装复原，清洗的比较彻底。
免拆清洗，并不把节气门总成拆下来就直接用清洗剂清洗，这种清洗方式不彻底也不安全；
清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费。
5.清洗节气门，其实操作很简单，有兴趣的朋友可以自己动手哦！
用一字起子松开空滤与节气门体的金属卡子的紧固螺钉，使空滤顶盖与节气门体分离。
保持节气门处于关闭状态，将化油器清洗剂喷到门周围，再用纸巾和小塑料签小心擦拭干净。
用手来回掰动节气门扇形操作盘，看看节气门是否擦干净，是否能开闭自如。再把空滤与节气门体接上，要接到位保证密封，旋紧金属卡子的螺钉。
清洗节气门的注意事项：自动挡车不要拔掉节气门位置传感器插头，它在节气门体上，否则需要使用仪器，对油门踏板位置重新初始化；注意不要把清洗剂喷到节气门体的空滤密封橡胶圈上，它会腐蚀橡胶圈，影响密封性
店内商榷时，会告知若数据流超过规定值，必须清洗，否则会造成发动机及其他零部件损坏，比如氧传感器，三元催化器损坏等等，建议车主去现场与车间维修人员沟通吧！
欢迎沟通，交流！！！
玩车博士
清洗节气门和喷油嘴，对于汽车保养来说当然是很有必要的。但你怀疑自己是否是被4S店忽悠，光看你的问题描述壹车热评也不好判断。
清洗节气门的目的无非就是清洗积碳，清洗喷油嘴的目的无非就是防止喷油嘴堵塞，影响燃油在气缸内的燃烧效率。
因为如果喷油嘴堵塞，轻者造成燃烧效率低，形成积碳。严重的会造成发动机几个气缸燃烧不均衡，产生缺缸燃烧现象，导致发动机抖动等其他问题。
如果车主没有定期清洗节气门的嗜好，那么对于主动清洗节气门，这种保养一般都发生在积碳比较严重的时候。那时候汽车会明显感觉加速无力，也就是“光听马儿叫，不见马儿跑”。
对于积碳不严重的汽车，也就是动力减弱不是很明显的汽车，车主可以在平时驾驶时就进行自我清洁。例如偶尔跑半小时左右的高转速，利用高压强下的油气冲击力，对节气门的轻微积碳进行自我清洁，可以有效地缓解积碳问题。
还有就是购买正规的燃油添加剂，每次加油时添加一瓶，连续3-4次后也可以稍微达到一定的积碳清洁效果。
而喷油嘴的清洗就要相对麻烦一点，因为它需要专业人士将其去下后进行清洗。如果你发现汽车在起步或怠速时，车身有抖动，但速度起来后又恢复正常了，很可能就是喷油嘴堵塞了。
对于日常汽车保养来说，节气门和喷油嘴的清洗可以定期做，但它们并不是每次保养的必选项。正常情况下，一年一次就够了！
还有一些4S店会提出给你进行免拆清洗，例如给汽车挂吊瓶，那种方式也正是对积碳不严重的汽车有效。
关注壹车热评，在这里可以了解到更多的汽车知识及推荐！
壹车热评
汽车保养一般都是建议车主遵循保养手册和汽车表现选择。汽车保养手册这个很好理解，这是汽车产家在多方权衡下对汽车每项保养事项做的折中处理，每个汽车的型号不同相应的保养时间也不同。
一般情况下如果你的汽车保养手册上面提示你已经到了清洗节气门和喷油嘴的时间了，那进行保养也是很正常的事情，如果没有，那就可以选择不做。
要知道4s店是个盈利机构，所以什么都不懂的车主可以按照保养手册来保养，基本上去不用被大忽悠了。
再者就是前面说的汽车表现，如果平时汽车没有什么异常，处理正常的机油机滤保养，其他基本都可以忽略，而如果出现怠速抖动，给油反应迟钝等等于平时驾驶不一样的情况，那么4s店的建议就很有必要进行处理了。
还是那句话，保养手册第一，然后看汽车平时表现，一切正常就别管那么多，常规保养就行了，甚至保养手册上已经到时间做的项目都可以往后推一推，毕竟大把车主只依靠常规保养开个五六年甚至更久的。
当然，如果不缺钱的话，自然是无所谓了，嘿嘿！
愚说车
一般对汽车来说节气门和喷油嘴是两个东西，一个控制空气，一个控制燃油。
一、节气门对于汽车来说一般经常在市区里走的2万公里清洗一次即可，不需要与喷油嘴一起洗。而经常跑高速的汽车一般可以在3万到4万公里直接清洗一次。
二、喷油嘴多长时间清洗一次不成定数，要看车辆的使用情况，如经常在环境较差的地方开车或者主要是在城市里用车，经常遇到堵车情况的就在更换汽车汽油滤芯器的时候一并清洗即可。而经常跑高速的车辆换第二次汽油滤芯器的时候清洗一下就可以。如果您开车时没有发现什么异常情况（如怠速不稳、加速不顺畅等）就没有必要洗。并不是非要等到一定公里数才洗，另外，即便公里数少，年头多了也要清洗。
欢迎大家点赞、 评论、关注并转发。我是汽车小师傅。有关汽车的问题可以私信我，我会尽量为大家解答。
修车的两百斤胖子
以前我拆掉空滤管，就这样对着节气门喷一样ok，之后拆下节气门看也很干净，那些附着黑色的东西基本都可以喷掉。
用户4986863980731
建议清洗项目首先要去看里程数，比如你跑了5000公里 肯定不会去洗的 一般节气门的清洗里程在1W公里左右清洗一次，喷油嘴因为现在都是电子喷油嘴，比较精密，清洗的目的是为了防止堵塞，以及雾化不良等现象。
