離2019上海車展開幕還有兩週，此次上海車展的陣容非常強勢，無論你是歐美粉、日韓粉抑或是自主品牌粉，這裡或許都有你想關注的。事不宜遲，我們馬上在車展來臨之前預熱一波，看看各位看官心中的Dream Car。
華晨寶馬新一代3系（G20/G28）
新車看點：沿用海外版3系設計，運動的代名詞
華晨寶馬新一代3系（標軸代號G20/長軸G28）實車此前已經於國內現身，並將在本屆上海車展首發。另外，新車將於今年5月在華晨寶馬鐵西工廠正式投產，預計同月上市。
新一代3系標軸
新一代3系長軸
新一代3系的中網面積有所增大，中間相連變為了一體式，加上沿用“開眼角”的設計，前臉的整體感很強。相比現款，其大燈內部光源進行了較大幅度改動，勺子型的日行燈為寶馬最新產品。
雖然對軸距進行了加長，車身側面仍舊完全保留了海外版3系（G20）輪廓線條，現款3系長軸版後側窗位置處的L型標識在新車上面則不復存在。車尾的雙邊單出的排氣和L型通風孔突出了整車的運動氣質。
根據申報信息，新一代寶馬3系長軸版的長寬高為4829/1827/1463mm，軸距比標軸版加長了11cm，達到2961mm（整車尺寸已超過標軸5系E60），整備質量為1630kg。
配置方面，新車根據車型的不同提供不同樣式的前/後保險槓、中網、後擾流板、外後視鏡外殼、倒車影像、前攝像頭和車身標識，還有6種款式輪轂可選。
根據此前獲得的325i申報信息，新車搭載2.0T低功率版引擎，代號B48，最大功率135kW（184PS），該動力與現款320i一樣，換代後卻變成了325i。此外，新一代3系預計還會提供2.0T高功率引擎和1.5T引擎。
一汽-大眾奧迪新一代Q3
新車看點：相比現款外觀更年輕，空間更大，配置更豐富
全新一汽-大眾奧迪Q3將在本屆上海車展首發。從此前獲得的配置單上看，新車的設計和配置充滿科技感。據悉，新車將在一汽-大眾長春工廠投產，並將於2019年第二季度正式上市。
新一代奧迪Q3採用奧迪最新設計語言。大尺寸多邊形中網配合兩側稜角分明的LED大燈和層次感豐富的進氣口設計，讓新車看起來具有很強的運動範。
全新國產奧迪Q3的側面腰線與海外版保持一致，設計時尚動感，配合銀色裝飾條和黑色側裙，彰顯出都市運動SUV的氣質。外觀配置上，全新奧迪Q3將提供普通和S-Line兩種不同風格的外觀套件，有10種不同顏色的車漆可供選擇，可選裝兩種不同尺寸（分別為18英寸和19英寸）共四種不同樣式的輪轂。
根據此前的申報信息，根據套件不同，新車的長寬高分別為4481（4495）/1848/1616（1584）mm，軸距為2680mm。國產Q3並沒有沒有加長，與海外版車身軸距一致。
內飾部分，根據之前的諜照，國產全新奧迪Q3同樣與海外版奧迪Q3基本保持一致，採用了奧迪最新的家族式虛擬駕駛艙設計，效果科技前衛。新車全系標配全液晶儀表和液晶中控屏，並按照不同配置分為10.25英寸儀表+8.8英寸中控屏和12.3英寸儀表+10.1英寸中控屏兩種組合。
中控屏內置奧迪最新一代的MMI互聯繫統，可支持蘋果CarPlay、Android Auto互聯。後排座椅頗具亮點，除了可放倒，還具備靠背7級可調功能，提高了舒適性。科技配置方面，新車配有ACC主動巡航和同級別獨有的後方通行警示系統。
動力方面，全新奧迪Q3將提供2.0和1.4T渦輪增壓發動機，其中2.0T引擎分高/低功率版本，最大功率分別為162kW（220PS）和137kW（186PS）；1.4T發動機最大功率110kW（150PS）。傳動方面，新車全系匹配7速雙離合變速箱，高配車型搭載奧迪最新的多片離合器式quattro四驅系統。
一汽-大眾奧迪Q2L e-tron
新車看點：外觀沿襲Q2L燃油版車型，0油耗0排放
奧迪Q2L e-tron基於Q2L燃油版車型打造，作為純電驅動的車型，其採用了封閉式中網的設計，突出自己新能源的身份。
外觀方面，新車採用了奧迪家族式設計風格，由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。新車大燈設計大氣，內部LED燈帶很醒目。而前包圍上並沒有設置霧燈，並且同樣採用了封閉式設計。
新車長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm，僅僅在長度上比燃油版車型長了1mm，應該是前後包圍與燃油版車型不一樣的緣故。車尾的設計與Q2L燃油版基本相同，尾部標識更改為30 e-tron。此外，新車將配備17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17。根據相關申報信息，新車未來將提供三種不同風格的輪圈以供選擇。
動力方面，新車將搭載寧德時代的三元鋰電池組，配備最大功率100kW（136PS）的電機。
北京奔馳EQC
新車看點：還原Generation EQ概念車設計語言，NEDC續航里程達450km
奔馳旗下EQ品牌首款車型奔馳EQC將於上海車展國內首發，並在2019年年底國產下線並正式上市，預計售價區間為50-60萬元，NEDC續航里程達450km。
作為中型純電SUV，新車採用了封閉式進氣格柵，並在格柵內部使用了鍍鉻飾條裝飾。頭燈採用了較為大氣的設計，貫穿式的日間行車燈從兩側延伸至中網，突出了車頭的整體感。新車的長寬高分別為4774/1923/1622mm，軸距長度為2873mm。根據相關申報信息，新車未來將提供八種不同風格的輪圈以供選擇。
海外版EQC官圖
內飾方面，新車採用了最新的家族式設計語言，雙10.25英寸的全液晶屏看起來科技感十足。此外，新車還將搭載奔馳最新版的MBUX車機系統。
據悉，新車提供了5種駕駛模式和5個級別的能量回收力度調節，駕駛員通過方向盤上的按鈕即可操作。動力方面，新車將配備兩臺最大功率150kW（204PS）的電機，最大扭矩為700N·m。
東風日產新一代軒逸
新車看點：變身“小號天籟”，車身尺寸有提升，動力不變
東風日產新一代軒逸外觀採用了日產Vmotion 2.0設計語言，整體風格就好比縮小版的全新天籟，動力部分則依舊搭載1.6L自然吸氣發動機。此外，預計該車將於今年內正式上市。
全新軒逸提供三款不同外觀配置
外觀部分，全新軒逸採用了日產Vmotion 2.0的扁平設計語言，造型更偏向運動個性化。前臉部分，標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設計也更為時尚，而下方的霧燈區域也採用了稜角分明的造型，一改此前軒逸中庸的形象。
側面部分，新車有著多條銳利的腰線縱橫交錯，通過線條構成塊面，營造出十足的肌肉感，而下方搭配的輪轂也為全新造型的17英寸五輻輪圈，並根據配置的不同提供兩款16英寸輪圈，輪胎則匹配215/50R17和205/60R16兩種。
尾部部分，新車尾部設計較為簡潔，尾燈造型相比現款車型進行調整，設計感較強。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相比現款車型均得到提升。
配置上，全新軒逸提供天窗、不同樣式的前大燈組、前霧燈、輪轂等進行選裝。動力方面，新車依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為102kW（139PS），最高時速190km/h，並支持國六排放標準。而傳動部分匹配CVT變速箱。
保時捷Cayenne Coupe
新車看點：劍指X6/GLE Coupe/Q8，豪華運動兩開花
保時捷官方已經公佈了旗下首款轎跑SUV車型保時捷Cayenne Coupe的製造商建議零售價，其中Cayenne Coupe建議零售價為99.8萬元，Cayenne Turbo Coupe建議零售價為190.8萬元，新車將在本屆上海車展正式在國內亮相。
保時捷Cayenne Coupe指導售價車型售價（萬元）Cayenne Coupe 99.80Cayenne Turbo Coupe 190.80
外觀方面，保時捷Cayenne Coupe的前臉設計基本保持了現款保時捷Cayenne的設計，線條更為犀利，新車最大的改變集中在車身側面及車尾處。新車車頂線條從後部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條共同構成修長的C柱造型。
由於於車頂邊緣降低約20 mm，新車前擋風玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。重新設計的後車門和尾翼使新車的肩部加寬18 mm，整車造型更具肌肉感。車尾部分，保時捷Cayenne Coupe依舊採用了貫穿式的尾燈，後方牌照架集成在保險槓中，整體降低了視覺高度，結合後保險槓下方的擴散器和雙邊共四出排氣，顯得動感十足。
保時捷Cayenne Coupe的內飾設計與現款保時捷Cayenne基本相同，都配備了保時捷主動空氣動力學系統（PAA），其中包含了車頂擾流板和全新的自適應後擾流板。擾流板與車身側面輪廓無縫融合，在車速達到90 km/h時展開135 mm，從而增加後橋的接觸壓力，同時提升PAA的效率。車頂設計採用保時捷 911 GT3 RS 的跑車特色風格，並提供兩種設計概念：標配的全景玻璃車頂和選配的碳纖維車頂。
本次新車發佈將有兩款高性能發動機版本：全新Coupé搭載3.0升六缸渦輪增壓發動機，輸出功率可達250 kW（340 PS），峰值扭矩為450 N·m。得益於標配的Sport Chrono組件，新車由靜止加速至100km/h僅需6秒；當選裝輕量化運動組件後，百公里加速可縮短至5.9秒。車輛最高時速為243 km/h。旗艦車型Cayenne Turbo Coupé搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，輸出功率高達404 kW（550 PS），峰值扭矩為770 N·m，é由靜止加速至100km/h僅需3.9秒，最高時速為286 km/h。
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