自从2018年年初，中国空军官方证实歼-20隐形战机列装一线作战部队，开始进行战斗值勤之后，全球大部分军事媒体和专家都开始关注这款新型五代隐形战机。要知道，不少人都认为即使有新型五代隐形战机服役也应该是俄罗斯研发的，毕竟俄罗斯航空实力是当今唯一一个能够与西方国家相媲美的存在。不过，俄罗斯苏霍伊公司主导开发的苏-57隐形战机截至到目前依然没有正式形成战斗力，即使在叙利亚战场的部署也被视为是一种“示威”而已。
在歼-20战机服役之后，网友认为成飞应该会全力支持歼-20战机的生产，最起码在2020年左右会服役至少4-6个飞行中队。但是在近期有媒体爆料，中国歼-20战机的产量并没有大幅度提高反倒是降低了不少，目前中国空军装备的歼-20隐形战机都是2018年5月份之前生产下线的，目前歼-20隐形战机的月产量可能连一架没有达到。当运-20的脉动生产线曝光之后，外界一致认为这种新型生产线将会被用于歼-20隐形战机的大规模生产，虽然不可能达到F-35A战机一天一架的速度，但是依然提升了不少。
歼-20隐形战机的产量降低难道意味着脉动生产线的作用名过其实？其实不然，俄罗斯航空专家认为，现阶段的歼-20隐形战机与俄罗斯正在研发的苏-57战机一样都属于测试阶段。在俄专家看来歼-20隐形战机的提前服役并不值得骄傲，因为歼-20隐形战机仍然还是需要去完善和升级，最明显的是就是动力系统和航电系统。因为这是中国第一次独立研发第五代隐形战斗机，很多地方都需要去探索和不断尝试，即使是已经有过五代战机研发经验的洛马公司，在研发F-35A战机时仍然还是不断去改进和完善，毕竟十多年的军事技术到现在并不能保证领先优势。
而且歼-20隐形战机是否能够适应中国空军还需要不断的去飞行测试，甚至是模拟对抗才能知道这款战机的优缺点，很多的大问题都需要部队使用过后才能发现，这样可以不断对战机进行改进。毕竟如果一款装备没有成熟就开始大规模的装备，然后再一架一架在改进维护这个成本显然非常昂贵。美军的F-22A隐形战机供氧系统的问题导致了两架F-22A战机的坠毁和飞行员的牺牲，最终的结果是185架F-22A战机全部停飞进行检查和升级，有美国网友曾经留言称，感谢当时盖茨国防部长停止了F-22A战机的生产线，不然美国空军还得需要花费更多的经历和代价去弥补错误。
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