劉於領

大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。汽車的防凍液是有使用週期的。汽車防凍液的作用不單單是防凍，其作用還有沸點低、防腐、防鏽、無泡沫等。

多長時間更換一次防凍液呢？這個在我們的隨車手冊上時有規定的，一般的車型規定在2年或4萬公里更換。根據目前大多數車主在2年的時間內很難行駛到4萬公里。作為一名修理工，個人建議防凍液的更換週期在3年，最遲不超過4年。如果在這個年限內還沒換過防凍液的車主，你可以在早上開車前打開水箱蓋來檢查一下（水箱蓋是下圖這個），上面會有一層鏽跡附著在水箱蓋上。這是汽車防凍液防鏽功能下降造成。

若是等防凍液的防鏽功能逐步的下降後，發動機水道內的繡就會越來越多，到時候容易堵塞水道，造成水溫高，開鍋等現象。這也就是為什麼發動機內不能加自來水的原因。

理論上水溫不高，防凍液是可以一直用的。但是任何物質都有一個生命週期的。隨著時間的推移，防凍液的某些作用點就會逐步的下降，所產生的不良影響也在逐步的加深。相當於慢性病，不知不覺的情況下發生。我們所認知的防凍液失效基本是從發動機水箱內生鏽的現象觀察到的，這個是最為直觀的。防凍這塊基本在南方是發生不了的，北方比較直觀，基本他們的就是2年左右更換一次防凍液。防泡沫這塊是觀察不到的，是在發動機內部的一個現象。我們都知道，泡沫裡面是空氣，一旦防凍液的防泡沫功能下降了，發動機水溫也就容易高。

還是那句話，車在養，不在修，平時對車愛護好點，我們在用車的時候煩心事就少點。我是風子，我是一名汽車修理工。

風子修車

但是，防凍液的主要成分，是水和化學藥劑，它的主要作用，是發動機的散熱，以及防止冬天氣溫過低結冰，只有這兩個功效。

那在實際使用過程中，防凍液可以多久更換呢？完全沒有必要按使用說明書。在實際使用過程中，往往得檢查它的冰點，在中國大部分地區，低於零下25度，就不需要更換。

可以繼續使用，甚至可以終身不需要更換也是可以的，所以大家都沒必要花冤枉錢，只要防凍液冰點的只要沒有上升，再一個就是沒有懸濁，沒有混濁物。你就完全可以正常繼續使用。

再有一點提醒大家，不要用所謂的無水防凍液，這個無水防凍液就是油性的這個事，在我的視頻裡面也給他介紹過，是一種，創造出來的，額收費項目收費很貴，而且那實在沒有必要。

而且無水防凍液，它的散熱，比較慢，所以說呢，水溫升高過快，有些車型會造成水溫過高過快。

提醒大家不要去，花冤枉錢。

防凍液的更換步驟：

更換步驟更換前，需將將舊的防凍液放出，之後用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨後往罐裡注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨後著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來。開始從水罐裡流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是乾淨的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放乾淨。

放水大約1小時後，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨後將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液麵有所下降，再把防凍液加進去，加註儲液罐的最高標記“MAXT”為止。

防凍液使用注意事項

1、儘量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。

2、防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期內。3、必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，出租車應該更換得勤一些。更換時應放淨舊液，將冷卻系統清洗乾淨後，再換上新液。

4、避免兌水使用。

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拆車坊

這樣做當然是不行的，因為他們只知道防凍液具有防凍、散熱的作用，卻不知道防凍液還有防沸、防腐蝕、防水垢及潤滑冷卻系統的功能。

發動機的冷卻系統中有多種金屬和非金屬材料，防凍液長期與這些物質相接觸，必須對這些物質進行保護，防止產生腐蝕和溶脹。為此，人們向防凍液中添加了防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防黴劑、緩衝劑等，使防凍液具有防腐蝕功能和一定的潤滑性能。

這些添加劑，在長期使用過程中，由於高溫氧化的作用，會逐漸的消耗掉，對發動機的保護作用也會越來越小。長期不換防凍液，發動機的水管會老化、溶脹，金屬會發生腐蝕，從而導致漏水的故障頻繁發生。另外，由於防凍劑濃度的降低，防凍液的冰點也會升高，冬季發動機有凍裂的危險。這種情況下，即使發動機的工作溫度正常，也只是說明防凍液的冷卻散熱功能是正常的，但其他的功能已經散失殆盡了。

所以，防凍液必須遵照汽車使用說明書中規定的時間週期更換定期更換。可以根據具體的使用環境及工作條件適當的延長或縮短，但最多不要超過四年。

老侯解車

如果不拆水箱，防凍液是可以長期不換的。可能汽車的說明上會標明2年需要更換，但實際上只要你的發動機冷卻液循環系統沒有問題，沒拆開就可以長期不換，最多做一下檢查。我家裡有一臺飛度，只要是秋天開去4S店保養都會建議我更換防凍液，我就讓他們拿防凍液測試儀測一下冰點，沒問題就不用換。

雖說防凍液並不光是起到防凍的作用，沸點也要比水高一些，可以在一定程度上防止發動機過熱沸騰，同時還可以保護冷卻系統內部金屬的氧化、結垢等情況，所以汽車出廠後都是給加好了防凍液的。

現在的防凍液這些功能沒有那麼快就衰減失效，而且又是在一個密閉和空氣基本不接觸的環境中冷卻循環運行，輕易就不要去換，缺了可以稍微補一點同品牌的防凍液。反正你願意換的勤商家是很高興的，而且那些秋季免費檢測之類的項目其中之一就是他們大力推銷防凍液的時候。

如果因為更換正時皮帶或者維修拆開水箱將防凍液放出那麼建議最好就更換掉，因為國內的修理廠用來接防凍液的那些盆或者桶都髒的要命，再給你加回去本身損耗的也要補一些，還會把很多油泥、雜質給帶到冷卻系統中，所以即便是新加不久的防凍液，只要放出來我就不要了，避免因小失大。

感觸汽車影像特效

汽車防凍液，又被稱作“防凍液”或“不凍液”，作為發動機冷卻系統中循環的冷卻介質，它有著冰點低、沸點高的特性。其作用是用來防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，導致脹裂散熱器或凍壞發動機氣缸體。

對普通家用車來說，一般是兩年4萬公里左右更換即可。有的汽車廠商使用的是“長效防凍液”更換週期較長，具體可以參考隨車的用戶手冊。

有的朋友認為只要防凍液不明顯減少，或者沒有出現水溫過高就不需要更換。雖然防凍液並不屬於損耗品，我覺得這麼處理依然不可取。

我們拿市面上最常見到的乙二醇防凍液來說，雖然防凍液在工作狀態下因為溫度較高的原因，微生物難以繁殖，但在貯存過程中可能引起微生物滋長，使防凍液發黴變質。

變質後就可能出現沸點降低、抗凍能力下降、抗鏽蝕能力下降等問題。

通常來說，如果防凍液的顏色發生明顯變化，或者出現大量的顆粒沉澱，表明已經變質。而且汽車防凍液更換價格一般一百來塊錢，價格並不算貴，因此保險起見，按2年4萬公里左右更換為宜。

1）好的防凍液通常表現為顏色醒目、透亮且無異味，沸點則是在100℃以上；

2）防凍液由於配方不同，混合使用的情況下，可能因為化學反應降低使用功效，所以在換新的防凍液時，需要將原來的防凍液排乾淨才行；

3）防凍液的冰點應低於當地最低氣溫10~15℃，以免防凍液失去防凍功能；

4）如發現防凍液內出現大量懸浮物和沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。但我們也不要看到沉澱物就驚慌，有的防凍液存放一年後，因為添加劑析出的原因，是會出現少量絮狀沉澱的，如果遇到這種情況，可以使用觀察一陣子，如果水溫沒有異常，還是可以繼續使用的。

東拉西車

汽車防凍冷卻液不需要更換很勤，三年內正常補充既可。

根據多年來的用車習慣和車主反饋，防凍液極限使用年限不應超過5年或者10萬公里，正常更換週期3年或6萬公里。

冷卻液是有保質期的，在不斷的用車過程中面對惡劣的工況冷卻液的效果會逐漸衰退，不過還是可以保證最大限度的冷卻和防凍作用。根據用車時間和里程數的不斷增加，如果車輛開始出現高溫情況就要及時更換。

在三年內的時間裡只需要正常補充就可以了，冷卻液是有正常損耗的，建議每一個季度檢查補充一次。使用冷卻液儘量選擇同一品牌的同一型號，退而求其次也要選擇品牌專用並且顏色相同的，否則產生化學反應會影響防凍液性能。

如果打算自己動手更換防凍液要注意以下幾點步驟進行：

1、在冷車下進行，防止燙傷；

2、完全排空防凍液之後可以用高壓氣衝一下，沒有條件的話這個步驟省略。

3、重新加註新的冷卻液之後，不能立刻蓋蓋子，敞開口怠速運行幾分鐘觀察液麵是否下降，這個步驟叫排氣。一般情況下都會有降低，之後再次補充到刻度之間就可以了。

按照這三個步驟進行過程很簡單，冷卻液中不要加水，如果加過水的話及時放空更換。個人建議，僅供參考。

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對於防凍液的問答，還真寫了不少，現在看來，對於防凍液的知識點車友們還是有些誤區的！

關於防凍液的科普，我這就不做了，想知道的車友可以上網查一下，基本上都能找到！

回到問題，關於防凍液的更換週期，是沒有固定標準的（沒有機油5000/10000公里更換的固定標準），再強調一遍，沒有固定的時間標準！實際用車情況下，是隨缺隨加，保養系列上說的檢查油液就有防凍液的事！那如何檢查防凍液呢？很簡單，看膨脹壺液麵，膨脹壺上都會有min和max的橫線標識線

在防凍液正常使用壽命中更換，可以參考用戶手冊上廠家建議的更換時間

其實，防凍液最大的作用就是防凍，尤其在冬天，還記得老農機設備冬天加熱水，停機放水嗎？原則上只要防凍液冰點略低於冬天的最低環境就沒太大問題！不過隨著防凍液使用時間延長或者中途加過水應急的時候，最好在秋季保養時，無論防凍液用了多長時間都要檢測一下防凍液冰點（不用刻意去4S店，隨便找個汽修店就有），不行就換，這點沒啥說的！

額外說一下，如果在路況差或者高速上出現故障導致防凍液洩漏時不要驚慌！發動冷卻系統是可以添加水的！也就是說防凍液摻了水只會影響防凍液的冰點，不會對車產生影響（知道老司機後備箱都會放幾瓶礦泉水了把！不僅僅是為了喝！）

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車識界

原車自帶一般都是長效不凍液，這點可以通過查閱隨車攜帶的保養手冊得知。不同車輛出廠添加的冷卻液成分配方不同，因此跟換週期也不同。對於採用長效冷卻液的車輛，2年4萬公里更換是沒有必要的。但是如果不高溫就一直不換，超期的防凍液防鏽性能下降，可能會腐蝕相關零件!所以什麼時候更換換要以保養手冊為準，或者上次更換的防凍液說明為準!
例如上圖中採用長效冷卻液車輛的保養提示:冷凍液在10萬公里前只是檢查，如果檢查發現液麵低於標準線，那麼添加同規格同型號冷卻液即可。

水墨丹青一世情

其實不要小看防凍液，千萬不要忽視了防凍液的作用。我先來說說防凍液的作用吧，防凍液有5大功能。

一，防凍液具有防凍的功能，我們都知道水的冰點是0攝氏度，而防凍液的冰點可以達到零下25到零下60攝氏度。這樣在冬天就不會凍壞水箱和發動機。

二，防凍液具有防沸的功能，我們都知道水的沸點是100攝氏度，而防凍液的沸點可以達到108攝氏度左右，可以有效防止發動機高溫現象。

三，防凍液具有防腐蝕的功能，因為水箱和發動機都是各種金屬構成的，防凍液具有防腐蝕的功能，可以有效的防止各部件腐蝕。

四，防凍液也具有潤滑的作用，可以有效的對橡膠管道，塑料三通一類的非金屬材料的保護。

五，防凍液可以防止水垢的產生，防凍液不會產生水垢，這樣就不會堵塞水道，可以有效的可發動機降溫。

因為防凍液也是有保質期的，那要多久換一次呢？新車我建議兩年換一次，然後就是一年更換一次。

好謝謝大家的閱讀，關注一下我會更有更精彩的回答獻給大家。謝謝

不懂車的鄭先生

防凍液就是發動機冷卻液，由水泵驅動在發動機散熱系統內進行循環，對發動機進行冷卻，防止發動機溫度過高。關於防凍液我們應該知道這些：

1、防凍液冰點低，所以在低溫條件下不會上凍，從而避免低溫天氣冷卻液結冰凍壞發動機。

2、防凍液沸點也高，可以保證在高溫狀況下的穩定性。

3、防凍液的顏色主要是用來提醒人們這東西有毒，同時洩露時帶顏色的液體更容易查漏。但是一般情況下不同顏色產品性狀應該也略有差異。

4、發動機高溫並不影響防凍液的性能，所以發動機高溫後並不一定需要更換防凍液。

5、防凍液的更換週期主要取決於防凍液的類型，一般十萬元以上的車大都是長效防凍液，理論上更換週期更長，這個取決於用戶手冊的規定。有些車廠家要求2萬公里或者2年就要更換，有些車則能使用10萬公里以上。所以防凍液的更換週期沒有統一標準。

6、我認為廠家建議更換週期應該是考慮到極端使用狀況後得出的相對保守的建議，最起碼我自己的車防凍液使用週期都遠遠超過了廠家建議週期，目前性狀依然良好。

7、平時檢查防凍液可以從外觀和化學性狀上入手，我的檢查依據就是外觀透亮沒有雜質、沉澱物、PH值為鹼性，如果以上有一條不符合我就會考慮更換，如果都正常我就繼續用下去。

關鍵字: 多長時間 用車 防凍液