刘於领

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车的防冻液是有使用周期的。汽车防冻液的作用不单单是防冻，其作用还有沸点低、防腐、防锈、无泡沫等。

多长时间更换一次防冻液呢？这个在我们的随车手册上时有规定的，一般的车型规定在2年或4万公里更换。根据目前大多数车主在2年的时间内很难行驶到4万公里。作为一名修理工，个人建议防冻液的更换周期在3年，最迟不超过4年。如果在这个年限内还没换过防冻液的车主，你可以在早上开车前打开水箱盖来检查一下（水箱盖是下图这个），上面会有一层锈迹附着在水箱盖上。这是汽车防冻液防锈功能下降造成。

若是等防冻液的防锈功能逐步的下降后，发动机水道内的绣就会越来越多，到时候容易堵塞水道，造成水温高，开锅等现象。这也就是为什么发动机内不能加自来水的原因。

理论上水温不高，防冻液是可以一直用的。但是任何物质都有一个生命周期的。随着时间的推移，防冻液的某些作用点就会逐步的下降，所产生的不良影响也在逐步的加深。相当于慢性病，不知不觉的情况下发生。我们所认知的防冻液失效基本是从发动机水箱内生锈的现象观察到的，这个是最为直观的。防冻这块基本在南方是发生不了的，北方比较直观，基本他们的就是2年左右更换一次防冻液。防泡沫这块是观察不到的，是在发动机内部的一个现象。我们都知道，泡沫里面是空气，一旦防冻液的防泡沫功能下降了，发动机水温也就容易高。

还是那句话，车在养，不在修，平时对车爱护好点，我们在用车的时候烦心事就少点。我是风子，我是一名汽车修理工。

风子修车

但是，防冻液的主要成分，是水和化学药剂，它的主要作用，是发动机的散热，以及防止冬天气温过低结冰，只有这两个功效。

那在实际使用过程中，防冻液可以多久更换呢？完全没有必要按使用说明书。在实际使用过程中，往往得检查它的冰点，在中国大部分地区，低于零下25度，就不需要更换。

可以继续使用，甚至可以终身不需要更换也是可以的，所以大家都没必要花冤枉钱，只要防冻液冰点的只要没有上升，再一个就是没有悬浊，没有混浊物。你就完全可以正常继续使用。

再有一点提醒大家，不要用所谓的无水防冻液，这个无水防冻液就是油性的这个事，在我的视频里面也给他介绍过，是一种，创造出来的，额收费项目收费很贵，而且那实在没有必要。

而且无水防冻液，它的散热，比较慢，所以说呢，水温升高过快，有些车型会造成水温过高过快。

提醒大家不要去，花冤枉钱。

防冻液的更换步骤：

更换步骤更换前，需将将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。

放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

防冻液使用注意事项

1、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

2、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。3、必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

4、避免兑水使用。

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拆车坊

这样做当然是不行的，因为他们只知道防冻液具有防冻、散热的作用，却不知道防冻液还有防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。

发动机的冷却系统中有多种金属和非金属材料，防冻液长期与这些物质相接触，必须对这些物质进行保护，防止产生腐蚀和溶胀。为此，人们向防冻液中添加了防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等，使防冻液具有防腐蚀功能和一定的润滑性能。

这些添加剂，在长期使用过程中，由于高温氧化的作用，会逐渐的消耗掉，对发动机的保护作用也会越来越小。长期不换防冻液，发动机的水管会老化、溶胀，金属会发生腐蚀，从而导致漏水的故障频繁发生。另外，由于防冻剂浓度的降低，防冻液的冰点也会升高，冬季发动机有冻裂的危险。这种情况下，即使发动机的工作温度正常，也只是说明防冻液的冷却散热功能是正常的，但其他的功能已经散失殆尽了。

所以，防冻液必须遵照汽车使用说明书中规定的时间周期更换定期更换。可以根据具体的使用环境及工作条件适当的延长或缩短，但最多不要超过四年。

老侯解车

如果不拆水箱，防冻液是可以长期不换的。可能汽车的说明上会标明2年需要更换，但实际上只要你的发动机冷却液循环系统没有问题，没拆开就可以长期不换，最多做一下检查。我家里有一台飞度，只要是秋天开去4S店保养都会建议我更换防冻液，我就让他们拿防冻液测试仪测一下冰点，没问题就不用换。

虽说防冻液并不光是起到防冻的作用，沸点也要比水高一些，可以在一定程度上防止发动机过热沸腾，同时还可以保护冷却系统内部金属的氧化、结垢等情况，所以汽车出厂后都是给加好了防冻液的。

现在的防冻液这些功能没有那么快就衰减失效，而且又是在一个密闭和空气基本不接触的环境中冷却循环运行，轻易就不要去换，缺了可以稍微补一点同品牌的防冻液。反正你愿意换的勤商家是很高兴的，而且那些秋季免费检测之类的项目其中之一就是他们大力推销防冻液的时候。

如果因为更换正时皮带或者维修拆开水箱将防冻液放出那么建议最好就更换掉，因为国内的修理厂用来接防冻液的那些盆或者桶都脏的要命，再给你加回去本身损耗的也要补一些，还会把很多油泥、杂质给带到冷却系统中，所以即便是新加不久的防冻液，只要放出来我就不要了，避免因小失大。

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汽车防冻液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，作为发动机冷却系统中循环的冷却介质，它有着冰点低、沸点高的特性。其作用是用来防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，导致胀裂散热器或冻坏发动机气缸体。

对普通家用车来说，一般是两年4万公里左右更换即可。有的汽车厂商使用的是“长效防冻液”更换周期较长，具体可以参考随车的用户手册。

有的朋友认为只要防冻液不明显减少，或者没有出现水温过高就不需要更换。虽然防冻液并不属于损耗品，我觉得这么处理依然不可取。

我们拿市面上最常见到的乙二醇防冻液来说，虽然防冻液在工作状态下因为温度较高的原因，微生物难以繁殖，但在贮存过程中可能引起微生物滋长，使防冻液发霉变质。

变质后就可能出现沸点降低、抗冻能力下降、抗锈蚀能力下降等问题。

通常来说，如果防冻液的颜色发生明显变化，或者出现大量的颗粒沉淀，表明已经变质。而且汽车防冻液更换价格一般一百来块钱，价格并不算贵，因此保险起见，按2年4万公里左右更换为宜。

1）好的防冻液通常表现为颜色醒目、透亮且无异味，沸点则是在100℃以上；

2）防冻液由于配方不同，混合使用的情况下，可能因为化学反应降低使用功效，所以在换新的防冻液时，需要将原来的防冻液排干净才行；

3）防冻液的冰点应低于当地最低气温10~15℃，以免防冻液失去防冻功能；

4）如发现防冻液内出现大量悬浮物和沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。但我们也不要看到沉淀物就惊慌，有的防冻液存放一年后，因为添加剂析出的原因，是会出现少量絮状沉淀的，如果遇到这种情况，可以使用观察一阵子，如果水温没有异常，还是可以继续使用的。

东拉西车

汽车防冻冷却液不需要更换很勤，三年内正常补充既可。

根据多年来的用车习惯和车主反馈，防冻液极限使用年限不应超过5年或者10万公里，正常更换周期3年或6万公里。

冷却液是有保质期的，在不断的用车过程中面对恶劣的工况冷却液的效果会逐渐衰退，不过还是可以保证最大限度的冷却和防冻作用。根据用车时间和里程数的不断增加，如果车辆开始出现高温情况就要及时更换。

在三年内的时间里只需要正常补充就可以了，冷却液是有正常损耗的，建议每一个季度检查补充一次。使用冷却液尽量选择同一品牌的同一型号，退而求其次也要选择品牌专用并且颜色相同的，否则产生化学反应会影响防冻液性能。

如果打算自己动手更换防冻液要注意以下几点步骤进行：

1、在冷车下进行，防止烫伤；

2、完全排空防冻液之后可以用高压气冲一下，没有条件的话这个步骤省略。

3、重新加注新的冷却液之后，不能立刻盖盖子，敞开口怠速运行几分钟观察液面是否下降，这个步骤叫排气。一般情况下都会有降低，之后再次补充到刻度之间就可以了。

按照这三个步骤进行过程很简单，冷却液中不要加水，如果加过水的话及时放空更换。个人建议，仅供参考。

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对于防冻液的问答，还真写了不少，现在看来，对于防冻液的知识点车友们还是有些误区的！

关于防冻液的科普，我这就不做了，想知道的车友可以上网查一下，基本上都能找到！

回到问题，关于防冻液的更换周期，是没有固定标准的（没有机油5000/10000公里更换的固定标准），再强调一遍，没有固定的时间标准！实际用车情况下，是随缺随加，保养系列上说的检查油液就有防冻液的事！那如何检查防冻液呢？很简单，看膨胀壶液面，膨胀壶上都会有min和max的横线标识线

在防冻液正常使用寿命中更换，可以参考用户手册上厂家建议的更换时间

其实，防冻液最大的作用就是防冻，尤其在冬天，还记得老农机设备冬天加热水，停机放水吗？原则上只要防冻液冰点略低于冬天的最低环境就没太大问题！不过随着防冻液使用时间延长或者中途加过水应急的时候，最好在秋季保养时，无论防冻液用了多长时间都要检测一下防冻液冰点（不用刻意去4S店，随便找个汽修店就有），不行就换，这点没啥说的！

额外说一下，如果在路况差或者高速上出现故障导致防冻液泄漏时不要惊慌！发动冷却系统是可以添加水的！也就是说防冻液掺了水只会影响防冻液的冰点，不会对车产生影响（知道老司机后备箱都会放几瓶矿泉水了把！不仅仅是为了喝！）

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原车自带一般都是长效不冻液，这点可以通过查阅随车携带的保养手册得知。不同车辆出厂添加的冷却液成分配方不同，因此跟换周期也不同。对于采用长效冷却液的车辆，2年4万公里更换是没有必要的。但是如果不高温就一直不换，超期的防冻液防锈性能下降，可能会腐蚀相关零件!所以什么时候更换换要以保养手册为准，或者上次更换的防冻液说明为准!
例如上图中采用长效冷却液车辆的保养提示:冷冻液在10万公里前只是检查，如果检查发现液面低于标准线，那么添加同规格同型号冷却液即可。

水墨丹青一世情

其实不要小看防冻液，千万不要忽视了防冻液的作用。我先来说说防冻液的作用吧，防冻液有5大功能。

一，防冻液具有防冻的功能，我们都知道水的冰点是0摄氏度，而防冻液的冰点可以达到零下25到零下60摄氏度。这样在冬天就不会冻坏水箱和发动机。

二，防冻液具有防沸的功能，我们都知道水的沸点是100摄氏度，而防冻液的沸点可以达到108摄氏度左右，可以有效防止发动机高温现象。

三，防冻液具有防腐蚀的功能，因为水箱和发动机都是各种金属构成的，防冻液具有防腐蚀的功能，可以有效的防止各部件腐蚀。

四，防冻液也具有润滑的作用，可以有效的对橡胶管道，塑料三通一类的非金属材料的保护。

五，防冻液可以防止水垢的产生，防冻液不会产生水垢，这样就不会堵塞水道，可以有效的可发动机降温。

因为防冻液也是有保质期的，那要多久换一次呢？新车我建议两年换一次，然后就是一年更换一次。

好谢谢大家的阅读，关注一下我会更有更精彩的回答献给大家。谢谢

不懂车的郑先生

防冻液就是发动机冷却液，由水泵驱动在发动机散热系统内进行循环，对发动机进行冷却，防止发动机温度过高。关于防冻液我们应该知道这些：

1、防冻液冰点低，所以在低温条件下不会上冻，从而避免低温天气冷却液结冰冻坏发动机。

2、防冻液沸点也高，可以保证在高温状况下的稳定性。

3、防冻液的颜色主要是用来提醒人们这东西有毒，同时泄露时带颜色的液体更容易查漏。但是一般情况下不同颜色产品性状应该也略有差异。

4、发动机高温并不影响防冻液的性能，所以发动机高温后并不一定需要更换防冻液。

5、防冻液的更换周期主要取决于防冻液的类型，一般十万元以上的车大都是长效防冻液，理论上更换周期更长，这个取决于用户手册的规定。有些车厂家要求2万公里或者2年就要更换，有些车则能使用10万公里以上。所以防冻液的更换周期没有统一标准。

6、我认为厂家建议更换周期应该是考虑到极端使用状况后得出的相对保守的建议，最起码我自己的车防冻液使用周期都远远超过了厂家建议周期，目前性状依然良好。

7、平时检查防冻液可以从外观和化学性状上入手，我的检查依据就是外观透亮没有杂质、沉淀物、PH值为碱性，如果以上有一条不符合我就会考虑更换，如果都正常我就继续用下去。

關鍵字: 防冻液 汽车保养 汽车