春见9
保值选择桑塔纳、用车选择308，两车的不是同一等级品质差异明显，标致系列能谈到性价比且实车表现不差的轿车——选对了，只有308！
2108款桑塔纳指导价8.89-11.89万，平均优惠在2.5万左右之后仍没有性价比，原因看配置：
全系前碟后鼓刹车
低配轮胎175/70 R14// & 高配轮胎185/60 R15
中低配没有ESP车身稳定系统、高配多出侧气囊
全系没有倒车影像自然没有中控屏
中低配织物座椅、次顶配和顶配使用皮革织物混搭座椅
全系手动空调
内饰大面积硬塑料只有地胶是软的但有味道
发动机全系搭载1.5L自吸，自动变速箱6AT没有手自一体功能
配置水平可以说基本与高端拖拉机没有什么区别、轮胎还是大三轮等级，车身尺寸4475*1706*1469、轴距2603mm，空间在紧凑级轿车里也没有优势，值钱的只有VW车标，只要对汽车有一定概念的话基本闭着眼选也不会考虑桑塔纳。
相比桑塔纳而言标致308在颜值、配置以及核心部件方面有一定领先，但客观的说也不是同价位最理想的选择，不过就车论车只看这两台，308的特点如下。
指导价8.97-15.97万优惠低于三万不考虑，其中主力车型1.6L优惠后的价格在6.3~8.6万之间（新款），车身尺寸4590*1820*1488、轴距2675mm，同样前麦弗逊、后扭力梁悬架不需要追求操控，那么更大的空间则能带来更理想的舒适，所以空间是308的第一点优势。
发动机搭载1.6L自然吸气发动机最大功率86kw、峰值扭矩150牛米，实际动力表现与桑塔纳伯仲之间，不过308的自动变速箱使用的是同一供应商的6AT手自一体，档位功能比桑塔纳丰富。
安全配置标配ESP车身稳定系统、高配有头部气帘的加入，刹车为前后四轮碟刹前碟当然是通风碟；座椅全系织物材质、内饰同样是大面积硬塑料，不过设计感要优于桑塔纳。
标致308整车给人的感受是低价但还不廉价，外观设某些小细节的处理是很讨巧的，虽然PSA旗下超过十万的大批扭力梁令人没有好感，不过官降后的入门级308还是挺不错的一台车。
同样桑塔纳给人的感受是除品牌“高级”以外毫无亮点可言，没有到痴迷大众的程度不需要考虑这台车，两车对比体验实车后答案会很明确；如果既要求品牌又要求保值率，这两台车都可以放弃了，销榜前十名去找，价格与308接近的朗逸、威朗、科沃兹这三台车也是不错的选择。个人建议、仅供参考。
天和Auto
油耗跟驾驶习惯有关，
任何车一卖出立马贬值。
平安是福！
开车关乎自己和他人的安全，
跟任何车系比，
有眼光有品位重安全有责任心的人，
首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
在欧洲同级别SU∨中销量第一的标致5008，起步价三万欧元。
PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖。
中国是PSA的大股东，东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
无数人模狗样的自媒体职业法黑，根本没资格对标致雪铁龙指手画脚的。
目前国内貌似销量靠前的，除去中国量，在世界上不算什么了。
安全第一！希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
用户66096703133
哥们就是买了捷达开了两年后换的308，本来准备开两年换个suv，现在有房贷了，继续开吧，四年了，各方面还行。没给我添堵过。
用户6301284810262
买308不如 买哈佛
曙光119826446
桑塔纳和308都不是一个级别的，有啥比较的，桑塔纳连同级别的301都不如，所以，你问这问题根本就没意义，有钱买308，没钱买301，桑塔纳不考虑，就这样
绵竹年画
308对比朗逸，宝来！论维修保养选大众，论车而言选308
后福18
桑塔纳对标标致301。308完胜桑塔纳，但价格要贵2-3万。
浩宇之尘
桑塔纳做工用料没法跟308比，你不信可以去探讨
华仔so
桑塔纳跟308就不是一个档次，应该问速腾跟308怎么选
农村小郭
没钱就买桑塔纳就行了，比什么比。
