柴门竹静
到这个月16号，刚好就一周年了，其实说真的你可以去开开看这两个车（世嘉就算了雪铁龙自己都放弃自己了）
1.发动机方面
开起来的感觉308动力上确实要比现代弱，这是没办法的事情，NFP不死鸟发动机设计初衷就是高转速的发动机（转速3500以上扭矩才会上来，低速扭矩很弱，没办法就这样设计的，不然也不会叫不死鸟，耐用！！！）经过不断改良进化，现在的NFP已经不是原先爱丽舍那台，虽然底子是一样的，但实际效果确实不一样。117P 86KW的功率在1.6这个自然吸气的排量上只能算中规中矩，大众万年1.6的才116P 85KW，人家不也照样用了很多年？308极速大概195左右，很稳，不建议大家去试极速。这很危险，玩过一次就够了。五万公里发动机气门室盖垫会渗油（通病，300块钱就能换很好的了，不换也没事就是看上去油乎乎的，8万公里一定要换了，其它没什么问题）总结发动机，动力一般，油耗一般，低速扭矩不高，动力干不过现代的，其它没有，保养维护的好，几十万公里无大修还是很容易的。
2.变速箱
308用的是爱信的6AT，业内用这款变速箱的车很多，口碑好，耐用，动力输出以及表现都很出色，可以去看看用爱信6AT的都是什么车，大大小小都有，当然了这变速箱价格也不便宜，这一点说明标志车用料还是可以的，我就是看上了这台变速箱才决定买308，它要是还是之前那台4AT的我看都不会去看他一眼。现代的A6GF1变速箱，现代自己研发的，具体怎么样我们也不知道，可能现代不卖只给自己用，其他的我也不知道了，不过我开过我朋友的朗动，也是这款变速箱，开起来的感觉都差不多，换挡也平顺，表现也还不错。
3.底盘悬挂
308后面是板悬，这一点很多人吐槽。但是，家用车又不去越野，要什么独立悬挂，在铺装路面上板悬的表现不会比独立悬挂差，在紧急避让ESP介入上还比独立悬挂强，现在买菜车大家都用板悬了，不信去查查，大众，丰田………独悬体验确实好于板悬，但是价格高，还有一点买菜车不下泥地也不越野，板悬和独悬在铺装路面上的乘坐体验是一样的。既然用不上，就没必要一味的强求要独悬，贵又不一定好，开起来爽就行了。
4.配置用料
308完胜，好了我说完了。不信自己去4儿子店看这两台车。推荐308自动豪华版，其他的版本不建议购买。
5.备注
标志的四条轮胎都是玛吉斯的，现代的锦湖拿什么跟法国车比？8气囊8喇叭这些都懒得提，说法国车销量不好是有原因的，纯粹就是没车的键盘瞎逼逼。法国车卖不好就是国内这帮销售傻，要是一出来直接裸车十万，我保证路上一大把308，现代车为什么销量好？降价快的很，卖不动直接7折卖，神龙公司这帮人才死也要硬抗，卖不动也不降价，实在卖不动了再降价，刚出来没优惠，一年后优惠两三千，两年后卖不动了再来优惠两万，都两年后了新车又出来一大把了，308自动豪华刚出来12.77一分优惠没有，现在9.7都能卖你说是不是作死？路上法国车少，不是车不好，是销售方法不对，至于保值率，我呵呵一笑，卖给车贩子还有什么保值不保值的，开个三五年大家都一样，都是废铁价卖给车贩子，车贩子再来跟买车的的谈保值率。
123好名字都让狗取了
两款法系车吊打一款韩系车，看似胜券在握，其实不然。
三款车都有1.6L车型，而且自动挡都是6AT变速箱，价格相差不大，这就给了三款车对比的基础。
可是因为C4世嘉轴距（2610mm）上明显不占优势，既然是选家用车，那就首先把它pass掉吧，所以最终也只是308和领动的对比～～
外观内饰的话，
两款车型都达到了该级别应有的水准，不过308的造型整体更加时尚动感，尤其是家族式的大灯组，加分不少，以前都吐槽法系车内饰太过于艺术，以至于常人无法理解，不过现在的法系车明显接地气了不少，内饰风格要比领动更加简洁明了，所以在这个仁者见仁智者见智的问题上，小编还是比较推荐整体更加协调的308。
当然，买车不能只看外在的，还有看看配置价格。
终端优惠之后，两车价格基本一样
，这也给消费者的选择增加了难度。
动力方面，虽说都是1.6L＋6AT，不过领动的最大功率和最大扭矩都要略强于308，这也就是说领动在提速和动力响应方面更有优势。
空间尺寸方面，领动在车身长度和轴距上略占优势，308在车身宽度和高度上略占优势，综合来看，两者的空间表现大差不差。都是采用了后扭力梁式非独立悬挂，不过因为底盘调校是法系车的特长，所以整体舒适性的表现，可能308更好一些。
安全配置方面，都达到了同级别应有的水准，主驾副驾安全气囊，前侧气囊，ABS和ESP，308还多了侧安全气帘，安全相对来说更有保证，不过都没有配置胎压监测功能有点遗憾。
驾驶辅助方面，两车都不丰富，仅有上坡辅助和后倒车雷达，不过领动多了倒车影像，实用性更好。
其他配置方面，都有LED日行灯，前雾灯，天窗，不过领动多了转向辅助灯和自动大灯，可是308在内饰用料上比较下功夫，而且座椅调节方面更加人性化，同时支持后排座椅按比例放倒，这大大拓展了后背厢的空间，而且使用更加灵活。
总得来说，308在驾乘舒适度方面更有优势，如果不考虑保值率的话，个人更推荐底盘扎实的308！
如果对于空间要求不是太高，价格更低配置却差不多的雪铁龙C4世嘉也是不错的选择。
当然，如果题主非常看重保值率的话，那你只能选择领动了，只不过在新能源汽车面前，所有的燃油车都不保值～～
启名星
领动吧，身边308，世嘉都是有亲戚在开。集故障于一身的法系车，建议不要碰。十万公里的308，我侄子开，方向机已更换，玻璃升降器，各种换。世嘉，玻璃升降器按钮直接塌了，减震全部换，转向机也是异响更换，最主要油耗，都不低于每公里0.8元。
我们单位两个朗动，一个18万公里，一个13万公里，正常保养，真的想换个零件都不容易。油耗但是一般。
在电线杆上
两款法系车一款韩系车，就目前市场行情的话，个人首先建议你考虑现代领动，理由很简单，大品牌又是十佳发动机，现在价格降得又够低，可以说史无前例的性价比十足，正是抄底的大好机会。
而标致308和世嘉，口碑再好也比不过市场表现不佳的情况，市场先生给出的状况就是这个样子。如果你不考虑这些因素，单纯只看性价比，那么我们就同价位下看看谁能够买到更多的东西就足矣。
以标致308为例，优惠下来十万不到可以入手1.6顶配车型，而价位领动同样是可以买到1.6排量版本。至于世嘉就不推荐了，毕竟感觉它自己都放弃自己了。
车颜值就不说了，这点上领动完胜。定位上都是紧凑型车，尺寸上308 4.59车长2.67轴距，领动4.61车长2.70轴距，领动数据上稍微占据一点优势。动力系统上同样是1.6L配6AT，308最大马力117而领动可以达到130，领动性能更出色，所以综合看领动还是首选，毫无疑问。
愚说车
看到这防撞梁就知道为什么，油耗在市要8到9个，胶区就只要6到7个了，感觉省还是有省的道理，但命只有一次吖。
一城俩重天
如果在308/世嘉/领动这三款车型当中来选择的话，想省心就选领动吧，外形时尚，1.6的发动机的动力不错，油耗也不高，除了漆面薄，减震硬，内饰有异响之外没有什么大问题，故障率比较低，是家用比较好的选择。
308和世嘉都是法系车，法系车的优势在于车辆的做工用料比较好，法系车是合资车当中最不偷工减料的品牌之一，底盘操控性好，但1.6的发动机动力和油耗都一般，1.2T的发动机油耗和动力都更好，但震动和噪音有点大。如果你想车辆开起来有质感的话就选308和世嘉吧。售后服务技术总监
哎，车只有试驾跑过高速，弯路，山路才知道那个好点。别人说的也只是建议。头条水笔多，天天黑车。买车还是买个安全性高一点的。建议看看事故车，撞之后车内部大概什么样。反正4s店事故车也不少。
取名字好难得
这俩破烂都没资格跟1.6的领动比，更别说1.4t了。
15711027900
都是穷人用的车，要家用要质感买法系，要开出租车买现代。
油耗都差不多啦，都是低排量的，差不了几个钱。
故障啥的因人而异，看技术也看开车习惯。
三个字好好干
三款车都有1.6L车型，而且自动挡都是6AT变速箱，价格相差不大，这就给了三款车对比的基础。便宜点的会推荐C4世嘉，如果从驾乘舒适度方面来说标致308会更好一点，但从配置和保值率来说领动无疑是最好的选择。如果，让我推荐的话，我会选择领动！
