哥哥有甚话说
同级别同价位合资车综合比较来说：优点～颜值很高车尾辨识度第一，底盘第一，安全性第一（全系esp，后排座椅钢板（很多车没有），四门防撞钢梁（很多车没有），前后铝合金防撞钢梁且很厚（即使有绝对没308厚），车身钢材屈服强度1600兆帕（仅低于沃尔沃）！！！车重1.3吨！！！），用料做工内饰第一（不怕不识货就怕货比货），高速行驶车内静音第一，高速操控第一（麋鹿测试82，高尔夫才77，其他车更不用说），1.6发动机高速提速够用！后劲足！变速箱爱信6at 可靠！新车异味很小。同级别车它的优惠最大，因为小众砍价容易。——缺点～低速行驶太肉，发动机转速低时速度上不去。发动机故障灯容易亮起，最好95号中石化！！！过几千公里，4挡4000转高速上跑50公里，避免油路问题，自动挡挂到手动模式同样操作。这种操作能避免发动机故障灯亮起。打方向不要太快或经常打死，时间一长容易异响。后期维修保养可能贵点儿（不太清楚）。
后福18
我开了七年标致308，说说体会。做工是真扎实，当然我说的是同级别，你别让我跟B级C级车比。它内饰起码不像有的同级别那种硬塑料感。底盘稳，真稳，跑高速一百四五稳如磐石，我最高开到过一百七十多，也没感觉很飘。当然不建议超速，我承认超速违法，这是另一回事了。配置可以，我12款自动风尚版，倒车雷达、倒车影像都有。这是优点，再来说缺点。法国人脑子迟钝，用的技术永远比别家落后半拍，我这12年的308，他竟然还用4AT变速箱。4AT是油老虎啊！发动机转速高，高速跑120，转速3000多转，搞得我这1.6自吸小排量的体格吃的是大排量suv 的饭量，市区开12个油很正常，高速还得八九个油，综合起来十至十一个油！当然现在新款的标致308不再用那老掉牙的变速箱了，油耗没那么高了，但横向对比，还是比德系双离合和日系CVT油耗高。还有就是五年以上小毛病开始多起来，自动天窗不太灵了，我也懒得管它。惰轮在六万多公里的时候磨损得变形，给我秃噜了好几根皮带，按说惰轮这种东西，怎么也能用个十万公里以上。还有各种嘎吱嘎吱的异响，当然这个可以理解，这个价位的车开几年肯定多多少少会有点响声。咱实事求是地说，咱又没花劳斯莱斯那个钱，肯定做工达不到劳斯莱斯那样严丝合缝。气门室盖垫渗液、球笼套损坏这些就不说了，别的品牌的车上也常见这类问题。还有个问题，就是法国人脑子跟正常人不大一样，装配设计复杂。我就是想简单清洗下空调灰尘而已，修理工光拆螺丝拆了两个小时，连前保险杠和前翼子板都拆下来了，他直呼这活不划算，说修法国车太费劲了。还有，包括标致车在内的法国车在中国市场上都极其不保值，标致有提车出门跌三万的美誉。你要是长期开，可以忽略这件事情，要是开几年就卖，真亏。不过这就带来另一个好处，买标致二手车性价比极高，五六万就能买一辆成色很不错的308，要是买同样成色、车龄、公里数的卡罗拉或思域，少说得多花两万。怎么说呢？标致是那种优点和缺点都极其明显的车。当年赫赫有名的广州标致，作为最早进入中国的合资品牌之一，如今在中国被干成这样，也不得不说奇葩的法国人干出了一个商业奇迹。今后我是不会碰包括标致在内的法国车了，虽然单说308这个车是不错的，但整体来看欧洲的造车技术要落后于日本，缺少日本车那种锐意进取的精神，像是吃老本的破落贵族。我说的是整体技术水平，你别拿奔驰宝马的某一个车型去跟本田飞度或者丰田威驰比，那当然奔驰宝马完胜。我去了很多国家，发现两田真是横扫世界的架势，尤其是丰田。我向那些介意日军杀害我同胞的人郑重声明：不管日本车好不好，钓鱼岛都是中国的！爱国者不要骂我。况且日本合资车有50%的股份是在中国车企手里，钱不是让小日本一家挣了。
伯颜明远
用车一年有余！行驶一万公里有余！油耗表显不过八！武汉用车！走烂路坐后排很颠簸倒是真的！满足日常用车需求那是没问题的！去年年底朋友买没记错他说优惠三万五！我当初买优惠两万五！我觉得中控台方向盘我很喜欢哦！像开卡丁车！时至今日也没出现什么小毛病！还有就是会车的时候我蹭到一个电动三轮车！声音刺耳我想完啦！要做油漆咯！下车一看说出来大家可能不相信划痕很明显！但是没变形！就右前门门把手哪里！稍微有一点凹！因为是白珍珠可以忽略不计！尾灯很漂亮哦！尤其夜晚的时候！哈哈哈！前面的日间行车灯远看有没有奔驰c的感觉！嘿嘿！总之呢！我觉得还可以！现在十一万出头自豪可以下地！十一万你可以看朗逸！轩逸！也许未必能置办下来！所以这个价位性价比还是有的！吐槽一下！中央扶手太低了！
多情公子空牵念
最早的一批308，空间有些小，油耗有些高，方向盘沉，关车门声音不像别的车，关起来声音很粗糙，别人是喷的一声，308是磅的一声，用料扎实，很稳，7-8年了，没什么大问题，就换机油，换了一次喇叭，总体还是挺满意的，开习惯了，我还想换508l，但乞丐版配置太坑爹了，
猪猪亲
今年五月底入手了一辆，开了五千公里了，53L的油箱，实测加满油，跑了600多公里才下到最后一格油（一半高速一半市区这样），油表还没有亮。平时开起来很稳，我开车比较柔和，没有发现有什么问题，上高速120时速还很稳，再上去没怎么开过
鬼迷心窍1992
如果你被头条或者懂车帝洗脑成功，喜欢上标致，那建议你买408，因为308是中国特供车，啥意思懂吗？就是和国外标致全都不一样，只有车标相同，全是低级货，减配！如果能接受二手车建议买二手，因为二手车买残值低的合适，同样级别车跟日本的保值率基本少一半，所以买二手性价比极高
远仲
标致308是东风标致的入门紧凑型轿车，车辆轴距为2675mm，车身长度为4590mm，相比于上一代308，这一代308的外观设计还是非常的动感时尚，内饰也是法国车一向的潮流设计，1.2T发动机虽然是三缸机，但是动力强劲、油耗低，再加上标致底盘调教一直不错，308的市场优惠幅度很大，如果不考虑保值率长期开，还是非常值得推荐。
308的外观设计上，前脸的狮子LOGO正式站立了起来，显得更加的充满气势，尾部的狮爪尾灯辨识度很高，中间整根熏黑的设计，相对上一代308的大嘴和别扭的后备箱，我觉得308的颜值还是很高，整个侧面车身看着非常的协调，在众多的入门紧凑型A级车中，308的颜值我觉得可以排前几，另外银色的车身看着非常有质感。
内饰方面，这向来是标致的强项，308的内饰看着也不错，小巧的方向盘，握着很有赛车的感觉。
在动力方面，对比上一代老掉牙的1.6L自然吸气发动机和4AT变速箱，新的308使用了6AT变速箱，1.6L自然吸气的发动机就不做推荐了，308还搭载了PSA集团最新的1.2T发动机，1.2T发动机动力更强、油耗更低，从我个人的体验来说颇有一些小钢炮的感觉，另外平均油耗大概在7个油左右，对于一辆A级车，这个成绩还是比较不错。
底盘方面一直是PSA的强项，所以308行驶起来的质感不能说一流，虽然是扭力梁悬挂，但是非常的稳定。安全方面，标致在车身上也使用了大量的超高强度钢，厚重的前后防撞钢梁在安全方面还是比较放心。
近几年东风标致销量不断下滑，新车优惠也一直很大，老款308动辄还有将近1万的月销量，但是新308的市场表现一般，标致308的新车优惠在2.5万以上，差不多10万就有就可以落地一辆308的1.2T中配车型，如果不考虑保值率，我觉得还是可以考虑。
我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。
孤独的车轮
关于308我只说几个观点。
1.同价位中配置绝对最高的。
2.同级别中性价比绝对最高的。
3.同价位，同级别中安全性绝对最好的。前后两根白晃晃的铝合金防撞钢梁，铝材质机盖，6at爱信变速箱稳定，大品牌，经久耐用。全车多处热成型钢结构车身。标配16寸轮毂。环保填充棉。总之，安全，环保，健康同价同级中没有比它更好的车型（比如落地10万以下随便你用国产，合资任何车型对比）
用材，用料都是看得见的。
燃面海带汤
18款1.2t自豪，18年双十一提的，目前1.8W公里，第一个1W公里表显油耗7.6（4千公里高速），现在表显油耗7.8（全部市区），转速控制在1500~2000转，车速控制在60~90km/h，是最省油的。
最满意：①音响（QQ音乐DTS音效，均衡器自己细心调整一下）真的很不错，10来万的车子这个效果真的满意了。②座椅，习惯性的调到最低，方向盘压低，不挡仪表盘，开着很舒服。③用料，绝对良心。④外观内饰。中控台能摸到的地方都是软的。⑤底盘，高速跑到过160，稳稳的。⑥ 空间。
最遗憾：①没上1.6t顶配的，1.2t动力还是差点意思，但三口四口之家，家用的话完全足够。②发动机嗡嗡声，看心情，看踩油门水平，有时很难受[打脸] 。③车子冷启动抖动2分钟左右，可接受范围。
Marionette00
长期开，不考虑保值，就果断下手吧，这车没有毛病。实惠的价格，实惠的配置，性价比真心不错。引以为傲的底盘功夫，底盘炒鸡扎实，悬挂调教偏运动，操控性不错。
空间方面够用，前后排都有不错的乘坐表现，家庭用车没有问题。
内饰设计偏时尚动感，做工精致，总体来说还不错。
动力方面1.6的自吸发动机，这个属于老款发动机了，不过技术成熟稳定，但后期燃油经济性不是太好。家用足够用了，油门给够，动力也是嗷嗷的。
1.2T的这款发动机大有来头，这是和宝马合作研发的，不过宝马给了MINI用了。这款发动机，燃油经济性没有问题，动力也可以，但是保养维修肯定贵。
1.6T的就不说了，这车买1.6T真心没有必要。变速箱方面5档手动和6at，手动挡没啥说的，就是离合稍微高，需要适应。自动挡低速有顿挫感。
308这车缺点说下，调教偏运动，后悬挂也硬，过减速带，感觉不舒适，而且噪音大，隔音效果不好。
个人感觉，308绝对好车，买吧！
