面对竞争对手的不断在SUV的频频布局，凯迪拉克仅有凯雷德和XT5显然产品矩阵是一大软肋，XT4的问世稍微扭转了点局面，但凯雷德与XT5之间的产品空白却迟迟未补上，终于，XT6要来了！
XT6理所当然地继承了凯迪拉克家族化的钻石切割设计风格，并且在泪眼大灯处进行了一定的创新。
大灯灯组更长，更水平了，并且开了眼角，长而竖条的LED日行灯与大灯组完全分离，与保险杠两侧的通风口嵌在了一起。XT6看起来没有了凯迪拉克原来凶狠的感觉，反而多了一些敦厚。
与XT4一样，XT6将为兼容的智能手机提供配对功能。用户不需要通过手机上的菜单或信息娱乐，只需简单地将手机触碰dash上的一个图标，就可以很好地连接蓝牙。还可以享受快速无线充电。Bose系列音响系统拥有14个扬声器，8英寸触摸屏的信息娱乐系统包括苹果CarPlay和Android兼容性。
尾灯的造型尤为独特，集成了XT5和中期改款CT6的特点，除了垂向的灯带之外，分别向车尾和车侧两个平面延伸，不论从车尾还是从车侧看过去都能看到"7"字，而从斜后45度角，则能看到一个"T"字形。
XT6将搭载令无数老司机垂涎三尺的3.6L V6发动机，新发动机的代号LGX，曾经的通用3.6L V6发动机代号为LFX。
两者之间的差别主要是代号LGX新发动机运用了闭缸技术，可以在低负荷工况下以V型4缸的方式运行，从而节省燃油，同时启停系统也开始运作。最大可以迸发出310马力的输出，
在中大型豪华领域，目前还没有国产的豪华品牌，所以XT6国产后势必将对细分领域造成相当大的冲击，BBA和合资品牌恐怕要慌了。
分享到:
閱讀更多 12缸大師 的文章
