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2019年年初，4米2轻卡全国取消“双证”之后，其运输优势更加明显。不用“双证”、从业门槛低、挂着蓝牌，受交通管制影响较低。是很多卡友的首选。
随着技术的进步，4米2轻卡本身配置也比较高，有些车辆和低配的6.8米车型相当，拉个10吨从车辆承受能力来说不是大问题。部分厂商宣传时也打着类似“十吨王”的口号，对于车企而言，洞察了用户对于“大承载”轻卡的需求，在设计之初就是“为超载而生”。众卡之友了解到所有的轻卡基本上都是超载运行的。
前段时间，郑州市发出了针对蓝牌轻卡超载的一张罚单，这辆车荷载总重为4.495吨，实际车货总重为20.9吨，超限率365%。被处以罚款8000元。
车辆自重4吨，法规规定总重不超过4.5吨，这是坐两个250斤的胖子就要超载啊。现在个别地区已经开始严查四米二车型，因为这种车型装货就超载。
很多卡友也表示冤枉，这车不是不能装货，装个七八吨，它也能正常行驶，而且一些重载版卡车，空车就已经超载了，还怎么上路？
车多货少，竞争力大，执法不严等等因素也导致很多卡友冒着安全、被查处等等风险超载运输。对此很多卡友表示，提高限重才是能够遏制4米2轻卡超载的途径，你怎么看？
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