這所大學擁有超過120年的歷史，國家領導人為學校題寫校名，其1個學院1個班創下了走出4個院士的記錄，它就是著名的211工程高校西南交通大學，而這個學院就是與西南交通大學共同成長的土木工程學院。建校之初，西南交大隻有一個學科，正是土木工程，這個學科也是我國高校成立最早的土木工程學科。之後，西南交大的土木工程學院更是成為了中國土木工程的人才聖地。
茅以升
著名的橋樑專家、四任西南交大校長的茅以升，中國物候學創始人竺可楨、中國科學院外籍院士林同炎都是在這所大學的土木工程學院拿到了自己的學士學位。除此之外，120多年來，西南交大的土木工程學院先後為國家培養出超過20位中國科學院、中國工程院的院士。尤其是1933年的土木工程學院創造了一個記錄，至今無人打破，學院內1個班走出了“世界地震工程之父”劉恢先、航空及工程力學家林同驊、深圳大學的創辦者張維、河海大學的創始人嚴愷，共計4位院士。
竺可楨
中國自主設計的第一條鐵路、中國第一個現代氣象臺、中國第一個自主自主設計建造的現代化大橋、世界上地形最複雜的滇緬公路、新中國修建的第一條鐵路、中國第一座長江大橋、中國第一條鐵路、世界海拔最高線路最長的高原鐵路等等，這些在中國土木工程歷史中必然會留下恢弘一筆的建築，處處都留下了西南交通大學傑出校友的身影。然而，就是這樣一個擁有歷史輝煌、名家傳承的學科，卻在“雙一流”評選中名落孫山，讓人唏噓。
中國第一條地鐵——北京地鐵一號線
土木工程學科的落選也說明西南交通大學的輝煌都已在無數個日夜中風吹雨打去，清華、哈工大、同濟大學、上交大、東南大學才是現在高等教育中土木工程學科的一流學科，唯有認清自己的位置，砥礪前行，才有再現西南交大輝煌的可能。現階段的西南交大問題最大的兩點，第一是高水平師資力量的薄弱，從院士數量到長江學者，再到“千人青年計劃”，西南交大的數量並不多。尤其是院士，曾經1個班走出4個院士，如今西南交大已不知多少年沒有出現新晉的院士了。再來便是學習氛圍，本科就讀西南交大，讀研進入他校的學長學姐多次在西南交大貼吧說過這個問題，西南交大的學習氛圍是在不太行。
但是，對於高考考生來說，填報西南交通大學也是不錯的選擇。因為，雖然西南交大頂尖的老師不多，但是，本科生能夠接觸到這些老師的機會也不多。但是，和本科生學習息息相關的學科競賽，西南交大常年在國內高校穩居前十。對於本科生而言，學科競賽是僅次於GPA的決定性因素，對於後續想要保研考研或者出國深造的本科生而言非常重要。西南交大能夠常年保持TOP10的位置，可見學校對於本科生的培養十分用心，提供了更多的科研訓練的機會。因此，西南交大相對而言對高考考生是一所值得報考的性價比很高的大學。
至於大學生就業方向，西南交通大學最對口的就是鐵路方向，男同學就業還是非常容易。女同學就相對困難很多，因為在傳統行業中，用人單位更加偏向於選擇男生。第一是因為工作環境導致，第二就是孕產假的問題。所以，想要報考西南交大的女同學，在選擇專業的時候需要慎重考慮。不過，在鐵路局上班，賺大錢不可能，本科生基本在4K左右，好一點的也就5K。至於升職，國企單位沒有人脈關係還是比較困難。有利的地方是，工作輕鬆，壓力下，可以有更多的時間陪陪家人，這一點仁者見仁了。
這就是奶爸給大家帶來的211名校西南交通大學的基本情況，各位看官，你們怎麼看？
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