无闻漠漠
说句实话，现在买完车后悔的人确实有，但是真的不多。人无完人，车无完车，“7座车”与“5座车”各有优缺，买完后不后悔的都已经晚了。
打个不太恰当的比方，买车就像娶媳妇儿，结婚前是情人眼里出西施，结婚后才发现老婆这不行那不中，想反悔，早干嘛去了？老婆能愿意吗？所以，买车前一定要慎重考虑，买了就不要后悔，好车孬车有车开就不错了，别要求太高了，大兄得，凑活着开吧！
那么，说到“7座车”与“5座车”的区别，我认为主要是以下几个方面：
售价方面，同品牌同配置的车，七座车售价肯定要高于五座车，多出的那两个座位不是白给的。让有些人后悔的原因可能是，七座车多花钱所买到的配置却很不实用，不如用这些钱买五座车的高配车型了。
油耗方面，七座车多两个座位车大，除停车不方便外，油耗也高，直接导致用车成本高。开五座车的人，不了解七座车的油耗高；开七座车的人，不了解五座车的座位少。七座车可以当五座车用，但五座车永远当不了七座车，车到用时方恨座位少。七座车和五座车，看来真是各有各的烦恼啊。
年检方面，新车六年内，五座车只要两年去领取一次年检标就行了，七座车每两年都要上线检测。在有些地方，年检时七座车还要喷字，这是大部分人很难接受的。
保险方面，主要是交强险和座位险，座位险七座肯定比五座要多花钱了。交强险，六座以下第一年950，六座及六座以上第一年1100元，以后根据出险情况会适当下调。
高速过路费，有人说7座车跑高速时，过路费要比5座车高，这是不存在的。其实，二者都属于小型客车，一类车，高速收费是一样的。法定节假日，7座以下（含7座）也都是免费的。
七座车烦恼多，朋友爱借，交警爱查，真心麻烦。很多人觉得七座车对自己来说就是个鸡肋，自己一年坐满七人的次数屈指可数，反倒是常有朋友借车。朋友话都说出来了，如果不借显得自己小气，借了又担心刮蹭或出事，左右为难。在路上跑，交警还特别爱查，是看着七座车更大，更容易超员么？
车买来是自己开的，买七座车还是五座的，要根据自己喜好和实际需求决定。自己拿主意，别人的意见再好，只能作为参考。千万别花自己的钱，最后买了辆别人喜欢的车，那就真的要后悔莫及了！【文/我的农村日常】
我的农村日常
整天说买了7座车就后悔，有意思么？
本人就在今年8月份买了2018款的奥德赛至尊，使用了半年了，来说说体会。
最多的人纠结年检的事情，头六年5座免检，7座老规矩两年一检，六年也就差了两次，相信你再怎那么不爱惜车，有品质的厂家生产的车六年内的车过年检是没有问题的，也就跑两趟年检站，四五百元钱的事情，六年后大家都一样，一年一检！而5座的车子虽说免检，以前2年到了还是要去车管所或者下面的点去领年检标志的，现在好一点了，据说手机app可以办理邮寄了！有些人把年检想的非常可怕，其实只要你车子平时保养好，年检是不用怕的，我家里一辆16年的02款奥迪A8，一年两检，不用靠黄牛，都是一次性过，这也是我至今不肯报废的原因！
7座mpv用处可好了，底盘比轿车高些，比越野车低些，舒适度介于两者之间，平时我就4座模式，第二排简直就是vip座，接送小朋友上下学都不用下车，直接电动滑门一开，小朋友自己就可以下。人多的时候，也不用开两辆车了，偶尔拉点货，把第二排移到最前面，第三排放平，可以装的容积很大啊，尤其长途旅游，一家三口，坐着舒服，第二排放倒可以躺着上路，后面还可以装很多行李…如果假期不多，完全可以驾驶员换着开，睡在车上，通宵赶路！
综上所述，我买了7座车一点也不后悔，下次换车目标还是7座，埃尔法…
yichao1980
绝大部分的七座车，费用基本与五座一样的，不同的地方：
1新车头六年七座两年验一次车，五座的第六年开始验车，以后相同。
验车费用在200到300之间，各地稍有不同，现在全国随便一个检测站都可以验，不过，要留意，个别大城市可能要先网上预约。验车正常都可以在两个小时内完成。
2交强险贵一点点，七座的新车1100块，五座的980块。
3高速公路费基本相同，除非你的七座是超豪华超长轴距的或者车头高度（以前档玻璃下边计算）高于1.4米的会稍贵。
4商业险，正常会稍贵（多了两座），不过商业保险是可以讨价还价的，绝大多数人没有差别的。
我认为，如果你不介意六年验多两次车的，买七座是首选。其实，大部分七座车通常都有相同外形的五座版本的，基本油耗没有区别。
后悔的人有两种，
1买了七座后悔平常无机会座七人，六年内嫌验多两次车。
2买了五座后悔，原来七座费用并不会多多少，验车也如此简单方便，如果当初选七座，有时六七个人出外食饭，不用开多一台车。
顺便提醒一下，大部分面向家用的小型七座车，其实不适宜坐满七人长途旅行的，只是适用于短途出行，通常最后一排成年人座不那么舒服。另外，满七人坐时，行李箱很少地方的。如果是一两天旅行的小量行李才勉强放的下。尤其232结构的。如果经常长途七人的要考虑商务型的大七座车。
顺便讲讲喷字，绝大多数地方是不会喷字的，个别小地方土政策就没有办法了。你可以自己把字抹掉，以后验车到不用喷字的地方验。我估计，现在实行全国联网验车的，以后不会再有喷字的事，你喷字人家去其他地方验。
我有台长安欧尚七座，最近也验完车，从来没有要求喷字的。
顺便跟大家分享一下使用经验，我平时人少的时候都把最后一排放下当五座用，超大行李箱。
有时搬衣柜，床垫，就连中间的也放下就可以运。
我另外马家六十块钱买了张80款气垫床，放下中排大的一边与后排，就可以有一个卧铺，三个座位一个较大装行李的地方（三个28吋拉箱。），可以带老人家回老家或者去稍远的地方游玩。
哦对了，以前听盆友讲过武汉有座桥，可能五座与七座不同价的，不过很少这种情况的。
车船税是按发动机排量计算的，不管你几座的。
幸福使者859
随着二胎政策的开放，带着全家出行的刚需就会存在了，很多人看中了7座车，七座车和五座车最大的区别就是座位数多一些，7座车并不一定比五座车空间大，甚至有些车同一款车型有五座版本，也有7座版本，特别是对中型以下的城市SUV，有些车型匹配的7座就是个鸡肋。
带着一家老小出去自驾游，想法很美好，实际很难受
7座车的最后排的两个座位一般情况下都可以折叠，有人坐时打开，没人坐时折叠，看起来是比较灵活，但是，由于一些中小型城市SUV的空间实在有限，就导致最后排的座位实在难受，成年人乘坐短时间还可以，长时间就很难受，而后排对于孩子来说十分危险，当长途自驾游时，7个人的行李很多，当乘坐7个人时，行李没地方放，这就导致这个7座车实用性不大。
7座车不能享受6年内免上检车线的政策
7座车每2年就需上线检车一次，而5座6年内不需要上线。
实用性不大，除了浪费钱以外，还需要每两年上线检测，个别地方还要在车门侧面喷上限制乘坐人数的字，这些因素导致很多人买7座车后悔！
众口说车
我就买过一台七座车，不是因为我需要七座，而是只有这台车满足我的要求，却只有七座！就是下面这台车
第三排座椅拆掉，二排放倒，后面就铺成2米长的大床，所以对我来说，七座五座的区别就是两年要上线检验以及每年比五座车多的税和保险
而有没有必要买七座车？我这台车的第三排还算比较大的了，进去试着做了几次，如果说十分八分的还能接受，长途乘坐是万万不能的，而且打开第三排就没了后备箱，所以第三排完全连鸡肋都不如，拆掉还能扩大储物空间。
所以个人的经验是，不管您有没有七座需求，车长五米以内的车型，就不要考虑七座了，五座就挺好，人多了就分两台车乘坐吧
路上的快乐和幸福
七座车大概分两种
一是，商务车俗称保姆车，标准的七座设计，里面座椅配置，比较高，乘坐也很舒服，这种车如果是商务公告，需要两年上一次检测线，不享受六年免检，如果是乘用车公告还是可以享受免检的，区分简单方法就是看你上牌时候有没有上检测线！上了就是商务车公告了！
二是，越野车七座，其实就是标准五座，后备箱大一点隐藏两个小座为而已，不建议买这种七座车，如果真的需要坐七个人，后备箱那两个小坐大人座是很挤的，如果小孩子座的话特别不安全，如果多余那两个不需要的话，每年还得按照1100交强险标准交钱，五座的标准950，
选五座还是七座根据自己的实际需求，真的需要还是选择标准的，安全，舒服，放心！
大敏儿姐
买完后悔到不至于，只是7座车并没有厂家宣扬、自己想象中的那么实用罢了。
目前常见的七座车有两种，一种就是正经的MPV（商务用车）；另一种就是加座的SUV。
MPV就不多说了，车够长，空间够大，而且它本身就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念，所以七座也无可厚非。这里我们主要就谈谈七座、五座的SUV。
七座五座的区别我想不用解释了，按字面意思解就可以了----七座就是七个座位、五座就是五个座位。虽然七座车买来不会让人后悔，但实际上七座车只是没那么实用罢了。
常见的七座SUV有两种，第一种是加装的，如奥迪Q7：
按道理，这种可折叠的座位是非常方便的，但是为什么说实用性差？7座奥迪属于厂家选装包，价格之高且不必多说，定制这种车型所耗费的时间也非常长-----这还是算好的了，后两座还能折叠放倒，有的七座车如这种：
这种七座车“折叠”，您后备箱怎么去用？？
其次，就是体形问题了，在目前这个城市路况之下，交通状况如何大家应该也清楚，而七座车本来对于车的长宽要求非常大-----就算连Q7这种体形加装七座都非常局促，何况是当下流行的紧凑型SUV、中小型SUV？
以上，所以七座车基本都是“叫好不叫座”，甚至大多数厂家宣扬的“七座优势”仅是个噱头罢了-------如果真的家庭人口多，为什么不直接买MPV？是不是这个道理。再有，如其他答主所言的，关于高速收费、保险等也是一方面的问题，不过这里就不多说了。
无聊到巅峰
买七座基本三种：一，刚需；二，预备；三，盲目。
刚需，没得说，家里人口已经超过6个人了，司机只有一个，必须7座。我本人就是这种情况。买七座不后悔。
预备，已经确定将来或者可能超过6人出行，而且有过几次因为5座车，造成过困扰。选个7座以防万一。买七座不后悔。
盲目，不清楚自己的实际需求。别人怎么说好像都有道理，也许销售说7座多好呀，可以多带两个人，想想也是，就买了7座。买回来后有人说，你家才几个人呀，买什么七座，使用空间变少了，还得两年一检，多麻烦呀，想想也是，就后悔了。
5座和7座的区别：一，座椅数量不同；二，新车前六年年检次数不同。三，保险费用不同。
一，座椅数量不同。就是5个座位和7个座位区别。
二，新车前六年年检次数不同，六年后一样。5座和7座年检次数不同，真正不一样是免检年数，也就是不用开车到车管所上线检测的次数区别。新车前6年，5座和7座每两年换年检标示。5座车第二年和第四年可以在车管所网站换领年检标示，然后快递寄到家，也可以到车管所换领，第六年需要到车管所上线检测换领年检标示。7座车每两年到车管所上线检测换领年检标示。上线检测会有费用，7座多了两次的上线检测，两次的费用大概400元左右。
三，保险费用不同。交强险，5座950元一年，7座1100元。商业险，多了两个座位险，5座大约365元一年，7座大约455元。
5座和7座还有一个区别，同款车，7座比5座会贵些，几千到上万不等。
我个人认为买车的人基本都有自己实际需求，大部分都是按需购买，买车后因为座位后悔的就那么一小簇，概率非常低。
叶哥的车生活
同类型的车，能买七座就别买五座。
1、适用性，七座更高。2+2+2的家庭结构，多一两个人出行，一台车就搞定，省费用是小事，更重要的是安心，不用担心超载被罚。
2、如果家里有一台五座车，再增加一台，也选七座，用车组合更方便。
3、现在年检方便，想去哪检，就哪检，湖南境内，260元搞定，不超过一个小时的时间，而且服务态度好。
4、节假日高速福利，五座、七座待遇一样。
5、一句话：七座车能当五座车用，五座车肯定不能当七座车用。
家电旅游达人谢新宇
您大概是想说，为什么有些人买完7座车就后悔了是吧？买7座车后悔的人，基本选择的都是7座SUV，而不是7座MPV。大概从前年开始，7座车变得异常火爆，好像每个品牌要不推出辆7座车，都有点对不起观众的感觉。但是这7座车吧，除了MPV车型之外，SUV车型要想多加一排座椅，还真不是那么容易的事。因为MPV是箱型车身结构，所以第三排座椅的布局，相对来说要比SUV容易一些。
因为SUV既要考虑车辆通过性，还要兼顾舒适性，以及车辆的尾部流线造型等等，所以第三排座椅的位置非常尴尬。首先车内的空间要足够，如果空间不够，还要硬塞进去第三排座椅，空间绝对是个硬伤。即便是空间够大，也要考虑到第二排的乘坐空间、后备箱空间、第三排座椅折叠收纳方式、以及乘客上下车的问题。
一些不成熟的车企想做出一辆7座SUV的话，只能用占用其它空间的方式，来换取第三排座椅！因为本来车内空间有限，即便是没有第三排座椅，第二排座椅的乘坐空间都比较一般，所以如果增加第三排座椅，只有两种方式。一个是牺牲第二排乘坐空间，让第二排座椅可以前后滑动，方便空间共享。第二是，占用后备箱空间，除此之外，没有太好的选择。
有些朋友的家庭成员比较多，但是只有买一辆车的资金和指标，又觉得MPV开出去太商务，太像司机，于是买了一台所谓的7座SUV。可是买回去之后用了不久发现，第三排座椅简直太鸡肋了，谁坐谁难受！本来就不宽裕的第二排乘坐空间，还要因为第三排座椅的存在，而失去一些舒适性。仔细一想，还真不如买辆大5座SUV来的实惠。
岩哥的观点：有些朋友说7座车需要每2年去检测场上线检测，太麻烦！这个问题确实存在，但不是让那些买7座SUV朋友最后悔的地方。导致他们后悔的地方，是这辆车的空间和乘坐舒适性，没有之前想象的好，其实归根结底，是买车前的功课没做到位！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
