日前，貴溪市區出現了一批共享電動單車，這可把大家高興壞了，記者也趕緊體驗了一把，沒成想，使用過幾次後發現，方便是方便了，狀況卻層出不窮，故總結幾點溫馨提示。提醒市民朋友在使用共享電動車時的注意事項，並建議小唄出行相關負責人做好後期服務。
溫馨提示一
掃碼以後，提示公里數未達到10公里電量以上請勿騎行！起初記者從火車站出發，掃碼看見上面顯示有7公里電量，想著自己要去的地方也就三四公里，就掃碼沿著建設路開始騎了。結果像步行速度一樣騎到建設路與東門路口就走不動了，無奈只能放棄。在詢問車輛投放人員後得知，電量在10公里以下產生的動力會不足，很難騎行。故建議在掃碼界面寫上溫馨提醒：電量10公里以下請勿騎行。
溫馨提示二
注意騎行安全，扶穩電動車！說來慚愧，記者初騎共享電動單車，自詡騎車水平一流，感覺車子靈活又輕便，一次騎行中過減速帶沒扶穩，一不小心就摔跤了！經此一劫，記者特意觀察過，電動單車車輪比一般電動車小，過減速帶時，騎行速度稍快很容易就翻車。因此市民朋友們在使用時，一定要注意行車安全。建議在掃碼界面寫上溫馨提醒：路面不平時請扶穩，注意騎車安全。
溫馨提示三
停放在指定區域。記者有次騎行時停放在泰盛居門口，停放後因為趕時間，手機裡直接點還車，確定（溫馨提醒沒注意看）。結果手機出來扣費界面，扣費7元，還有5元的調度費，一臉蒙圈。當時就想，難道小區門口也是禁停區？那還不得一直找停車的地方？隨後記者看到，在火車站售票處門口停了好幾輛小唄電動車，但當記者以為這是可以停放區域把車輛停放以後，提示需要繳納調度費才可以停放，無奈只好再騎到馬路兩邊停放。後來學乖了，有次停在市教體局側門口時被提醒不能停，只能再把車往大門口停，才算把車停好。可是，這樣真的給使用者帶來極大的不便。小區內、偏僻地段禁止停放可以理解，但路口邊，小區大門口邊也禁停，是不是不夠合理？
建議禁停區設置更加合理。溫馨提示四
解鎖時一定要靠近車輛旁邊。記者是個急性子，一次臨時停車後，回來再解鎖，還沒靠近車輛就提前點了開鎖，結果愣是開不了，一直處在圈圈界面。後來還是等了好幾分鐘，不斷的退出重進才開鎖成功。在此提醒臨時停車開鎖時一定要站在車輛旁邊。同時建議車輛停放點分佈更合理， 記者的活動區域在市政府周邊，但經常找不到車輛。觀察發現除了印象城車輛較多以外，火車站及市政府周邊車輛都較少，明顯供不應求。
溫馨提示五
維權意識要加強。記者是個較真的人，也注重維權意識。一次準備騎行共享電動單車時，掃碼看到還有30多公里，開心的解鎖了，結果車把手上的綠燈直接變成了紅燈，無法啟動，無奈只好還車，但手機裡還是跳出了支付界面。當時心想，我還沒開始騎，怎麼還要付錢？於是我打客服電話，客服說確有其事，後期會處理，但是等了半個多月後，仍沒等來答覆。
最初的小唄廣告，推薦好友使用送10元騎行券，卻是空頭支票，只送了一張兩元的。有次朋友也抱怨說，廣告明明說送10元騎行券，這難道不算虛假廣告嗎？所以建議做好後期服務，對於客服投訴、反饋意見一定要蒐集解決，及時跟進，更好地服務市民，方便大家後期使用。
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