我愛吃熱面
題主有三個問題，下面典典來分別作答。
手動擋好開嗎？
首先要承認手動擋比自動擋麻煩，如果有人要抬這個槓，就有點不實事求是了。因為多了個離合，而且要自己來換擋，怎麼可能會比自動擋更好開呢？只不過說，如果你開得順手了，也感覺不到有多難開而已。
話又說回來，駕照能自己考到手的，基本上都開過手動擋吧，再難也不過如此，沒什麼好擔心的。
新手買自動還是手動擋？
不過，對於新手來說，買手動擋和自動擋還是可以斟酌一下的。
為什麼呢？因為手動擋還是有幾點可取之處的：
價格更低。手動擋的售價比自動擋要低1萬塊左右，而且是越貴差異就越大，所以預算中等的消費者，拿下一款手動擋車型也是可以實現一回豪車夢的；
手動擋好修，維保費低。為什麼呢？因為成熟啊。手動車變速箱比自動擋成熟，故障率更低，即便壞了也沒關係，修起來便宜呀；
離合的優點。很多新手不選手動擋是怕離合踩不好，老是熄火。但離合也不是一無是處，至少可以防一手油門當剎車。因為沒有踩離合，或者是低擋位踩油門，發動機也就是轉數上去了，轟兩聲而已，壓根也不會動，自動擋可是實打實地升擋去了，車子一竄，後悔也晚了。
當然，典典也不是美化手動擋，在擁堵的市區，離合換擋還是非常鬧心的，覺得麻煩的趁早換個自動擋。
買車應該怎麼選？
要是對車不懂的新手，可以先去逛逛車展，那裡各種實車都有，花很少的時間就能體驗各家車型。
等有個感性認識了，再上網去查查資源，特別是看看論壇裡車主的吐槽，那才是最真切的用車體會，不怎麼摻水的。比如說油耗，看工信部的油耗就沒什麼用處，人家是勻速的，你開車能勻速嗎？還是看看一般車主都什麼油耗，對決策才有意義。
關於買車，還要注意分淡旺季的問題。最省錢的購車時間一般在節後，像五一後，春節後都可以，這個淡季經銷商的優惠一般大一些。
【典典小結】：實在不知道怎麼選就選爆款車型，人不識貨錢識貨，沒錯的。恩，就是這些。
新司機必備寶典
先講個故事，16年考完駕照我就面臨這個選擇，最終我選擇了更有開車感覺的手動擋。十天後我爹出去忙了，我媽有事要去市區，我就自告奮勇開起了車。
我並不是第一次上路，我爹曾經坐在副駕駛上指導我過幾次。就算如此，我家到市區這十里路，走的我膽戰心驚。
從出門一個老頭根本不看路，差點撞我車上開始，一路都不太平。第一個路口紅綠燈壞了，我右側有輛麵包車擋住了我的視線，他走了一半突然剎車，我沒反應過來，一輛黑色的轎車從他車頭擠了過來，眼看要撞車了，我習慣性的離合踩到底，再踩剎車。
“轟”得一聲油門轟鳴，一瞬間我知道踩錯了，好在車速不快，我猛踩剎車停了下來。我媽不懂車也沒說我，黑色轎車就這麼開走了，只有我自己知道我翻了油門當剎車的錯誤。
以前看新聞覺得油門都能當剎車，真蠢，到我自己了我才明白不是蠢，是突發狀況身體跟不上腦子，你以為你的腳鬆了去踩剎車了，其實還在油門上。手動擋的離合就是在這個時候救命的！
正題
對新手來言，自動擋比手動擋更容易上手，但手動擋比自動擋更適合上路。
原因如下：
一、自動擋沒有離合，起步、行駛全靠油門。新手只需要關注道路情況，不需要頻繁的找檔杆，很容易就上手。
二、手動擋需要頻繁換擋，對新手來言很容易手忙腳亂，油門匹配檔位，低檔猛轟油門也不會起飛，更適合上路。
每個新司機沒上路之前，對道路行駛的惡劣情況，往往都會低估。有些情況就算老司機都不一定能完全避免，手動擋就是在這種時候，給你留下商量得餘地，不像自動擋，不是你死就是我亡。
實際上多少有點危言聳聽了，如果對自己自信，自動擋還是可以的。如果不自信，就不要覺得麻煩用手動擋。
鄭州駕考那些事兒
對於新手來說，並不容易確定自己是否駕馭的了手動，
因此想要選手動最大的問題就是怕自己會後悔！下面我來講下開手動和開自動，二者之間的感覺到底有什麼區別。
拋開那些感情色彩和什麼操控感之類的主觀概念，從最理性的角度來說，兩者差別並不大！
首先我們在開車的時候，都要集中注意力，變擋時的操控多一些少一些對身體的疲勞感影響不大，因為主要消耗體能的因素是對於車外的注意力！無論自動還是手動，都需要你保持身體肌肉的緊張狀態才能保證車輛的控制穩定。不管長途還是擁堵，長時間駕駛下來，自動檔並不會比手動的感覺更輕鬆，開自動檔同樣會讓你感覺疲勞！
當然這個前提條件是手動已經比較熟練了，能夠感受到人車合一的時候。在新手階段，自動確實會比手動輕鬆一些，一旦過了新手階段，就會感覺兩者的區別越來越小！
有人會講擁堵時的長時間半離合腿發麻之類的，其實要說的是，一直保持半離合直到腿發麻那一定是操作有問題，不但傷了車還傷了身，改變一下操作方式，你總會有機會放鬆踩離合的左腳的，保證不會讓你左腳發麻！
總之，兩者的勞動強度差別不大。
另外，說下差別。要想玩轉手動檔，首先的要點就是對發動機的轉速要有所關注，因為你要根據發動機的轉速來匹配換擋時機，這一點是跟自動檔的最大不同，很多人開了多少年自動檔從來都沒關心過發動機轉速，你讓他去試試手動檔，他就會突然覺得無從下手了。當然，也不是全程都要關注，只是在換擋的時候才需要了解當前轉速，熟練之後用餘光或者聽聲都可以判斷。手動檔的樂趣大概也在於此吧，隨著每一次升檔的過程，檔把入位，油離配合，伴著發動機的叫聲由高亢變低沉，再高亢，這種感覺是自動檔難以體會的。
再說下極端情況，就是那種反覆急減速又急加速的時候，類似於賽車吧，這時候手動就會感覺力不從心，畢竟踩離合換擋抬離合，這三個動作無論你技巧多麼高超也不可能比的過液力變矩器的速度和平順。當然了，這種情況的開車方式幾乎不會發生的，我們的買菜車也經受不起這種折騰。
最後還想說一句，曾經在某車評的一個測試節目裡，同款的手動和自動在賽道上進行測試，結果卻是手動的要快過自動的，所以呢，手動的車跑極端也是不弱的，關鍵還是在於人。
總之以我個人感受來說，並不存在被手動擋困擾的情況，對於低端車型來說，手動擋的經濟優勢格外突出。
你需要更多的高能瓦斯
手動擋啊，你要明白駕校是應試教育
教練讓你離合和剎車一起踩只是為了不熄火扣分。
但是實際上路不是這麼回事。
死死地的記住了，不換擋就不踩離合！！！高速剎車尤其重要！
踩離合等於失去了發動機制動。
自動擋的好處是省去了踩離合的累，免去熄火的困擾。但是因為部件精密，所以需要的保養費用和車輛售價都會高於手動擋。
推薦手動擋買個大眾或者日系的入門級。大眾手動擋真是順滑好開，而且轉速區間對新手比較友好。
有的國產車手動擋實在是太坑，你要用開老212或者老解放10卡車的力氣掛擋。
離合沉不說，行程還挺長 ，新手不好找半聯動點。
所以，買手動請一定看合資車。錢不夠看寶駿也行，別的根本不推薦。
榛名說車
開手動檔的汽車要是合適的時間選擇合適的檔位來適應合適的車速。
手動檔行駛千萬不要高速低檔和低檔高速行駛，這樣會導致車輛油耗增加，發動機積碳過多等。
一般手動變速箱油5個前進擋和1個倒擋。變速箱的換擋時機一個看發動機的轉速，另外一個看車速。
1檔一般是用來起步檔車輛行駛至10碼，發動機轉速到達2000轉，這時就可以切換至2檔。
2檔一般是車速行駛至20碼，發動機轉速到達2000轉，這時就可以切換著3檔。
3檔一般是車速行駛至40碼，發動機轉速達到2000轉，這時就可以切換至4檔。
4檔一般是車速行駛至60碼，發動機轉速達到2000轉，這時就可以切換至5檔。
接下來就可以正常行駛了。減速也是一樣，根據適當的車速來選擇正確的檔位。
倒擋一般是倒車入庫或者是需要倒車的時候使用。
途虎養車
一，從操作方面，手動擋的車和自動擋的車相比，手動擋的車不適合新手和女性。
手動擋的車主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位，操作比較麻煩,要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。對新手來說，剛拿到駕照，技術不熟練，特別是紅綠燈路口起步，堵車時的跟車，上坡時的定點起步等都不好操作，需要離合，剎車，油門三者配合好。
而自動檔的車自動完成換檔動作，操作比較簡單，油門和剎車交替操作即可，踩油門走，踩剎車停，開車者很快很易掌握。所以，從操作方面來說，手動擋的車不適合新手。
二，從安全性方面，手動擋的車和自動擋的車相比，手動擋的車適合新手和女性。
手動擋的車和自動擋的車相比，手動擋的車的安全性大。因為，自動擋的車只有油門和剎車，容易在緊急情況下，新手慌亂中把油門當剎車而出現車禍事故（因為把油門當剎車而出現車禍事故的事件確實不少，而大部分是新手和女性），而手動擋的車，在緊急情況下，即使在慌亂中把油門當剎車，車會出現轟鳴和憋車，相對來說，安全些。所以，從安全性方面來說，手動擋的車適合新手。
另外，相同類型的車，手動擋的車比自動擋的車的價位低，油耗小，提速更快，更能體驗駕車的樂趣。
總之，手動擋的車是用來練技術的，自動擋是在有技術的前提下自己享受的，所以，新手還是先用手動擋的車練練技術，然後再開自動擋的車吧。
空谷幽蘭27
頭條的問題問到這種程度，也確實是令人心醉，手動擋的車好開麼？好開！會者不難，難者不會！
一、我有個朋友，早先買了臺不帶方向助力的手動小車，屬於A00級的。這漢子有一次停車，角度比較大，結果他折騰了一個多小時沒能停進去——扳不動方向盤！
所以，手動擋車型，不同級別不同價格不同配置，你問好開不好開，這確實沒法一棍子全掃乾淨！
二、新手最好是先開手動擋（C2照的請回避），因為對於新手來說，開手動擋更容易熟悉車子的性能，而且機械結構也可以天然避免一些誤操作（當然也會產生另一些誤操作）。
說起來，新手開手擋肯定難度更大一些，但是好處更多，可以說，手擋練岀來的新手，一般比自動擋的駕駛員路感、操控更好，誤操作也更少。
三、相對而言，女新司機，開手擋肯定難度更大，因為先天的原因，女司機路感、多部件同步操控的協調度、方向感更差，所以如果從安全起見，不建議女新司機勉強開手擋車。
圖文無關
看字老串行
首先明確幾個前提：
手動檔練成以後遠比自動檔有趣；
手動檔比自動檔更有適用性，適用一切路面情況，因為人腦遠比電腦聰明，判斷比電腦更準確；
手動檔一旦學成，和自行車、游泳一樣，終身不忘。但前提是學成，駕校那幾天是不夠的。
只聽說有學手動檔改開自動擋的，很少聽說學自動檔改開手動檔的；
所有職業司機都是手動檔；
手動檔車省油、省心；
好車都是自動檔（僅在中國）；
手動檔不妨礙車上其他功能的使用，比如Esp，Ｅｂｄ，四驅等等。
手動檔難上手，但上手以後進步很快。
自動檔容易上手，上手後進步不明顯，除了路面經驗，沒什麼可以進步的。
就這些了，自己判斷。
叮叮東334
手動擋的車不太適合新手及女生，他們更喜歡自動擋的，簡單，方便。
手動擋：操作感好，機動性靈活，保養維護成本低，但是要配合好離合，剎車，油門三者，很重視駕駛技巧，新手要慢慢練～～
自動擋：傻瓜式操作，簡單方便，油門剎車兩者交替即可，油門走，剎車停，但是自動擋維護成本較高，油耗也略高一點～～
唐家3少爺
手動檔的🚘車特別適合那些、才拿駕照的新手！一、在操作過程中應該進一步完善、在駕校學習中的各種技能、在開車中悟出其中的需要加深的問題等、二、雖說都是認為、自動檔車型（無級變速）在操作上很“方便”但是：就是在這樣的“方便”出了很多車禍發生！（油門踏板當剎車踩）開車中、油門踏板與剎車踏板，換腳姿勢不對、更多的是不去勤觀察勤換腳！三、從駕校出來的新手、一般來說開車功底不紮實、心裡素質弱遇上路上情況、普遍存在沒有前提意視、遇到情況會慌亂無措、等！
