手動擋,四擋高速行駛時,遇見一個拐彎的路口,可以踩剎車直接換一檔嗎?

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一檔一般就是用來起步,或者爬坡,動力強,轉速高,費油,一般就是0-5邁,速度快的情況下,你硬塞1檔,會把變速箱齒輪打掉的。根據速度來減檔。


爾等安康


如果直線行駛,理論上講這個操作是可以的。通常的5檔變速器在4檔位置時,車輛行駛速度在40-60之間,這個時候踩剎車將時速降到20Km/h以內,可以直接切入一檔。但在拐彎路口操作,假設60邁車拐彎的同時急踩剎車,很有可能發生側滑甩尾現象,是不利於行駛安全的。

另外一種情況就是四擋直接換一檔時,很有可能切不進去,因為很多變速箱的一檔沒有同步器,變速箱中間軸和驅動齒輪的轉速無法在短時間內降下來,也就和一檔齒輪形成不了齧合,此時強行推入,就會出現我們常說的“打齒”現象,有損變速箱和發動機的使用壽命。

正確的操作方法:

車輛行駛中,首先需要我們與前車保持安全車距,避免急剎車和越級降檔;

熟悉路線路況,對路口和拐彎點有一個預知和判斷,避免臨時大力度變更車輛動力;

在拐彎點和路口到達之前進行鬆油門踏板,讓車輛自行降低時速後再逐級降檔。

建議降檔時速:

4檔-時速50千米/每小時一下降入;3檔-40千米/每小時以下降入;2檔-30千米/每小時以下降入;1檔-20千米/每小時以下降入。

什麼情況下可以使用越級降檔:

當車輛行駛中,出現剎車失靈、長距離的下坡路等,車輛發生一些不可控因素,可以果斷採取越級降檔來牽制車輛的行駛速度,以此來保護車上人員,這時變速箱的損傷是次要的,需要注意的是,越級降檔松離合器時,不能夠直接釋放踏板,待到壓盤結合點時再緩慢鬆開,這樣可以減小闖車和熄火的現象發生。



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不可以,嚴重頓挫、打齒。如不迅速回到三或四檔,變速箱會嚴重損壞。即使迅速改回高檔位,一檔同步器也已磨損,有可能一檔掛不上去。


一檔難掛


那些說直接掛一檔會如何如何的人你們開過手動檔嗎?會開車嗎?一般來說一檔適合起步和上陡坡,對應十到二十公里車速。如果在高速狀態直接掛一檔會不會傷車取決於你在什麼時侯松離合。高速時踩離合——掛一檔——當車速降到合適時松離合,這樣操作會傷車?


胖水手2


手動檔,想怎麼換,就怎麼換,但車只要在動就是最低換2檔,原因就不說了,還有彎中減檔和彎中加檔,這些都是基本常識啊,學車時教練都不教的嗎,快去找教練把學費要回來


朝天山炮


從高位檔減檔不一定按順序,根據速度和路況,比如在我們雲南鄉村路,經常會從3,4檔減到1檔,只要牙箱不響,靈活應用唄!莫讓活人尿憋S。


用戶2798125454479


可以,前提是要踩剎車把速度降下來,在時速10公里左右,換入一檔。如果速度和檔位不匹配,會嚴重頓挫,甚至會損壞變速箱。建議一般路口直角轉彎時,剎車將速度降到20左右,然後切入二檔,這樣操作比較平穩。


草民許老五


頭條裡咋這麼多



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