猛哥114
那麼鹽城市的幾個縣城誰能拔得頭籌呢？濱海又有幾分勝算？我來分析一下，大家姑且一看。
鹽城南有縣級市東臺，撤縣設區的大豐，兩者都沒有這方面需求。北有建湖，射陽，阜寧，濱海，響水，這五縣並不是都有希望C位出道。後來又有路邊社消息傳說建湖跟阜寧在爭撤縣設市最後阜寧勝出，但是沒有後續報道。也不知道真假。沒有確定消息，那就不能怪我發散思維了。
其實我們從省政府近年來的安排，可以看出一些端倪:省道S328擴建；新建濱海至淮安高速，高速一直延伸到濱海港區；計劃濱海儀徵高速；濱海港鐵路接入新長鐵路；高鐵站貼著縣城建設。(這裡就有一個故事要講，因為濱海縣與天津濱海新區重名，所以這所高鐵站不能叫濱海站。但是他也沒有參考海安縣站的叫法，叫濱海縣站。而是直接叫濱海港站。這裡就有玩味的地方，是不是在暗示什麼？)
一個縣城三邊高速，省道環繞，高速低速鐵路穿行，還有一個10萬噸的港口配置。這個條件配置感覺已經不遜色於一個地級市的配置了。到這裡如果上面說的還只是意淫，那下面幾點就更加讓人浮想聯翩！
1縱向上，鹽城，連雲港連接的諾大的地方，都是縣城，沒有一箇中心城市帶動。鹽城，連雲港。目前輻射能力好像還是不足。
2橫向上，濱海屬於我國淮河流域，而且是淮河的入海口。對比長江，黃河，淮河還有很大潛力待挖掘。國家也已經對淮河入海水道實施了二期工程。未來肯定要對淮河流域經濟發展做出一定的部署。
3接二連三的大型企業入駐。寶鋼，金光集團，中海油，中電投等。這些都是國家層面的投資調動，如此大規模的投資濱海港，濱海經濟肯定要飛，很有可能一飛沖天。國家已經肯定了濱海的特殊地位。那是不是會進一步給予確定呢？
濱海縣作為鹽城北部五縣之一，在考量所有兄弟縣與鹽城的距離。國家與省政府需要。濱海縣的確是最有可能撤縣設市。我大膽預測一下濱海撤縣立市快則三年慢則五年。而且，假如未來江蘇有新設地級市的需求，那濱海是最有希望之一，那樣就有可能出現濱阜合併，獨立一市，轄制響水。
寫到這裡，突然想起前女友也是濱海妹子，交往過程中最喜歡她說話聲音和方式，又嗲又甜。願她跟濱海都越來越好。
千北弓長
濱海港區已劃撥給鹽城成立鹽城市濱海新區，濱海港為國家十三五規劃港口，是國家二級內河航道-淮河的出海門戶，目前已批准為國家獨立開放口岸，主要臨港企業有1.國家電投集團協鑫濱海發電公司。2.國家電投集團江蘇濱海港航有限公司。3.中海油LNG(籌建）。4.金光紙業。總投資約1200億元！另外，濱海縣總人口約130萬人，縣城轄區建設規模較大，且東臨G15國家級高速公路，西臨204國道，北臨連鹽高鐵濱海縣城際站。濱海縣是書畫之鄉、首烏之鄉，人文氣息濃厚。除濱海縣人均GDP在鹽城市不算名列前茅之外，綜上所述，濱海理應撤縣建市！
濱海守望者
濱海沒改市的條件，不過有改省的條件！
