看乐意
有船员证可以得到保证。普通人就别想的。我中专同学就去了，结果是一条小渔船出海放网捕鱼，头半天就受不了了，不想干还被船东威胁:来了不做事，把你沉到海里去都找不到尸体信不信。凌晨4点出海，晚上8点回，然后他下船找借口就跑了，还被船东派人开摩托车追，跟黑煤窑一样。这要看正规不正规的船了，不正规的船，船长就是老大。远洋捕捞半年，一年不回国可能有7000-10000，但是那也是要有专业的船员证的。还有旅游轮船想都不用想，服务员也就比陆上多一些工资而已。
人生若只如初见时微笑
2015年的夏天，我的一个同事辞职去做船员。
船员工作的薪资相当诱人，据说开到10000元。因为同事有苦衷，所以也没有过多阻拦。就这样他开始了投身大海的高风险、高回报职业。
一年后他辞了船员的工作，回到北京来找我喝酒。跟我讲述了这一年船员的工作和生活，我把他总结三点吧：
一、比想象的还要辛苦x100倍
船员为什么一直保持着非常高的需求，就是因为工人流动性太强。很多人前期都是为高薪所诱惑，上了“贼船”只能等合约到期再能安全下船。
据我这位朋友讲，船只出海一趟并不容易，老板要付出很高的成本。所以一般情况下出海最少要20多天，最长的会在90天左右。按照工种不同，也许你会安排在甲板上工作，亦或者会安排在船舱里。但无论在哪里，你终究是在大海上，大海不是陆地，随着船只的前后、左右的晃动，即便是在船上待一个月不干活也是非常难受的，更何况你还要持续的劳动。这对新船员的身体素质和心理素质会是很强的考验。
二、高风险换来的高回报
大部分船员都是头脑一热，被月薪10000+的高回报所吸引。都在想如果做上一年船员怎么也能省下10万元了，有了钱再辞职回家相亲，等等。
大家都没有考虑到在大海上你将无时无刻面临着生命危险，无论是大海的威胁还是恶劣天气的打击，每个人都承担不起。据朋友说，其实在大海上漂泊，最害怕的并不是这两种，而是怕生病。头疼脑热相比陆地来讲也不容易康复，更何况那些疑难杂症了，船只也不会轻易因为你的生病而返航。所以每名船员在出发前都期盼着自己不生病，能够安全的返航。
三、休假安排
船员非常辛苦，自然每次返航后也会安排休假。休假的时间可长可短，休假期间有一定的基本工资。但是如果想多挣钱，休息一周后就又会登船出发了。
最后，做船员也要擦亮眼睛避免上当受骗：
很多小网站类似高薪招船员的骗局屡见不鲜，受骗者少之损失几千元、多则损失几万元。这一类的诈骗公司、皮包公司非常多，招聘时以培训费、保证金等形式要求入职前缴纳相应的费用，最后缴完费用、签完假合同，就没有了音讯。
以上内容，希望能帮到您，还请冷静思考~
职场进阶术
船员分近海，远洋两种吧。我12年跑的是远洋鱿鱼船，大西洋和南太平洋都去过。合同签的是两年。工资也不高，因为啥也不懂，两年才保底才11万，一年必须钓够70吨，如果都没产量就按平均产量算。如果超产了额外拿钱。我钓的不算好，一共钓了200多吨，毛钱才16万左右。去掉船上的开销（钓具，香烟，酒水，饮料，电话费，上岸消费也是一笔不小的开支，再加上给家里打了3万），回来到手就剩9万多点。其实算下来工资一点也不高，主要是在船上钱花不出去可以攒下钱。船上工作很枯燥，没有娱乐项目，没有家人的嘘寒问暖，一切全凭你自己的意志力。有的人没坚持下来半路回来了，到家算账各种扣，扣到你怀疑人生。也就是等于你差不多一年的时间白忙了，不划算。去之前要做好充分的准备，上船容易下船难。没去过的人体会不了那种滋味，想家，累，最主要的是孤独。吃不了苦的不要去，去了有你哭的时候，当然像家里安顿好的，在家实在挣不到钱也可以考虑去，船上的苦如果能吃，岸上基本上都可以适应。事在人为，不要在年轻的时候选择安逸！最后祝所有船员身体健康，一路平安！
往事随风106117835
我不知道网上是不是真的，说个真事我一个朋友河北人。15岁退学，在外做过很多工作，一直苦不到钱，在家也和家人有矛盾，后来一个偶然的机会听说浙江舟山招收船员，他就和三个朋友去了，当时找的中介，随即就在当时一个小旅馆住了下来等候通知，3天后中介带着他们去应聘。到了地方后他们说不好，太辛苦了不想做船员了，想做别的工作。然后他家就一起回去了。回去之后他们三人随即打了个车又回到原来那个地方，找到那个船老板，直接和他谈。当时有两种薪酬待遇，一种看鱼捕多少拿钱，一种是年薪。因为是第一次心里没底就选择了年薪好像是12万，他和我聊天的时间长了我忘了具体多少。反正他在穿上前后一起做了5年。一起苦了大概100万这样吧。我不知道这个数字是不是真的。听他说做船员真的很辛苦。
合法年龄
网上的中介都是骗子，我是2011年去上海找工作，进去就要交钱那地方又破，东北女人来着做前台，我都跟她说了家里困难不能骗我的，她拿我的信任收了1000块的定金之后，有说去什么地方体检费用不低的我怀疑医院都有问题全是套路，后续交很多的费用你不交的话就不会安排钱是不会退的，赶紧的离开这里，我当着他们的面骂这帮骗子是皮包公司钱老子不要了就走了，出来后后面还跟着一个肥头大耳贼头贼脑的东北人看我走远了没有，我只想说当时非常的气愤，现在到南方好过多了，所以千万不要相信这些人渣讲过的话，她们内心极其肮脏没有什么好下场的，非病意外而死。只能这样安慰自己。
勇敢的心17792
我所在的工作地，船员招聘现在大街上的中介都在招，八千保底包吃住，我想就那么大的船你不包住我住哪里，每天干那么重的活包吃那是正常，就想问有没有五险一金什么的，浙江沿海每到十月之后出海打鱼的就比较多，大量需求工人应该也是真的，大海上工作不像在陆地上的工厂上班，那漫无边际的大海，一眼望不到边多枯燥，海上无风还三尺浪，如果哪天遇到台风那还不得玩完，想想都怕，是不是这点工资有点低了，这真是拿命去赚钱。
37度76952016
我父亲是出海的！20多年的老鱼民了！我来说说我父亲的情况希望对你有帮助吧！
我父亲正常都是在小船工作！出去一次回来一次！这么多年很少去大船！因为大船的工作很坑很坑！亲戚的关系 报团！你谁都不认识 老欺负你！工资呢！如果你通过中介！那么你千万不要听他们说的好听！工作没那么容易做！
正常的出海人 工资比较好的时候可以达到一个月1万左右！差的时候可能都不赚钱！还赔钱！老板赔钱了 就压着你工资！一要 要好久！
其实工资真不算高！说白了 真的是拿命换钱！
我父亲命硬！出了几次事故都活下来了！
一次煤气罐事故烧伤！往海里跳活下来了！身上烧坏了一身皮！
一次在海上阑尾炎 当然强赶回来 才做上手术！
还有一次 启网机器给胳膊弄断了！
小事更多！ 小事故说都说不完！
干啥都不容易！万事注意安全吧…
小燎弟
本人就是船员，远洋油轮大副现在一家英国公司Zodiac任职，刚刚休假在迪拜，两个小时后飞中国。
船员一般有三种，远洋无限制，内河，渔船。其中渔船要求船员的标准最低也是工资最低的，因为渔船基本都很小，所以船员生活质量很差，一些基本利益很难得到保障。内河船员，需要完成中国海事局资质考试，相对大部分比较正规，船东如果是国营或者比较好的公司，还是不错的，生活质量要较渔船好很多，基本利益会得到保障，手机网络还是会有的，毕竟航程短，几天而已。远洋船工资和生活是最好的，本人油轮，船型比较大，都是万吨以上的，工资还是不错的，生活质量也不错，就是多国船员在一起，要处理好关系信仰一些问题，还有饮食。现在远洋船都有卫星网络也不贵，24小时有网络基本可以保证语音通话流畅。建议如果想干这行，还是要好好的去海事院校学校一下，去比较大的一些公司任职，工资利益各方面还是有保障的，福利待遇也不错，公司会有个人发展计划，可以免费的学一些技能。
鑫124325286
我想我有点资格回答这个问题，因为我就是干这行的。船员分别有内河船员，和国际海员。首先说内河船员，内河船员职位分别是，水手，轮机，驾驶。轮机分为三管轮，二管轮，大管轮，轮机长。驾驶分为三副二副大副到船长。工资，水手现在工价多数为4500到6000之间，轮机工价多数6000到9000之间，驾驶7000到13000之间。通过相关的机构培训考试合适后取得适任证书才可以任职。
国际海员方面呢，因为不是很了解，所以只知道考试难度大得多，有甲，乙，丙各类证书，甲为最高级别，可以跑全球各个航运。工资比内河船员高三个档次，所以提问的工资比实际的少。真事。2019年3月25日
打字真累。
山佬二少
我现在就在船上内贸南北线 7w8千吨 工资8500退伙200-300 劳务费不固定 现在市场上假中介太多 真正自己去考完证上船的找个公司稳定干就行 上船肯定是要遭罪的没有享福的 不要听那些人说出一趟海少则一两个月，多则半年一年。不要以为能经常靠港。吃的就是捕获的鱼类，也别指望做得好吃，调料大多数就是酱油。天天吃那些东西，能吃得让你吐，但你还必须得吃 跑大线远洋有可能半个月到一个月 也有可能去非洲穷地方抛锚时间比较长 说船上没东西吃只能吃鱼 调料只有酱油 我只能说没上过别瞎说这种情况基本只有小船才这样 40万吨的伙食库房可能比你家都大 冻库 鱼库 菜库 干货库 天天靠港那是不太可能 但是并不是两三个月也不靠港 一个合同期8-10个月干满下船 当然家里有急事也可以走 实在不想干靠港背着包就走人 但是要自己花钱买机票 但是船上只有一点 寂寞
