車輛: 長安福特福克斯
年份: 2007年
排量: 2.0L
故障現象： 車主反映故障問題是偶爾無法啟動車輛，特別是冷車頻率很高，連著很長時間啟動無反應，再等會兒啟動一切又正常了。
故障檢查:讓車子處於冷車狀態，啟動鑰匙無任何反應，起動機也無任何反應，先讀取故障碼如圖，有多個模塊CAN通訊接收故障 ，PCM內有防盜故障碼 並且無法啟動車輛時儀表上防盜燈會閃。
故障排查：結合故障碼判斷無法著車是防盜引起的，更換電池後故障依舊，故障碼也無法清楚而且PCM也是存在CAN線接收故障便懷疑是CAN線上出了問題導致防盜無法通過。下圖為防盜燈，防盜通過時會滅，沒有通過時閃。
查看電路圖得知此車防盜模式有兩種，主動防盜:鎖車後進入防盜，未經過鑰匙而打開車門便啟用防盜。被動防盜:鑰匙打開點火開關無法通過驗證而啟用防盜。此車應該就是鑰匙驗證沒有通過而啟用防盜了，從電路圖得知正常情況下:鑰匙-線圈-被動防盜模塊（驗證通過）-儀表-CAN-PCM。瞭解結構後其中一點出問題防盜就通過不了後續又發現解碼器無法進入儀表系統正常應該是可以進去便找到突破口驗證問題。
打開鑰匙儀表也有顯示所以暫時排除儀表供電問題，此儀表有兩組CAN 一個高速，一個低速，根據電路圖判斷故障出現在高速CAN上，拆下儀表接上示波器測量沒有發現問題，斷開CAN線測量儀表發出波形也沒異常，單獨測量CAN線上也都沒發現異常，測量低速依舊沒有異常。
斷開電瓶後拔下儀表用萬用表測量高速CAN有120歐姆電阻，插上插頭後測量有62歐姆，說明儀表內部也有一個120歐姆電阻且主CAN線上也沒有存在斷路。
檢查無果後再次恢復好儀表試著啟動，結果啟動著車再次讀取故障碼發現儀表系統可以進入，故障碼也都可以清除由於是偶發故障決定用示波器抓取故障波形，在接下來的檢測過中都是一次啟動故障也沒再出現。無緣無故好了？不可能！回憶故障排查過程重點在於拆過儀表後故障消失，排查插頭針腳無問題後重點放在了儀表內部，分解儀表後發現問題！下圖中C3角為高速CAN低明顯脫焊並還有其他好幾個腳脫焊。之所以之前測can線沒有發現問題是應為拔插頭時讓內部針腳又接觸好了。
加固脫焊點試車故障解決，一個小小細節差點走彎路，所以維修當中注意細節很重要。
此案例由四維學員花山勇提供，看案例學的是分析思路，通過案例就能看出你維修此故障的整體思路，修好車，想明白，說清楚。是需要長時間的積累和不斷學習，刻意練習才能做到的。喜歡的朋友記得轉發分享出去。
閱讀更多 四維汽車培訓機構 的文章
