無論汽車市場各個細分領域發展得多麼熱火朝天，緊湊型家轎市場始終是不會被淘汰的首選，不少購車家庭買車就是奔著這個目標。而在這個市場當中，合資轎車地位穩固，各個系別都有不少代表車型，下面我們就選擇了3款具有代表性的車型，主打價位在15萬以內，分別為德系選手大眾朗逸、美系選手福特福克斯，以及日系選手豐田雷凌，通過對比它們之間在設計風格、配置以及動力的特點，看看哪款更適合你。
● 外觀
這3款轎車來自不同的系別與品牌，所以註定彼此風格之間存在較為明顯的區別，各自展現出品牌特有的風格，相信對於不同喜好的人群各有吸引力。
朗逸作為上汽大眾的銷量擔當，在同級別中也有著相當出色、穩定的銷量表現，外觀風格屬於我們印象中的典型德系大眾派，非常符合國人的審美，讓人從它的外觀上就挑不出毛病來，你很難說這款車不好看，它的設計風格就是如此大眾化。
由於採用了家族最新的設計語言，朗逸的外觀風格比以往更加精緻時尚，前臉大面積進氣格柵搭配多條平行分佈的鍍鉻飾條，使得視覺寬度得以明顯的拉伸，而流暢自然的車身線條營造視覺上的美感，側面線條一路延伸至車尾，尾部線條設計不算複雜，總體來說朗逸外觀風格較為簡約，很符合其偏向家用的定位。
福克斯外觀設計還是一如既往強調運動感，所以在它身上可以感受到比朗逸更多的運動氣息，好處在於可以吸引到年輕人的目光，但是劣勢也很明顯，就是喜愛居家風格的消費者對它不會感興趣，所以在外觀上就不如朗逸那麼吃香。
其中部分車型採用的ST Line運動套件相當個性，以蜂窩狀全黑進氣格柵搭配造型運動的下包圍設計，尾部也是雙邊排氣設計，這些都很符合它的運動風格定位。
而雷凌於今年5月份換代，外觀設計變化較大，更偏向福克斯這種運動風格，看來也是瞄準了年輕消費者，前臉大燈眼神相當犀利，相比福克斯而言，雷凌的顏值辨識度更出眾，而與朗逸之間則存在明顯的風格差異化。
所以說雖然3款車型的風格有所區別，但是朗逸算是獨樹一幟，德系風格使其更加耐看，且風格適合家用，受眾人群相對廣泛，福克斯與雷凌則定位偏向年輕化，運動風格明顯，這其中雷凌在換代之後造型升級，也比以往要時尚了許多。
不得不說，如今加長處理成為不少車型的必經之路，這3款車型的尺寸表現都在同級別中佔有優勢，尤其是軸距方面都不算短，更長軸距可以為它們帶來更加寬綽的車內空間，這其中朗逸在長度與寬度上稍佔優勢，而福克斯則在高度與軸距上稍稍領先，所以3款車型的空間表現都比較有保障，至少對於定位家用轎車的它們而言足夠了。
● 內飾
而內飾與配置水平對於家用來說同樣也很重要，這3款車型在內飾風格上也各有堅持，其中朗逸內飾風格沉穩大氣，採用大眾最新內飾設計，配以大量烤漆材質和光面飾板，明顯提升了內飾的質感，而中控屏幕與儀表盤的設計風格優化之後，更有助於駕駛者查看信息。
福克斯內飾同樣注重強調運動定位，內飾設計層次感多樣化，換擋機構採用旋鈕式設計，並且平底式方向盤還帶有換擋撥片，更加強化了它的運動風格。
至於雷凌此次採用的內飾設計則偏向於科技風格，甚至於部分車型配備12.1英寸的中控屏幕，妥妥的科技風格，而福克斯內飾科技感也不差，不過相比較雷凌還是遜色一籌。
所以3款車型當中，朗逸內飾風格依舊耐看大氣，看起來更顯高級，而福克斯與雷凌內飾都較為年輕化，一款運動一款科技，都是當下備受年輕朋友歡迎的風格。為了對比配置方面的差異化，我們分別選擇3款配置較高、價位接近的版本對比。
3款車型具體配置方面存在一部分的差異化，上表僅列舉了部分差異化配置，總體來說，福克斯配置水平不差，而雷凌配置更加註重科技感，至於朗逸算是3款當中優惠比較給力的車型，配備了座椅加熱和後排出風口，所以在提升用車體驗上很有一套，就看消費者個人如何取捨了。
● 動力
上表列舉了3款車型的主打動力選擇，其中雷凌還提供混動系統，對於豐田混動技術感興趣的朋友值得一試，而福克斯則全系搭載三缸機，所以其在動力上或許會隔絕一部分消費者，不過隨著發動機技術的發展，三缸機未來也是大勢所趨，至於朗逸動力則明顯照顧到了不同的消費者需求，1.5L動力偏向入門級，而1.4T動力就強了不少，適合喜愛強動力的朋友選擇。
● 總結
就目前市場表現來看，朗逸自然是三者之中銷量最強的一款，雷凌銷量表現也可圈可點，福克斯表現相對沒有那麼突出。
不過對比之下也可以理解朗逸熱銷的原因所在，從設計風格開始就屬於老少通吃型，配置選擇也比較照顧到駕乘人員的感受，相比較專注於運動感的福克斯和雷凌，朗逸容易得到更多家庭的喜愛，而雷凌升級之後科技感出色，這是它比福克斯強的地方，再加上豐田混動系統帶來的動力優勢，也是值得考慮的家用車選擇。
所以對於購車家庭來說，預算15萬以內，這3款轎車都屬於經濟實惠的家用選擇，品牌口碑也有保障，值得推薦給更多朋友。
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