被窝里的梦想
的确，现在很多车主买车，都会考虑面子问题，开不开车是面子，开什么车也是面子，特别是一些车主，觉得买国产车就很没面子。
鄙人却不这样认为，首先，国产车现在的整体品质和质量，已经在慢慢追赶合资车了，差距在渐渐缩小，而且一些优秀的国产车系，驾驶质感和、乘坐舒适度、外形内饰等水平很高了，甚至比一些合资的低端车型要好，这些也是不可否认的。
其次，很多人认为国产车便宜，性价比高，就总感觉开国产车档次很低。车主买车，是用来开的，是用来遮风挡雨的，并不是买来给别人看。国产车因为起步晚，底子薄，品牌价值的确不高，但是近些年来的努力也是看得见的，目前一些国产车企已经有能力推出高端车型，而且也得到了消费者的认可。
鄙人就碰到过这样的例子，有朋友买了博瑞和桑塔纳，每次一起出去玩的时候，大家都喜欢争着坐博瑞，因为博瑞空间大，坐起来也舒服。
虽然现在还有一些人有国产车没面子，国产车不去合资车的观念，但是随着国产车的奋发图强，相信会有追上合资车，转变这个观念的那天。
造车人说车
在中国确实是这样的！年前我共花了十万买了吉利远景suv手动档顶配的，已经开了一万多公里，感觉不错，现在的车该有的标置，它几乎都有，外形也不错，应该说是一款性价比极佳，值得入手的好车！我同事买了一辆标志308花了十二万，在单位我们俩部车几乎都停在一起，我同事经常调侃我：平常一副精明样，买车却买国产的，真调价！一副看不起国产车，崇洋媚外的样子！我说这车配有胎压监测，360度倒车视频，刹车辅助，车身稳定系统，陡坡缓降等等的安全设置多好！这就是良心制作啊！可是他说：就是配置再好，质量再优，也是国产车，开出去掉价！他宁愿多发钱买个标配的合资车，也不考虑国产的，因为开出去没面子！并且不是他一个这样认为，我的很多同事，亲朋好友，乍一见我的车，都说这车不错，高大尚！但是一看品牌吉利，马上不屑一顾，大多呵呵了事！这样的事例太多了，就不一一叙及了，但是国人看不起国产车，一般买车不买国产车，觉得没面子，这的确是事实！
平安是福68865632
该不该多花那么几万快钱去买一个车标，这真的是一个无解的问题，因为每个人对于车的看法真的是千奇百怪。
以我个人来说，我没觉得买国产车是没面子。就拿提主说的博越和缤智来说，博越的性价比是最高的，但缤智拥有合资的血液也非常吸引人。
缤智
博越
就外观来说，本田缤智的线条流畅，溜背的造型也相当时尚，整体的设计偏向于年轻化。而博越也是被称为“中国最美SUV”的车型，家族式涟漪状中网，有一种中国风的感觉。不过在车身尺寸发面，吉利博越要远远大于本田缤智。
动力上缤智只有1.8L和1.5L自然吸气发动机，而博越则是1.8T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机两种以供选择，且动力参数要好于缤智。在同级车型对比中，自主品牌的配置都要优于合资品牌的。
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其实除了上述的吉利博越外，长城WEY旗下的VV7也是不错的选择。6月份上市以来，销量就已经突破7千辆，而订单数已经达到了2万辆，其中20%是原哈弗车主，剩下的80%则是第一次购买长城旗下的车型。可以看的出来，目前中国的许多消费者正在逐渐的转变消费理念，在如今自主品牌集体向上突破的时候，有许多车型是值得我们关注的。
当然除了目前WEY的VV7外，还有VV5，以及下半年将要推出的领克01，至于买国产车有没有面子这个问题，我觉得你们心里应该已经有答案了。
汽车很听话
中国制造没什么丢脸的 可是总有那么几个嘴贱的 说什么买国产都是脑残 中国制造造不出来又在喷说什么 什么中国造不出来 造出来又在BB说什么中国制造都都是垃圾 整天跟国外那些汽车比 人家汽车玩了多久了？ 我们建国才几十年 汽车技术刚刚起步 开国产不丢人 我们是中国人 连国产都开不起才是最丢人 
南失先生
国产车怎么了，自己花钱买的车自己开着舒服就行，实用就行。我就是刚提的博越，之前就有亲戚说你咋花十多万买个国产车？更多的也说都十五六万了，怎么不添一点买途观？这么说的有一半的是没有车的。博越除了那个标，其他哪一点比不上那个乞丐版途观？开了不到一个月，感觉各方面都很满意，油耗稍微高了点不过也可以接受，也有朋友坐了车感觉这车确实不错，坐起舒服，静音也很好。还有两次在停车场有别的车主过来问，感觉这车确实可以，听关门声就很厚重。总之时代在进步，国产车质量已经今非昔比，我选博越不后悔！
国庆欢乐汇
国人买车面子问题由来已久，实际上就是文化的一种侵袭而已，不光是买车，在各个领域里都能表现出来。认为国外的东西贵的就是好的，甚至国产的东西或企业干脆起个洋名就能大卖，这和媒体的宣传也有很大关系！
中国的市场很大，这几年车市更是风生水起，按自己选车的心得体会说一下吧！现在汽车企业不像前些年那样技术不过关，更新换代也快，从设计研发到生产销售各个环节都可以看到国产车的强大之处，造车已经没有什么技术壁垒了，就像当年的家电市场一样，中国企业的合作到自主研发再到最后的超越以及市场的全面占领，相信车企也在走这样一条道路，国人担心的只是质量性能和服务上的差异。
当初我买车的时候，就一直选国产车，首先看的就是哈佛h2，觉得空间内饰都没的説，油耗高些，后又看了瑞虎7，大气但做工粗糙些（内饰），差点订了东南dx7,因为定车加价原因，最后亲朋好友以及老婆都支持买合资的，问题是故障少，有面子，看来这样的人真不在少数！我也有些动摇，主要从颜值，安全，油耗等方面考虑，我看中了本田xrv本人喜欢越野型的，所以看的都是离地间隙高的假越野，进本田4s店，主要感谢服务人员傲慢的态度，说（它们）的车没有低配型的，而且这款车上市一年没有一分钱优惠，爱买不买，因为我喜欢手动挡的车型。果断放弃，出门隔壁就是上汽锐腾，车也不错，谈价钱准备订货，突然手机发来一条短信说观致4s店开张，欢迎光临，抱着随便看看的心里就去了，进店里只有观三和都市跨界版的，听着介绍我便拉开了车门，一刹那拉车门的瞬间我就感觉车门的厚重秒杀我之前看到所有车型的理念，里面内饰简捷明朗，很徳式风范，简约独立，boss音响，1.6t的动力，六气囊的安全保障，非承载车身，跨界风格，试驾时的推背感，对车外行看热闹的我一下就被吸引住了，果断小白鼠定一辆都市suv，有人说我买车是因为我不懂车才买的观致，虽是国产但一年当中，我从没后悔自己的小三，春夏秋冬，她给了我足够的面子，油耗最低5.8冬天市区堵车最高7.2个油耗！操控性稳重，安全性能可靠，从几个车友反馈信息得知碰撞后车人都没事，而其它车型已面目狰狞了，保险公司看到事故现场看到他的车只掉了一小块漆，以为他在骗保。这就是观致，这就是国产，这就是我要的面子，不过观致的售后服务真的要跟上，一年多了，车从没出过故障，开车上路，多次碰见有人问我什么牌子的车，在哪买的，呵呵…
最后希望国人向日本，韩国，包括印度学习，多支持国产，相信自己国人的能力，也能造好车，以夷之所长为我所用，不断创新进取，撑起国人之脸面！
渭水斜阳拒闲聊
这个问题其实我们国家走过一段汽车🚗一样的道路，就是大家电，当时买国产的确实也是没面子，就是80-90年代，基本有钱的都是买的，东芝，日立，松下，，，包括摩托车也是一样，国产的质量担心，因为贵重商品不是开玩笑，一旦买的质量不好，那就是一个闹心。慢慢的，通过国产的努力，基本国内这些大家电即便宜而且质量也不输外国货，并且更新创新力度简直甩外国家电几条街，高端产品除外，还是有点区别，我说的上万的家电还是有点区别。
汽车🚗也是一样，它也是最近几年我国才慢慢升起买车热潮，所以导致好多国产产品非常凌乱，特别是汽车，它也是一个昂贵的产品，甚至很多家庭都是十多年才实现家庭有车梦，每个老百姓都希望买一个即便宜实惠质量好的汽车，加强我国汽车工业基础薄弱，很多关键东西确实不如人家，比如发动机，变速箱，传动驾驶平顺性。这不是拼装好就可以的，需要无数的工程技术去实验改进才可以的，特别是有些汽车厂家，都想捞一笔就跑路的想法。根本没有任何技术沉淀积累，害死了多少老百姓，因为普通老百姓都是在意外观和价格，根本不知道汽车工程学这些道理，导致买了这种车害的自己也影响大家对国产车的口碑印象，特别看不起哪些有捞的赶紧捞一把的厂家，根本不知道品牌伤害度，只是在意眼前利益，犯了一些最基本的大忌。例如：长安生锈门，众泰毛病电视汽车频道经常看到。北汽汽车，东风汽车去看看口碑，好多都是车主一提回家就问题不断。而且品牌乱七八糟，光东风开头都无数品牌，导致老百姓看到东风就怕，风神，风光，景逸。郑州东风风度，而且这些厂家都是各自自主生产，北汽也是一样，没有一款产品是好口碑，众泰也是，一款产品口碑不行不是改进，做好自己产品，马上模仿另外一款，导致根本形成不了口碑，而是形成国人对自主品牌的伤心观望到排斥的，如果这些汽车厂家能够不断改进，承担责任，而不是拼命地推陈出新，用户根本不会放弃你，所以我负责人的说句心里话，你去问问修理工，老司机，同样的价格问他选择国产不，爱国化为伤心，夫妻吵架，朋友嘲笑，（我也不排除合资品牌也会这种情况，但是确实只是少部分）是机械肯定会出毛病，但是毛病不要下次行车再出，而且是没停没了，下一批甚至还不如上一批。那才是最可怕的，合资品牌菲亚特就是一个列子，基本就落到无人问津来了，
我本善良6651482865
十万左右的车谈什么面子。我总结出来的几个事情。第一，当你买十万左右的国产车，有人跟你说，还不如加点钱买合资车，还不如在攒点钱买个更好的等这类话的人，很多都是没有车的。
第二，用那种近似讽刺的话语跟你说，十万买国产车，有病呀！多数都是开着跟你同样价钱的合资车，很爱面子，但实际经济水平和你差不多甚至还不如你的人。
第三，当你买了十万左右的国产车，能跟你说出一堆毛病的人，这种人，1是没车。2是天天网上看评论的人。
很多人说国产车开个四五年就不行了，说这话的人眼睛是不是瞎了，路上跑了五六年甚至十来年的国产车大有车在。人们都喜欢用双重标准看待国产车，合资车有异响，有胎噪，漏油，做工差都可以包容，换车国产车就骂的要死。脑子有病还是怎么？呵呵
时光穿梭前进
这个没觉得，国产汽车近几年发展的也不错，首先，看你需要的是不是质量，国内能买到的，隶属于国产品牌的，质量好的只能是观致汽车了，一个叫好不叫座的车型，懂车的都会说好，但是就是卖不动，观致车不错，唯一的缺点就是本本分分，平平淡淡，看着中规中矩，没什么突出的地方，也没什么毛病可以挑剔，如果要面子，众泰汽车，这个国内还没有任何汽车品牌能与之匹敌，如果你需求大气，那么广汽传祺有几款车还是可以的，自主汽车品牌步入高端的产品不多，吉利新品牌凌克，与沃尔沃合作，可以考虑，长安汽车品牌，福特的技术以及最新的发动机，放心选择，奇瑞汽车品牌，没什么大气车型，但是作为家用代步完全可以，不推荐品牌，长城哈弗，万年1.5，换了2.0也是然并卵，北汽，想装逼却被雷劈，东风汽车，太多太杂，说是军工品质，只能呵呵，其他的汽车品牌只能看自己需求购买，越野有猎豹，陆风，江陵驭胜等，品牌太多，真正选择一个心仪的车型还是很难的，做工太杂，选质量好的往往也是会糊涂，水军，喷子，这些能让你更加糊涂，日系粉，德系粉，这些可以和太阳肩并肩的人，远离就好，小心雷劈他们的时候连累到你，国产车，还是希望蓬勃发展，蒸蒸日上，不要像抗日剧一样，最后受害的还是广大人民。
语言执行董事
支持归支持，选择面前依然被抛弃！说说国人为何不买自主车？
现今的国内车市门槛极低，如果你口袋有10万块的购车预算，那琳琅满目的合资车、自主车轻松闪花你的眼睛。作为成长在实现中华民族伟大复兴中国梦时代的青年人，提到国产车，二师兄周围的朋友们都是充满着激动与自豪，将慷慨激昂支持国产挂心间。但低头想想自主车型可能会存在的质量问题，默默开回的八成是一辆合资品牌车。二师兄不禁要问诸位，您身边是否也有同样的情景？
平心而论，国产车与合资车的差距到底在哪里？
十年前如果我们大谈特谈国产车与合资车的差距，还可以一本正经的扮成个专业人士，因为那时不论是轿车还是城市SUV，放眼望去都是进口和合资品牌的天下。但是现在如果你还讲国产车的弱小，那不说你OUT啦，起码是非常片面的。走进车市，特别是SUV市场，自主品牌发展之迅猛，单纯的从销量看也是让人竖起大拇指称赞的。典型的如长城哈弗H6，截至今年6月已经连续51个月蝉联SUV销量排行榜冠军，月均销量稳定在3.5万辆以上。
国产车和合资车孰优孰劣，这个问题如今很难用一两句话说清楚，如果非要说两者的差距，只能说在各个级别和价格区间里，国产车与合资车各有优势。如10万以下国产车的配置和操控性比同价位合资车要高一大截；18万元以上区间就是合资车的天下，国产车目前在这个价位很难与合资车抗衡。而10-18万元之间，国产车和合资车的差距非常小，自然成为两者竞争最激烈的市场了。
支持国产却买合资，内心究竟什么想法？
对于许多工作刚起步的年轻消费者，尽管手里积蓄不多但又确实需要一辆合适的代步车，在预算相差无几的情况下，很多人在强烈表达一颗支持国产品牌的爱国心之后，依然从4S店驾着合资车回来了。那么这到底是为什么呢？思来想去，其实他们的内心想法也是现在大多数国人的缩影。无外乎以下三点：
首先，传统印象根深蒂固。如果在街头对国产车的印象做个现场调查，估计还有不少人会说廉价、设计感差、品控不行，大问题没有小问题不断、售后服务跟不上等等。可以说，国人对国产车的印象，依然停留在十年前的状态，奇瑞QQ、吉利金刚、比亚迪F0，仅仅是个车而已，但凡手头宽裕点，是不会考虑这些质量不保险的廉价车的。再者说，国人攒钱是不容易，愿意因为一颗爱国心而把血汗钱押在让人心里不踏实的国产车上的人就更寥寥无几了。
其次，主观上不恰当的对比有失偏颇。大部分的人并不是汽车专家，对广大国人来说，买车就喜欢拿外形相似的车做比较，比如吉利帝豪和丰田卡罗拉、本田思域对比。既然是对比，就要有相同的比较基础，这对国产车来书并不公平。以吉利帝豪为例，网报价格区间是6.98-10.08万元，这个区间我们拿买菜神车本田飞度来做比较，那优劣显而易见，颜值、内饰、发动机效率甚至是降噪处理，帝豪甩飞度不知道几条街！
第三，依然是面子心理在作怪！“外国的月亮比中国圆”好像在国人心里是亘古不变的真理了。1886年德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐就拥有了世界上第一辆车的专利权，而国内车企业发展壮大才不过近十几年的时间。十几年怎么和别人上百年的积累相比？什么吉利、长城、长安，怎么能与奔驰、宝马、奥迪甚至大众同日而语吗？就是这样的爱面子心理，国人宁可购买乞丐版的合资车也不愿买同档次高配置的国产车，换句话说，买个移动的车标，面子有了心里更踏实。
勇于面对，自主品牌应该往何处去？
虽然自主品牌发展只有短短的十几年时间，但起步却并不像国外那样从零开始，毕竟萌发于世界汽车产业的成熟期，可借鉴的积累太多。
就现在的发展来看，国产车有三个优势：使用空间大：用同样的银子买到国产车绝对比合资车至少高一个档次；配置前卫丰富：国产车同样用一些接地气的土豪配置作为卖点，而同档次的合资车，基本都是乞丐级别，甚至做工都不如国产车精细；保养费用低：这才是国产的特质，自己生产的产品心里有底，配件通用性强，更换零部件轻而易举而且物美价廉，这是合资品牌无法比拟的。如同苹果手机，你敢摔坏屏幕去苹果店里换么？换个新屏可以买个国产中档新机了。
当然，现实是自主品牌依然不那么受待见，必然有其客观原因，这也是国内车商应该努力改进的方向。首先是动力总成还比较弱，目前可以自主研发的车企并不多见，短期内也难以实现完全的自主开发；其次是小型车市场发展水平不高，中国地大人多，小型紧凑车实际上很有潜力，但合资车进入早，自主车起步晚就更难分得一杯羹了。
二师兄总结：客观来说，国产车品牌在外观设计、整车质量、生产平台、供应商体系构建、甚至广告宣传方面都有很长的路要走，也有很大的提升空间。虽然短期内我们无法全面超越合资品牌，但要看到国内车企的不懈努力。通过在与合资品牌的竞争中不断进步，相信国产品牌会赢得世界的瞩目和认可。作为爱国的消费者，我们也要对国产品牌充满自信。
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