YZ伍步
现在的国产车跟合资车区别或者说差距总得来说是在不断缩小的。但差距依然存在，这跟我国汽车的发展时间进程是有关系的。
自建国50年代起，建立第一汽车制造厂，到60年代才陆续东拼西凑制造了一些可以说是质量极差的组装车仿制车。由于工业落后和国外技术封锁，汽车的发展一直很缓慢。
直到80年代改革开放，外国车辆的大量进口倒逼国家不得不做出变革，大量引进外资和技术建立合资工厂积累经验和生产工艺，比如一汽大众。
19世纪末到20世纪初奇瑞等一批国产汽车的建立，以及发动机的自主研发生产，大量小型汽车的销售。才算真正意义上的国产车的诞生。
差不多20年的自主造车积累到今天，生产工艺大致已达到合资水平。但发动机等关键部位，由于工业发展的时间问题，还是有一定的差距。
只要给中国汽车企业足够多的时间和支持，我相信超过合资也只是时间问题罢了。
现在的合资车比国产车除了发动机之外真的差距很小。买国产一般维修保养比较划算，当然对于注重高性能的或者面子的合资可能更适合。
地麦芽
先来讲下这两种车的优点。
国产车：外形靓丽，配置丰富，内饰豪华。近几年国产车的外形大变，在设计上有很深的造诣，就外形来说，绝对是顶尖的外观。而且配置也是十分丰富，十万的国产车，ACC定速巡航，前后防撞气囊，胎压监测，折叠后视镜，真皮座椅等。除了这些主要还是安全配置高，这些大多是二十万以上合资车的配置，让国人享受超出价格的价值。缺点就是发动机技术底盘技术落后。
合资车：三大件稳定，发动机动力强劲而且省油，底盘稳重。内饰也非常奢华，但是在平民价格配置减配的可怜。十万内的合资车减配的只剩三大件。
可以看出，国产车和合资车有区别，主要是发动机底盘调教的差别。还有大家购车时的心理差别，认为合资车有面子，有排场。
但是国产车也在一直进步，我相信这种差别会越来越小，甚至会超越合资车。
路飞的car
我来说说我的看法吧。不喜勿喷。
大的方面我就不多说了，各位键盘车神比我懂多了。我就说说一个点，然后以小见大吧。
在汽车销售里，有一个专业词汇，叫品牌忠诚度，就是一个新增客户，这台车用了之后换车还换同品牌的车。这个不同于转介绍客户，转介绍只是会介绍身边的亲戚朋友买而已。
品牌忠诚度是真正能提现一个车暗实力的地方，道理不需我多说。而据我所知，国产品牌的品牌忠诚度都惨不忍睹，即使买了某利，某迪之后各种吹，还介绍身边无数人购买，可是他换车绝对不会再换某迪，某利，某城。而合资品牌的品牌忠诚度明显就高很多，添置，同品牌置换都有。
车的好坏，不是你一个车都没开几天的人就可以乱说的，人家开了几年，人家掏了几万十几万验证出来的经验，难道不比你一个键盘车神清楚？
回答完毕。
文化公社
从非专业角度，用比较简单的常识来说一点国产车与合资车的区别。国产车即是由我国自主研发、设计、生产的各种车型和品牌，零部件拥有我国车企自己的产品技术；合资车，就是中方+外方双方合作生产制造的汽车。即根据合作约定由中方出人和场地，外方出技术和资金，共同完成国外品牌在我国的生产和销售，技术和品牌是外方的。因为汽车技术的领先性，国产车和合资车在品牌影响力和产品可靠性上还存在着一定的差距，合资车主要占领我国中高端市场，价格也都在15万以上，国产车价格大都集中在10万左右，价格优势明显，随着国产车研发水平的不断提高，性价比的提高，这个差距在不断减小，国产车被越来越多的国人所接受。
A带你去看晴空万里
首先国产车和合资车如果做比较的话，国产车性价比高，就是有点费油，大毛病不多，小毛病不断，而相对来讲，合资车与国产车相比交的话，没有国产车，性价比高，但是经济实用，发动机好经济省油，如果你的经济条件允许的话，最好还是买合资车，不是说我们不爱国，而是我们给国产车很多的机会，是他们不够努力，如果说国产车能够做到和合资车一样的动力，一样的省油，一样的技术，那我们肯定会选择国产车，我是北漂的农村人，每天更新不一样的北京城市生活大家关注我，谢谢
北漂的农村人
外形，内饰没太多差别，
主要是三大件:地盘做工，变速箱，发动机，这三样看不见的地方差别最大，也是最重要的部分。
所以买车不能光看外表
