user7645593499154
1、飞机机体都受过整机受力试验，强度是没问题的，所以只要飞机不是长时间缺乏定检和维护，气流颠簸正常不会出现失事的情形。<strong>
2、航线距离短，起降过于频繁，座舱加压卸载次数过多可能会引起的结构疲劳断裂。（如上，按时定检和维护基本不会出现，目前历史上这种情形只发生过一次）
3、如果气流不稳定，而又是雷雨天气或误入积雨云，可能会引起失事（但一般大型雷雨天气，雷达及机场都会有提前预警，从而改变航线或航程时间）
4、其实飞行员正常操作下因为气流颠簸而失事的情况发生率极低极低，现在科技比较发达，对天气的预警信息也比较准确，可以有效的避开雷雨、积雨云、龙卷风、冰雹等天气，所以因为气流颠簸而失事的可能性微乎其微的。
飞天八戒
飞机经过这么多年的发展已经是一种很安全的交通工具。坐过飞机的人都知道，飞机在高空中会遇到气流影响，剧烈颠簸，恐怕心也会提到嗓子眼。其实这根本就不用担心。对于一般的不稳定气流，飞机在设计建造时都已经考虑的很充分了，从机身结构和强度都能对抗严重气流的影响。如果自己太过担心，那么在选座时就尽量选择飞机中段靠近机翼的座位，这样在飞机遇到气流时感受到的颠簸幅度要小一些，相对机尾要好很多。选不到这个位置的座位其实也不要紧，我们的飞行员都是经过培训和实际飞行训练过的，都有过硬的驾驶技术，能够从容应对这些不稳定气流，我们只需要根据提示系好安全带，做到自己的座位上就OK！
路前的灯
不稳定气流的存在是正常的，但是飞机机翼可以应对。
冷巷8008
因为气流颠簸是经常的事，飞机只要高度足够，飞行员再把飞机恢复到稳定状态就可以了，失事的很少。 最早飞机是过稳定设计， 有自动恢复行使状态的功能。现在飞机采用四余度电传，主动恢复。
如果高度不够，就比较危险了，2000年左右，美国有个女孩要创造新周游世界纪录，结果就是在起飞的时候赶上切风，机毁人亡。
次班天行鬼
有高度没问题，飞机可以调过来。但如果低空遭遇风切变，可能失事。
风土水火
不会的，飞机的安全系数很高的。
