用戶68431221
研究了下配置，發現亞洲龍性價比真的挺高的。特別是低配車型，非常適合我這樣，比較注重安全和功能性配置，對舒適性配置要求不高的人。
說競爭力嘛，亞洲龍這個售價真的對凱美瑞有點不友好，對雅閣、邁騰等車型反而影響不大。因為亞洲龍起售價是20.88萬（混動22.88），雅閣走量的車型售價不到20萬，而凱美瑞2.5L車型難免會被拿來跟亞洲龍比較。
同樣動力總成，亞洲龍起售價更低（凱美瑞2.5L車型起售價21.98萬），你凱美瑞配置高，但是我亞洲龍更大啊，不到21萬的換殼ES想不想要？而且亞洲龍的外觀、內飾也不輸凱美瑞。
一開始說低配性價比高，為什麼這麼說？2.5L最大熱效率40%發動機，全新的8AT，標配10氣囊……加上這一代TNGA架構的豐田安全性真的可以吹爆：中保研測試第一次的冠軍是凱美瑞，第二次是豐田奕澤，國內凱美瑞的鋼材強度比北美還高。
豐田可能也知道這樣定價會打凱美瑞，所以汽油版暫時只有兩個配置，低配性價比高，但是連個皮座椅都不給你，高配24.48萬價格又太高，和A4和3系都有競爭了。所以也是無奈之舉，算是逼著人買混動車型，儘量不影響到凱美瑞的市場。
最後多說一點，亞洲龍這車雖然比凱美瑞大，但是在空間上和凱美瑞有一樣的毛病，就是腿部空間沒問題，頭部空間有點壓抑。這代TNGA顏值、操控、安全都有了，空間方面卻是退步了，不可兼得吧。
老胡評車
亞洲龍的上市確實攪動了中級車市場，在定價上低到出乎人們的預料，也是一汽豐田難得的一次厚道，2.5l+8at的動力組合，接近中大型轎車的車身數據，豐田全新的TNGA架構等集亞洲龍於一身，起步價不到21萬，讓目前還在加價的雷克薩斯es確實有些尷尬，除了內飾的做工用料外，雷克薩斯es在亞洲龍面前並無優勢可言，但價格卻整整高出了十多萬元，由此可見，亞洲龍是一款很具性價比的車型。
那麼亞洲龍的上市，凱美瑞和雅閣真的會氣哭嗎？我想要哭的不只是凱美瑞和雅閣，包括帕薩特、邁騰、天籟、奧迪A4、寶馬3系等非常熱銷的車型，都會一定的壓力。目前在國內的汽車廠商中，搭載2.5l發動機的車型並不多，屈指可數，凱美瑞的2.5l車型的起步價為21.98萬元，比亞洲龍高出1.1萬元，2016款天籟2.5l車型的起步價為20.68萬元，卻採用了CVT變速箱，而且車身尺寸和配置與亞洲龍根本沒有可比性，2018款阿特茲2.5l車型的起步價格為19.98萬元，雖然比亞洲龍的價格低了9000元，但在乘坐空間和配置上與亞洲龍相比還是有一定的差距，2018款奧迪a6l只有一款2.5l車型，優惠後的價格也接近40萬元，雖然在定位上略高於亞洲龍，不過近20萬的差價，你還會選擇奧迪A6l嗎？所以對於喜歡自吸發動機+at動力組合的消費者來說，亞洲龍的上市確實是福音。
至於雅閣、邁騰、帕薩特等車型全部採用了渦輪增壓發動機，雖然它們在動力性能上有很大的優勢，不過保養和維修費用以及使用壽命等方面與亞洲龍相比卻處於劣勢，而且無論cvt變速箱還是雙離合的穩定性真的不敢恭維，與亞洲龍的8at變速箱相比還是有一定的距離，所以亞洲龍上市，氣哭的不僅僅是凱美瑞和雅閣，還有很多很多……。
生活點點觀
目前亞洲龍還沒有正式上市，同門師兄凱美瑞目前也沒有多少市場的優惠，如果亞洲龍售價低於凱美瑞，凱美瑞一定會開始優惠，所以亞洲龍不一定能改變B級車市場變化。
亞洲龍的定位應該是要高於凱美瑞的，所以比凱美瑞還低的售價幾乎不可能。
主流B級車市場還是以德系雙雄為主，尤其是現在邁騰有不錯的市場優惠行情，新帕薩特也氣勢洶洶，所以亞洲龍改變B級車市場格局概率不大。
綜合所述，亞洲龍預售20萬的起步價確實不貴，如果上市價格夠誠意，也會給雙雄帶來不小的衝擊，但是想要改變格局，還是太難了！
汽車人擎二柱
說實在的，從去年有引進消息開始，到最後發佈，我都有關注一汽Avalon的一些消息，後來看到了售價，其實也沒有很大的震撼。
因為在我眼中國產Avalon有一個非常致命的缺點，不是品牌認知度，不是模糊的定位，也不是設計誇張的前臉或是譯名，而是2GR V6版本的缺失。
Dynamic Force的世界最高熱效率A25A固然很強，200HP，250NM的數據在一臺自吸直列四上很不錯了，放在凱美瑞上幾乎算是剛剛好，但是Avalon畢竟是和A6一個級別的，這臺發動機不免有些小馬拉大車的感覺。
要知道，發佈於20年前的第二代Avalon上那臺V6的動力就比這臺A25A強了！
美國市場獨佔的那臺3.5 2GR-FKS和Avalon絕對是絕配啊，這樣一套動力總成放到國內來產品力肯定可以比肩非V6版本的A6，5系和E級，售價合理的話說不定還能搶來行政級那邊的一幫理性消費者，可惜了。
現在這種價格和動力總成完全就是針對的年輕一代市場（豐田又是拋棄了皇冠，現在還把北美經典老人車拉來賣給年輕人，是中國中老年人錢不好賺麼？），要知道大洋彼岸Avalon的平均客戶年齡是55歲。
檸檬論車
我認為B級市場不僅還有懸念，而且可以說是競爭慘烈哈。第一，從營銷來看，亞洲龍已經先拔頭籌，確實已經佔領了近期熱度榜第一名；第二，從價格上來講，凱美瑞雅閣的營銷團隊也不是吃素的，亞洲龍如此火熱他們也肯定做好了充足的準備，亞洲龍雖然火但是終端肯定沒有優惠甚至出現加價可能，而之前凱美瑞混動和雅閣混動終端優惠也很少，如果這時候終端出現2萬左右的優惠的話，你還會只考慮亞洲龍嗎，就像現在A4已經準備好了新3系的上市，目前19款A4已經優化了零配件結構，一旦新3繫上市，A4很有可能會再出大幅度優惠來應對，不排除雅閣凱美瑞也用這種策略的可能；第三，從車型來講，雅閣凱美瑞亞洲龍有各自適應群體，甚至可以我認為雅閣的車主絕對不會考慮亞洲龍的。總的來說，我認為B級市場的競爭不會沒有懸念，而是越來越激烈，作為消費者來說，我們當然希望有更多有競爭力的產品出現。
汽車策略
一汽豐田的亞洲龍還沒有上市前，我對它的價格預測，售價就要高於廣汽豐田凱美瑞。
有很多人在說亞洲龍2.5L自然吸氣發動機匹配8AT變速箱出現，為了彌補皇冠的2.5L自吸的位置。
亞洲龍這個直列4缸的2.5自吸發動機，雖然比不上皇冠的2.5L的V6發動機。但在這個級別對標與大眾帕薩特，那是綽綽有餘的。
但是，一汽豐田亞洲龍想要迅速佔領中型車（B級車）這個市場，要撼動廣汽豐田的凱美瑞和本田雅閣長期在這個B級車市場佔據的主導地位，也並非易事。
任何一款新車的上市，都需要經過市場的檢驗和消費者的認可。
我們就來說一說他的老大哥，一汽豐田皇冠2.5L，曾經的中大型轎車。為何停售呢？那就是沒有得到消費者的認可，市場佔有率少，只好泱泱而去。
這次一汽豐田亞洲龍的上市，就是對標與廣汽豐田凱美瑞。同時也要對擂像美系車別克君越、君威等；德系車大眾帕薩特等；雪佛蘭的邁銳寶XL等。當然還有福特金牛座、蒙迪歐等。
當然這裡不得不提的就是中型車馬自達阿特茲。同樣是2.5L自然吸氣發動機加6AT變速箱。尤其是馬自達的創駛藍天技術，在整個中型車（B級車）中算是油耗最低的。
但是對亞洲龍的外觀前臉設計，確實不敢苟同，有失於成熟穩重。
由此可見，在整個20萬左右的B級車中，亞洲龍的市場開拓也顯得更加撲朔迷離。
那麼，對於我們的消費者來說，真是鷸蚌相爭，漁翁得利。競爭越激烈，對於我們消費者才是一件好事情。
實話實說回答朋友們在汽車、摩托車方面的問題，大家有不同的看法，歡迎評論，留言，發私信。
陽春智庫
我認為還得打好幾個問號呢，因為不確定因素實在太多了。
還用想簡配的問題麼，一汽的合資車你給我說哪個沒簡配過吧？！
首先題主的前提是最低配真的排產
比如上一代雅閣，最低配從來沒見過。
第二個懸念是一汽的做工如何。
要知道豐田的零件確實讓人讚不絕口，但是一汽的組裝工藝，你看左右兩邊的縫隙。
我覺得你該對比下廣汽豐田就知道了。
第三個懸念是 北美版發佈了召回通告 NHTSA官網可顯示的是油路固定有問題。不知道國產版是不是用了改進版零件。
第四個懸念是 競品會成什麼樣。
比如雪佛蘭邁銳寶XL 20萬落地 2.0T+9AT 7秒破百 我實測的。
雅閣混動 入門版落地價格也差不多啊。
你能撼動邁騰和帕薩特的商務車地位麼？
所以說，這盤棋真要能打好了 除非一汽豐田真心實意的對待消費者。
榛名說車
一汽豐田亞洲龍的上市可以說填補了凱美瑞與雷克薩斯ES之間的空白，雖然三款車採用了同樣的平臺和同樣的動力總成，但是隨著中型車和豪華中大型車之間細分市場逐漸完善，豐田在國內中級車產品序列也將覆蓋更多消費人群。
官方售價20.88-28.98萬元，共有兩款動力總成，其中2.5L自然吸氣版本售價為20.88和24.48萬元，2.5L混合動力版本售價區間為22.68-28.98萬元。從最終的售價來看，起售價方面，全面低於凱美瑞的起售價。
內部裝飾是亞洲龍中的控制檯分層結構豐富，大量使用真皮、木材等材質包裝，中間控制區裝備9英寸直觀控制板，在畫面的兩側保持按鈕和旋鈕的實體鍵。配置：亞洲龍全系統標準TSS，車身穩定控制系統，LED頭燈，17英寸輪轂，無鑰匙進入，一鍵通，雙區自動空調，9英寸多媒體控制面板、前排真皮中央扶手、電子停車系統、輪胎壓力監控系統、藍牙連接功能。前、側面、後10氣囊、外鏡加熱電動摺疊、電動天窗等。
駕駛感受：加速環節的表現較為平庸，起步階段電動機響應靈敏，發動機介入後的整體加速表現一般，線性的輸出非常易於掌控，但若是追求刺激的加速感受，大概會讓您失望了。畢竟這臺發動機最大的亮點並不是暴躁的動力輸出，而是更加追求熱效率，即經濟性，這樣的表現也就比較正常了。
雖然亞洲龍整體來說各方面來說都不非常不錯的，但是在二十萬的競品車相信有會迎來新一輪的更新換代，比如邁瑞寶XL，雅閣，還有大眾的邁騰帕薩特，別克君威等等。相信凱美瑞。雅閣也會做出相應的對策。比如提高配置。降低價格等。
兮姐姐聊車車
我覺得應該影響不到凱美瑞雅閣的b級車市場
亞洲龍的定位確實不是很高，價格合適，但是現在凱美瑞的口碑，雅閣的口碑，做的是越來越好，亞洲龍是新產品，還要我們消費者來實驗證明
還有就是一汽對於豐田的做工會怎麼樣，亞洲龍的定價，凱美瑞勢必會優惠，因為畢竟價格懸殊的不是很大，但是口碑還是需要我們來實驗出來
誰有願意去做那個小白鼠呢，畢竟不是小錢，買這款車的幾乎都是家庭用，所以覺得要等待市場的考察
喜歡汽車圈的朋友，點贊私家加關注，每天更新推薦不同車型
取了一個網名
怎麼選 剛剛去四兒子店看了 混動最低配不排產 能買到的最低配全部上路快要28萬了 而且現在已經排隊排到七月份了
