在国内的越野车市场上，日系车占据了“半壁江山”，在这些竞争的车型中，日产途乐可以说是最近几年内进入国内最好的全尺寸越野车了，陆巡的品质，确只有霸道的价格，高端的享受，使它一跃成为进口越野车型中的佼佼者，销量久高不下。
日产途乐Y62在国内有着沙漠王子的称号。作为一款大型越野车，它有着570的身材，陆巡的品质，但是却只有霸道的价格，这样超高的性价比，使得它在国内一跃成为了进口车销量的黑马，仅仅引进两年的时间就快取代丰田普拉多和陆巡两的销量，这也证明了人们对它的喜爱。
这款车越野性能不可小看，低速四驱，差速锁，非承载车身等等专门为越野打造的配置为它越野提供了保障，但是途乐Y62的4.0排量的车型的动力却是让人其实有点担忧的，虽然大V6看起来很霸气，但是架不住5米多车身，将近三吨的重量，对动力的要求确实很高，在驾驶的时候难免会感到动力不足，动力不足带来的影响就是驾驶体验差，油耗高，在越野的时候也不能发挥出它的最大性能。
这款神车也有一个不得不提的问题就是它的低配4.0版本的得动力问题，由于车身高大，重量在哪里摆着，使得这个4.0的发动机所产生的马力对于它来说也是不那么充足，对于平时驾驶虽然可以满足，但是对于复杂的路面情况却仍然无法胜任，这是也可以说是它唯一的缺点，动力作为一辆车的根本，没有好的动力不仅让驾驶体验大打折扣，还使得车子本身的负担增多，油耗增加，针对于途乐Y62,4.0版本动力不足的情况应该如何去解决。
既然是有问题，那就需要去解决，其实动力问题在汽车上普遍存在，无论是大型车还是中小型车，在出厂后因为面对的地区不一样，发动机的调教都是按照最低标准制定的，所以动力有很大的限制，使得动力普遍偏低，这样就使得后期有很大的改进空间，不一样的车型改装方案也不同，对于小型车，由于动力提升空间不大，选择刷程序和加装涡轮就可以解决，但是途乐作为大型车，刷程序10%的提升远远满足不了需求，加装涡轮的话大涡轮的迟滞现象有很严重，所以只有选择安装机械增压才可以解决动力不足的问题。
通过改装JSIM机械增压，途乐Y62，4.0的马力也轻松达到了5.6的马力，甚至超越了5.6的表现，既然选择购买了它，为何不一步到位，让它的马力更上一层，体验时时刻刻充沛的动力，选择JSIM机械增压，你爱车的最好伴侣。
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