恆大不僅是房地產領域的龍頭企業，還是民營企業中的“跨界大咖”。無論是文化旅遊、健康養生還是體育足球等，恆大的“跨界”都打造為行業內領先的全產業鏈。
恆大進軍新能源汽車領域，同樣打造了一套屬於自己的、領先同行業的全產業鏈。這套產業鏈從入股廣匯到收購NEVS，再到入主卡耐，勢如破竹，佈局縝密。
在不到一年的時間裡，恆大僅用“三步棋”，即完成“汽車設計研發+核心部件製造+整車製造+銷售及售後服務”的全產業鏈佈局。
第一步棋：打通銷售渠道
恆大造車早有藍圖和規劃。2018年初，許家印宣佈“新恆大、新戰略、新藍圖”的發展戰略，以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，高科技產業為龍頭，而高科技中新能源汽車頗為吸睛。
在新能源汽車全產業鏈佈局中，許家印下的第一步棋是打通銷售渠道。去年9月恆大斥資145億入股廣彙集團，成為全球最大汽車經銷商的二股東。
據瞭解，廣匯經銷網絡覆蓋28個省、自治區及直轄市，營業網點共有837個。這意味著，恆大將廣匯在全國範圍內的銷售網絡收入囊中，汽車營銷、售後板塊佈局完成。
第二步棋：完成新能源汽車量產
與其他造車新勢力相比，無論是NEVS還是卡耐，都已具備量產的能力。NEVS目前擁有兩個具備量產能力的生產基地，分別位於瑞典特羅爾海坦以及中國天津，並正在籌建上海生產基地，為接下來的大規模量產交付提供有力保證。
而卡耐新能源在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產基地。恆大入主後將迅速擴大公司生產規模，計劃在10年內設立多個年產能 60GWh 超級工廠，以滿足巨大的市場需求。
第三步棋：技術和資本加持實現1+1>2
NEVS和卡耐共同的核心競爭力都是技術優勢。NEVS不僅繼承了薩博汽車“人車合一、貼地飛行”的品牌基因及源於北歐的深厚技術底蘊，還擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺。
可以說，NEVS具備屈指可數的純電動汽車整車正向研發能力。NEVS全球領先的自動駕駛技術也已實現量產級應用，其自主研發的知識產權涵蓋“三電”動力系統、車聯網、生產和製造等領域，如電池冷卻系統、車輛安全系統及車載空氣淨化系統等均為世界領先技術。
而卡耐新能源由中國汽車技術研究中心與日本電池巨頭ENAX共同創立，技術來源於日本“鋰電池之父”小澤和典及其研發團隊，是國家動力電池和電池系統系列標準的主要制定者之一。更為重要的是，公司是國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業規範條件》的企業，也是第一家將電池產品出口到日本的中國企業。
除黑科技加持外，恆大雄厚的資本實力也為在新能源汽車領域持續投入奠定了堅實基礎。根據最新公告，截至2018年年底，恆大擁有超過2000億的現金餘額，
從全局觀望，隨著恆大入主卡耐，其新能源汽車全產業鏈已真正形成閉環。性能卓越的動力電池、具有薩博血統的北歐汽車工業深厚技術積累、全球最大汽車銷售體系和強大的資本實力等，都在助力恆大布局新能源汽車全產業鏈，轉型高新技術產業。
閱讀更多 極車生活 的文章
