恒大不仅是房地产领域的龙头企业，还是民营企业中的“跨界大咖”。无论是文化旅游、健康养生还是体育足球等，恒大的“跨界”都打造为行业内领先的全产业链。
恒大进军新能源汽车领域，同样打造了一套属于自己的、领先同行业的全产业链。这套产业链从入股广汇到收购NEVS，再到入主卡耐，势如破竹，布局缜密。
在不到一年的时间里，恒大仅用“三步棋”，即完成“汽车设计研发+核心部件制造+整车制造+销售及售后服务”的全产业链布局。
第一步棋：打通销售渠道
恒大造车早有蓝图和规划。2018年初，许家印宣布“新恒大、新战略、新蓝图”的发展战略，以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技产业为龙头，而高科技中新能源汽车颇为吸睛。
在新能源汽车全产业链布局中，许家印下的第一步棋是打通销售渠道。去年9月恒大斥资145亿入股广汇集团，成为全球最大汽车经销商的二股东。
据了解，广汇经销网络覆盖28个省、自治区及直辖市，营业网点共有837个。这意味着，恒大将广汇在全国范围内的销售网络收入囊中，汽车营销、售后板块布局完成。
第二步棋：完成新能源汽车量产
与其他造车新势力相比，无论是NEVS还是卡耐，都已具备量产的能力。NEVS目前拥有两个具备量产能力的生产基地，分别位于瑞典特罗尔海坦以及中国天津，并正在筹建上海生产基地，为接下来的大规模量产交付提供有力保证。
而卡耐新能源在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。恒大入主后将迅速扩大公司生产规模，计划在10年内设立多个年产能 60GWh 超级工厂，以满足巨大的市场需求。
第三步棋：技术和资本加持实现1+1>2
NEVS和卡耐共同的核心竞争力都是技术优势。NEVS不仅继承了萨博汽车“人车合一、贴地飞行”的品牌基因及源于北欧的深厚技术底蕴，还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台。
可以说，NEVS具备屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力。NEVS全球领先的自动驾驶技术也已实现量产级应用，其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。
而卡耐新能源由中国汽车技术研究中心与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于日本“锂电池之父”小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。更为重要的是，公司是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。
除黑科技加持外，恒大雄厚的资本实力也为在新能源汽车领域持续投入奠定了坚实基础。根据最新公告，截至2018年年底，恒大拥有超过2000亿的现金余额，
从全局观望，随着恒大入主卡耐，其新能源汽车全产业链已真正形成闭环。性能卓越的动力电池、具有萨博血统的北欧汽车工业深厚技术积累、全球最大汽车销售体系和强大的资本实力等，都在助力恒大布局新能源汽车全产业链，转型高新技术产业。
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