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不仅有，而且太有拉！
作为旅拍摄影师，只要是背着摄影包出门，地面的，空中的，只要稀奇的，不管这稀奇的东西是景物、人文乃至天象，都会被尽一切可能拍下装进硬盘里，以备需要时调用，这已经成为外出旅行的一种习惯，而这习惯，基本都在每次搭乘民航班机时延续着。
清晨8点的拉萨贡嘎机场。勒克儿 摄
作为旅拍，最令人兴奋的莫过于对星空、日出日落的拍摄，但在地面受地势环境限制，星空、日出日落最炫的景象，一般都地处高山之巅或者地形开阔无光害之地，因而每一次旅行，大多数情况下，星空、日出日落的期望都不能如愿以偿。
但是，坐飞机的机会对愿望的实现却是很大——当然，订票时就要算好飞往目的地的时间是否能遇上日出日落（墨迹天气有提示），比如飞往某地早班飞机有可能看到日出，因此预定航班时宁愿起个绝早打的前往机场，而不会选择出行时间很宽裕且可搭乘地铁轻松赶到机场的上午+下午航班。预订了航班，剩下的就是要记住航旅纵横、飞常准等飞行APP开放手机选座时间，想好飞机飞往目的地的飞行方向，选择能看到日出（落）一侧靠窗座位——要么尽量靠前，要么就最后，以便以引擎或机翼作为前景……
冬日17:40的新疆地窝堡机场一角。勒克儿 摄
登机放下行李后，我的第一件事就是用湿巾把舷窗尽量擦拭干紧，然后，从摄影包里拿出相机准备好，随时监看窗外的景色变化——很多情况下，飞机上的日出日落，因为高空无污染云层干净，加上飞机飞行的速度，彩云变幻多端，看上去比在陆地看到的震撼许多。
当然，如果某次飞行没有机会看到日出日落，但只要是天晴且透视度较高时，也不会放弃对起降城市的拍摄，只是这个拍摄时间很短，基本都在起飞和降落短暂的一两分钟时间内完成。
以下这组图，就是从内蒙乌海飞成都下午5点过的航班，飞机巡航时正好日落……
但如果遇到飞行和起降一些特殊地理单元，比如飞拉萨，那你绝对不能放过飞机在川藏高原上空移形换位的美景。
比如，去年11月中旬我从拉萨贡嘎机场飞成都，航班起飞时间是17:30，距离日落还早得很，但是，当天贡嘎阳光明媚，天空透视度相当滴高，因此，从飞机起飞直到飞离高原，1个多小时，我基本都在拍，因为平时根本看不到的川藏高原真面目就在你眼前一幕幕出现！当你从飞机上鸟瞰到雅鲁藏布江峡谷以及连绵起伏的横断山高海拔群山，你才真正从内心深处对大自然产生敬畏！
17:38，飞机起飞后飞临贡嘎的上空。勒克儿 摄
17:39，飞机飞临跨越雅鲁藏布江的林拉高速（右）上空。勒克儿 摄
17:40，飞机飞临雅鲁藏布江峡谷。勒克儿 摄
17:41，飞机飞临雅鲁藏布江峡谷。勒克儿 摄
18:11，飞机越过中国最害羞也是最美的山峰——海拔7782米南迦巴瓦峰。勒克儿 摄
18:15，飞机越过中国最著名的川藏高原横断山脉。勒克儿 摄
在民航班机上透过舷窗拍摄其实没啥特别技术可言，最多就是同样光线同样光圈下，速度比陆地快一点（适当提高ISO）以抵消飞机产生的抖动，最好加镜头遮光罩，然后用遮光罩抵住舷窗玻璃消除可能的各种反光……
勒克儿
我身边基本上坐过飞机的，都在飞机上拍过照，原因很简单，你到了一个新世界，总会想着拍个照片留念或者分享。
当然，除非他特别不喜欢拍照。
笔者第一次坐飞机是14年3月13日早晨，在前几天的3月8日发生了MH370失联事件，心理有些忐忑。不知道是巧合还是怎么回事，刚好那天还是我生日，早晨6点深圳飞往杭州。好在全程安然无恙，非常难忘，第一次坐飞机就看到了日出，和我的朋友们一起。
怀旧到此结束...
大家都知道，国内航班基本上是全程不允许用手机，包括飞行模式。很多人拍照基本都是“偷偷”开机，然后拿出来拍几张，这个时候可能空乘人员会提醒你关闭手机，甚至有的乘客还会向你投来“异样”的眼神，十分的尴尬。
不过这一状况近日得到了缓解，2018年1月6日，最新发布了《机上便携式电子设备使用指南》，《指南》中说明，飞机在飞行过程中，允许开启手机，平板电脑等设备，这样大家就可以在窗外美景前“为所欲为”了。
分享几张飞机上的美景吧！（四连拍）
现实中看到的远比照片中的美，正因为如此，所以每个人都情不自禁的想拍几张。
草民有话说
你好，民航酱油君为您解答。
我是个听话的好学生，在飞机上一般不开电子产品，包括手机和相机。不过我坐飞机特别喜欢靠窗的，因为景色太美，哪怕在晚上什么都看不见的时候，我也会假装窗外景色很美（捂脸）。所以我一般不会在飞机飞行的时候照照片，最多是起飞前照个照告诉谁我要起飞了，然后就关机了。
去年我被公司派去西藏援藏一个月（实际上就是去打酱油），我的乖乖，我可是从来没去过西藏的，心里有点忐忑有点激动。我的坐的飞机是一架A330，从北京直飞拉萨，毫无疑问，我又是靠窗的。一共4个多点小时的航程，一开始我也是关机的，后来接近目的地的时候还是忍不住开机了，然后设置成飞行模式，因为见到了没见过的景色啊，下面就是青藏高原！从窗外看去感觉飞的好低，其实是高原海拔高，不说了放两张青藏高原的图：
照片完全没有飞机上那种马上要擦到山顶的感觉，凑合看吧。下了飞机就有高原反应，这一个月我将永生难忘。
我是民航酱油君，欢迎一起讨论航空知识。
M爱生活爱飞机M
我是一个摄影爱好者，在飞机上拍摄，可以看到地面看不到的自然风光，俯瞰大地，壮丽山河展现在眼前，形成美丽的画卷。在飞机上拍摄，我有以下经验分享。
一是推荐使用带有变焦功能的相机。一般不推荐使用手机，一是大部分航班禁止使用手机，二是一般的手机没有变焦功能，拍摄的画质较差，后期处理空间较小。
二是选择飞机后排靠窗边的座位。当然，如果有经济条件，座飞机前边的头等舱最好。选择后排靠窗边的座位，主要是避免机翼的遮挡。
三是乘飞机前作一下功课，在Google 地球上查一下航线经过的地形地貌，也可以在网上搜一下摄影爱好者所乘同一航班的经验分享。从乌鲁木齐至喀什是公认的最美空中航线，可以看到天山和红色大地。
四是注意观察天空的变化。天空风云变幻，可能会出现许多奇异的天象。下图就是我在飞机上拍到自己所乘飞机的影子。
董宏伟手机摄影
在飞机上拍照片最大的优势是,俯瞰大地与蓝天,视野宽,居高临下。飞机上拍摄的缺点是角度有限,只能将就变换着相对合适的角度,美景构图有限,有时看到美景想到好的构图,就差没有合适的位置,真是一个急。
飞机上一般普通舱，窗口位置A、F相对较好。如果你有机会坐商务舱，可能拍摄的视野和效果更好些。
飞机上拍摄最好的场景：蓝天白云、茫茫草原、夕阳绚烂，这是本人曾经的拍摄的经历。
一、遨游苍穹，俯瞰呼伦贝尔大草原
透过窗户的视野，一种独特的视角,机翼、蓝天、弧窗，构成了一幅不错的画面吧，顺便给东航打个call。
2、海拉尔机场上空，飞机逐渐拉低，准备降落的过程中，看到的是满眼夺夺白云漂浮，青青山脊，蜿蜒在草原上的丝带--公路，点缀在青山绿水间，很难得有这样的视角，只能来自航拍了，这也就是如今航拍如此盛行的原因吧。青山绿水，干净无染，这或许就是沿海城市梦寐向往的蓝天白云，畅快的清新的气息。
3、俯瞰草原，黄色的油菜花，墨绿的桦树林，青色的青稞，绿色的草原，暗黑的是云影，彼此交错，构成了一幅清新舒爽的画面。
4、再拉近些，是不是有点象天宫的感觉？色彩更鲜明，条块更清晰了！飞机慢慢降落，离草原也越来越近了，看到的美吗？
5、透过窗户，映入视野里，多了一条清澈婉转，曲折在草原中的河流，滋润着草原，在蓝天白云映衬下，分外亮色吸眼。
6、快要着地了，真的是俯瞰一切建筑了，很整齐划一吧！茫茫草原，点缀的乡镇座落有致。
7、最宽的视野，一望无际的草原，开阔吧 
8、傍晚由海拉尔飞往南京，没拍到最美的空中夕阳西落，偶遇一片火烧云，依旧壮观震撼。
行者好色
作为一个摄影爱好者和环球旅行者，坐飞机是一定要拍照的。买飞机票选座位的时候只要有可能都会选择靠窗的座位，还会刻意避免坐在机翼的旁边，甚至还要结合航线的飞行方向决定坐右边窗还是左边窗……有时为了拍摄到好的风景，去某个目的地还要从多条航线中选择一条最适合摄影、最能拍到好风景的航线。
比如我前一阵去尼泊尔旅游，为了拍摄到青藏高原、喜马拉雅山和珠穆朗玛峰，比较了国内飞加德满都的多条航线，最后选择了成都经停拉萨的航线。因为这条航线可以饱览青藏高原的连绵雪峰、俯瞰到雅鲁藏布江峡谷、拉萨和日喀则的城市风貌，最重要的是这条航线是唯一飞越珠峰的航线。为了拍摄到珠峰，还事先特意选择了机舱最后几排（避开机翼）靠右边的座位。
这是我从飞机上拍摄到的白雪覆盖的高原盘山路。为了飞机上拍摄到比较好的照片，起飞前要用纸巾仔细地把飞机舷窗的玻璃擦干净。为了去掉飞机窗户和机翼等部件，捕捉地面景物的细节，最好还要备好长焦镜头。
在民航飞机上拍摄照片，因为高空紫外线太强，拍出来的照片会偏紫蓝色，所以事先或者事后适当调节白平衡。
这是我拍摄到的世界最高峰，珠穆朗玛峰。当时飞机的飞行高度几乎和珠峰持平。对我们这种一辈子无缘攀登珠峰的人来说，能够从空中平视珠峰也算是一种非常难忘的瞬间。
在一些旅游地，为了拍摄到好的景色，我也会选择坐直升机拍摄一些照片。上图是我在新西兰南岛坐直升机拍摄到的福克斯冰川。
在海岛上，乘坐低空飞行的水上飞机也能拍摄到很美的景色，上图是我在澳大利亚凯恩斯乘坐水上飞机拍摄到的珊瑚礁小岛。无论是直升机还是水上飞机，因为飞行高度低，镜头可以伸出窗外，能够拍摄到比较清晰的照片，避免了民航机窗户有机玻璃对镜头解析度的破坏。
悠游四方
如今的飞机基本上都可以使用手机，部分航空公司飞机上还提供无限WiFi，但是只能连接航空公司内部网站，有一些简单的娱乐已经售卖产品广告，不能连上外网!
有人说飞机上不能使用手机情况是不存在的，只是起飞的时候会提醒不能使用电子设备!并且飞机飞在空中的时候是没有移动信号的，当不睡觉又没有人聊天的时候是非常无聊的！
所以在靠窗的时候我都会看着窗外偶尔拍些照片。
我觉得拍照最好看最震撼的时候是早晨与黄昏，那时万里长空或蓝一片或橙一片，非常美。但是也不是每次都可以买到靠窗的位置，更别说每次都能遇到好的景色了！
下面这几张是我最近拍的，以前拍到黄昏的太阳，但是换手机没有转过来，只能将就看看这些!
海蓝资讯
当然拍过，相信很多人都拍过吧！飞机在攀升过程中是不能开任何电子设备的，但攀升到了一定高度进入平稳飞行之后，就可以打开相机（单反、卡片机等等）了。为了飞行安全，我还是不建议打开手机拍照，毕竟安全最重要。
我偶尔在飞机上拍过照，但感觉很难拍好。因为座位的因素太受限制，有时候坐不到窗口旁边，有时候做到窗口旁边了，但往外一看，正好是个大翅膀！还有时会有晃动等因素，总之能在飞机上拍张好照片还挺难的。感兴趣的朋友不妨拍拍看，有些摄影师在飞机上拍出的照片都能获奖。
在2017年度最佳天文摄影获奖照片中，中国女摄影师叶梓颐在飞机上拍摄的极光图曾获得奖项，见下图：
拍摄时，她乘坐着一架从阿姆斯特丹飞往北京的飞机时，透过窗户看到，绿色极光盘绕在蓝色的深邃天空和橙色的暮光上方。叶梓颐本就预计飞行旅程中有望观察到极光，并选择了最适合观察的座位。除了强烈的极光活动，叶梓颐有幸在白夜期间同时捕捉到出现在地平线上的暮光。2016年8月24日摄于俄罗斯的新西伯利亚上空。
无花无花
你在飞机上拍过照片吗？哈哈，反正我拍过。
现在坐飞机虽说已是一件稀松平常的事了，不过很多人并没有在飞机上拍过照片，因为以前整个飞行过程都要求手机必须关机，什么飞行模式，那也不可以。
现在好了，坐飞机出行除了起飞降落严格要求关机外，飞行途中是可以打开手机(设置飞行模式)玩会的，对于大多数人，这是一件很愉快的体验。
话说，坐飞机我最喜欢坐在靠窗座位了，一路可以观赏窗外的美景，特别是阴天，在地面只看到天空云层厚重灰蒙蒙一片，待飞机飞上高空穿过一层两层的云层时，那绝对让人眼前大亮，原来太阳好好的挂在天上呢，夺目㶷丽的云彩就在左右简直让人惊艳！
这样的美景下，我一般都忍不住打开手机拍几张，哈哈，敲黑板啦，拍摄请注意：顺光、侧光、贴窗。这样拍出来的照片才会不曝光，也更清晰。
手机贴窗侧光拍摄：可以说这是最佳的拍摄角度，太阳位于飞机的飞行方向或者机尾方向，此时阳光会给地面景物以及云彩打出侧面的光，这时候亮度，对比度和色彩都比较好。
手机贴窗顺光拍摄：太阳在你座位一侧的反面，此时阳光会正面照亮你的拍摄主体，虽然在色调对比和反差上不如侧光侧逆光丰富，但是管它呢，飞机上时间有限，抓紧拍几张要紧。
ps：1、遇彩霞全靠运气，尤其清晨和傍晚机率高。
2、晚上坐飞机窗外几乎无景，对窗只能看见自己的脸和外面模糊的黑夜，只有闭目养神。
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江山如画99999
今年去了一次桂林，飞机上允许打开飞行模式，于是照了不少照片，主要是赶上天上有不错的云层，造型十分奇绝，这是在地面上永远看不见的。
回来时赶上日落，夜晚，天空的美景更是
不能言表，在此发几张照片给大家欣赏。
