這次給大家帶來的是老牌五星航空的國泰航空與國泰港龍，還有我在歐洲坐過最好的航空：布魯塞爾航空。
當日飛機是A330-343X，註冊號B-LAA，機齡13.7年，2005年在國泰航空從IFLC租賃並運營，2013年轉手港龍航空，從Aercap租賃並運營，2016年港龍航空被國泰航空收購，從此進入了國泰港龍的機隊。
在登機口坐坐，看看手機，就登機啦。
國泰港龍嚴格執行頭等艙/綠寶石-公務艙/藍寶石/紅寶石-馬可波羅綠卡-經濟艙的順序登機。登機之前發現頭等有十幾個人排隊，上飛機之後發現沒有頭等艙，感慨一下PVG-HKG和HKG-PVG著兩條線上國泰二三十個鑽卡不是吹的。
當日的菜單，即使3小時的飛行也有菜單哦。
看到很多人吐槽港龍的商務艙座椅，我覺得短途情況下這款座椅非常的舒適，我一米八，腿伸直之後甚至還有一點點餘地。而起我覺得他們設計的桌子特別的聰明，完全利用了多餘空間。
這班飛機的準點率真的堪憂，機長一關門就說由於航空管制我們要延誤到五點二十左右。在內行人眼裡就是：錯過了slot重新排隊咯.......
旁邊開進來一架加航的787，說實話787還是沒有350好！
五點二十的時候發現根本沒有推出的跡象，看一眼航旅就發現了，又排到下一個slot了......
早知道stand by下一班了，還有時間逛逛77號休息室......
在五點半的時候總算推出了，再見浦東。
上海一個月以後再見。
上天之後第一件事肯定吃吃吃啦，兩個杯子一個倒水一個到酒。當日前艙三個CC，一個ISM。發餐的順序是先來一波飲料，然後餐食全部放在推車上退出來，然後大家選要吃什麼。坐11排的好處就是想吃什麼都選的到。
港龍連被子上都有標誌，給旅客增加高級感啊。
前菜與麵包。我可以說前菜這個鵝肝醬超級超級好吃嘛！
我選的主菜麻辣雞肉配米飯。雞肉還是飛機上比較穩妥的選擇，畢竟怎麼做都不會太老。
我媽選的煲仔飯，其實吃著也就那樣，沒有鍋巴不好吃。
港龍和國泰用的同款耳機，怎麼看都像Bose家的哈哈哈
路過珠港澳大橋/港珠澳大橋/澳珠港大橋/澳港珠大橋的隧道口，算是網紅隧道口了？
停在了香港T1中部，旁邊就是359墨鏡俠，過四個小時就是我第一次長途墨鏡俠啦！
下飛機第二件事就是來網紅休息室打卡啦，前兩天剛剛看到玉衡堂頭等休息室的推送。（感謝飛客大神帶我進來，BA綠寶石真好）
來餐廳看看有什麼吃的，菜單貌似每個月都會換。但是漢堡是一直在的。
單數月飛機上沒有Cathay Delight，當日來休息室裡喝兩杯啦。
在來杯香檳，再次感謝對面帶我的飛客大神。
前菜牛肉片（我和他說Beef，我以為是牛排呢，下次直接問steak）
再來一杯
主菜，咖喱雞肉，感覺印度人吃的都是醬類的哈哈哈哈。
還有一個漢堡沒拍照，玉衡堂網紅漢堡哈哈哈哈。
巧克力冰淇淋和香草冰淇淋，由瑞士的Movenpick提供。
吃完飯來Day Suites躺一躺，唯一一個問題是這裡沒Wi-Fi也沒有信號。把相機卡換上，白天拍飛機真的很舒服啊。而且我就是在這個小地方，同意我npy的表白的啦啦啦啦啦啦啦
用相機拍出來的照片，和上面手機拍的來個對比。
用相機拍拍窗外的飛機，359正臉照來一張。
去一趟廁所看了看，全是AESOP的備品。可惜這次延誤了1小時到香港，沒時間去洗澡了。頭等艙的洗澡間是帶浴缸的，可以泡一晚上也沒人管哦。
快登機了，玉衡堂以後再見。
路過SK966，也快登機了，八月可能要坐SK965，小啃啃甚至買好機票了
走到登機口的時候剛剛好開始登機，一溜煙就上飛機咯。
當日帶我飛的墨鏡俠，A350-941，註冊號B-LRS，機齡1.6年，2018年在國泰航空運營。
香港的登機口，當然是左轉啦。
當日商務上座率99%，而且目測至少一位鑽卡大佬（ISM全程服務）
國泰備受好評的Zodiac反魚骨座椅，反魚骨一直被吐槽的腿部空間在這款座椅上一點都沒有看見。娛樂系統是新的松下 eX3，用的是安卓的系統。
可惜每次我用eX3都會有點小問題。國泰的系統提供7種語言可選，基本上覆蓋了所有的遠程航點。
碩大的腿部和腳部空間。
可以放小東西的一個儲物櫃，方方包啊什麼的還是可以的。（我的包就太大了，電腦拿出來就扔頭頂了）
旁邊的小櫃子裡放的Evian和洗漱包。這個櫃子的實用性要比下面的大很多，手機護照插在網袋裡，裡面的USB給手機充電。
洗漱包和耳機。
控制手柄和座椅的調解按鈕和閱讀燈。看著真的很高級呢。
我要吐槽一下這個毛巾，乘務員用夾子夾給你，冒著熱氣的夾給你。我拿到手直接就扔了，太燙了！放在邊上3分鐘之後才擦了擦臉和手。
國泰推出的新版菜單，有人說好但是大多數人還是在吐槽這個是Cost Cut之後的產物。
不出意外的延誤了。布魯塞爾機場不是24小時機場，早上六點之前是不能有航班起降的。然而香港這邊時刻太早了，只好延誤一些時間了。看看美劇也挺好的。
抓到國泰港龍的老塗裝一架，想當年包玉剛老爺子在裡面也有股份呢。
延誤了半個小時左右就推出了，香港再見。
坐359肯定要研究一下LED的提示燈啦，據說未來可以做為一個顯示屏來用，不只是提示燈而已。
看一眼香港市中心，感覺真的很棒的樣子，以後有機會肯定要來玩一下，就像多哈一樣瘋狂在我心裡種草。
1月19日啦，馬上就要起飛了。
國泰提供的洗漱包，和Seventy Eight Percent合作。
備品和Jurlique合作。
洗漱包裡面兩個牌子的介紹都有哦。
簡單的備品，不過該有的都有了，襪子和眼罩。
牙膏牙刷耳塞漱口水還有一支唇膏和一支潤膚乳。
起飛之後的客艙被調成了淡藍色，還是很舒服的。CC們看睡覺的人就沒有打擾，在看電影的或者醒著的就問要不要吃什麼。
當然要繼續看美劇啦。
做為一個Steak Lover，有牛排就必點牛排啦，而且上次在從PVG飛BKK的TG的359上，那個牛排簡直是我在飛機上吃過做好吃的啦。
牛肉外表看著還不錯，裡面是肉乾還是很嫩的呢？
切開之後9分熟吧，能吃，但我我個人愛好是1-3分熟。
吃完牛排之後點了一碗Lobster Soup，龍蝦湯，你們看見龍蝦了嗎？
最後用冰淇淋來收尾是再好不過的晚餐的結束啦。
當我滿心歡喜的打開蓋子拿起勺子插到冰淇淋裡的時候，勺子彈開了，冰淇淋凍的和磚頭一樣，我甚至可以用勺子在冰淇淋上面敲出聲音。瞬間覺得港龍貌似要比國泰好很多啊。
等冰淇淋化了二十分鐘，然後高興的吃完了。凌晨一點多也要睡覺啦，自己鋪了床，準備好睡覺覺了。可惜Cost Cut之後商務沒有睡衣了。
放平之後座位和下面的儲物間和腳部空間完美的連到了一起，可以躺下去的時候會稍微往下沉一點，我個人無所謂，但是有個床墊就更舒服了。而且有些睡眠不好的人可能覺得不舒服吧。
睡了6小時以後醒了，給大家看看國泰這個儲物櫃還有什麼高級的地方。儲物櫃下面留了一條縫，可以讓手機線電腦線耳機線從下面穿出來，這樣就不至於門被線卡住了。
起來之後點了一碗魚蛋面，雖然有牛肉漢堡但是在休息室裡已經吃過了所以就沒點。甜點是薑汁奶凍，超級好吃！姜的辣中和了奶凍的甜味。
CC拿著小吃盒來投食了，拿了一個燕麥棒吃。
繼續看CPD，肝完CF來肝CPD美滋滋。
降落前兩個半小時調亮燈光。其實我覺得可以在晚一點，畢竟這個時候才是歐洲四點多。
起來走走， 想去Snack Bar找點吃的，路過了國泰在L2門前面的Logo，真的是很好看呢，可惜沒有我大卡航的羚羊好看。
早餐要的中式早餐。
粥，鹹菜，和鮮榨果汁。(如果是豆漿就美滋滋了)
此時的窗外一片漆黑。
吃完飯來廁所巡視一下，水池是乾淨的，明顯是被擦過的 。
飛機上的備品也是Jurlique，和國航萬年不變的佰草集比一下，貌似高級一點點？
還有49分鐘到布魯塞爾，發現一個很新奇的小功能，以前從來沒見過。
喚醒功能，時間還挺多。
快降落了，燈光全亮。
看一眼地圖發現已經在比利時上空了，飛躍了歐亞大陸，花了12小時。
布魯塞爾機場是軍民合用的，這個貌似是C130？
更多的運輸機，可惜沒有拍到戰鬥機。同樣是軍民合用的南苑，為什麼就這麼破呢，現在還要被拆了。
衝下跑道，起飛！
咦？ACJ320？ 比利時空軍專機？
歐洲有高架橋的城市真心不多，不像中國，崑山都有高架橋了。
布魯塞爾市中心，看著還不錯。
一個小時很快就過了，窗外是哥哈的標誌之一，去馬爾默的大橋。這個是珠港澳大橋和杭州灣大橋之後的第三長橋了。
來個全景。
哥哈郊外的田野，當年從德國開車去丹麥的時候，窗外除了田野就是田野。
目測22L。
哥哈郊外，風力發電好評。
我不說，可能很多人不知道哥哈其實是個重工業城市。
當日落地22L，旁邊有兩個Spotting地點，但是沒看到長槍短炮啊。
時隔多日又回到了CPH，看到外面的新廠房已經快建好了，上次來的時候還是空地呢。
路過新航的77W一架，什麼時候打折讓我也坐一次。
CPH現在也開始修雙橋了？平時用的上的也就TG的77W，SQ的77W和PIA的772了吧？SK的長途機組日常訓練都是單橋操作，難道要改雙橋了？
抓到一架要溜的SK的330。前幾天剛剛又一架在香港做了保養。
København/ Copenhagen!
LOT的E175，雖然PEK出發賊便宜，但是F艙不能累積SK，只能作罷。
第一次來到CPH的T2，感覺小小的老老的。
一個漢堡套餐109，在中國漢堡王才59。
到達，哥哈我來了！
沒想到下電梯還能看到華為巨型廣告牌。
單向的門，比中國搞一個人站崗管用多了。
從布魯塞爾來的行李在4轉盤，我覺得就是在這裡從T2走到T3的。
等行李永遠是個漫長的過程，從5-10min，變成1-5min，然後Pending，最後又是1-5min，等了5分鐘突然行李就出來了。
最後附一張哥哈第一場雪。
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