这次给大家带来的是老牌五星航空的国泰航空与国泰港龙，还有我在欧洲坐过最好的航空：布鲁塞尔航空。
当日飞机是A330-343X，注册号B-LAA，机龄13.7年，2005年在国泰航空从IFLC租赁并运营，2013年转手港龙航空，从Aercap租赁并运营，2016年港龙航空被国泰航空收购，从此进入了国泰港龙的机队。
在登机口坐坐，看看手机，就登机啦。
国泰港龙严格执行头等舱/绿宝石-公务舱/蓝宝石/红宝石-马可波罗绿卡-经济舱的顺序登机。登机之前发现头等有十几个人排队，上飞机之后发现没有头等舱，感慨一下PVG-HKG和HKG-PVG着两条线上国泰二三十个钻卡不是吹的。
当日的菜单，即使3小时的飞行也有菜单哦。
看到很多人吐槽港龙的商务舱座椅，我觉得短途情况下这款座椅非常的舒适，我一米八，腿伸直之后甚至还有一点点余地。而起我觉得他们设计的桌子特别的聪明，完全利用了多余空间。
这班飞机的准点率真的堪忧，机长一关门就说由于航空管制我们要延误到五点二十左右。在内行人眼里就是：错过了slot重新排队咯.......
旁边开进来一架加航的787，说实话787还是没有350好！
五点二十的时候发现根本没有推出的迹象，看一眼航旅就发现了，又排到下一个slot了......
早知道stand by下一班了，还有时间逛逛77号休息室......
在五点半的时候总算推出了，再见浦东。
上海一个月以后再见。
上天之后第一件事肯定吃吃吃啦，两个杯子一个倒水一个到酒。当日前舱三个CC，一个ISM。发餐的顺序是先来一波饮料，然后餐食全部放在推车上退出来，然后大家选要吃什么。坐11排的好处就是想吃什么都选的到。
港龙连被子上都有标志，给旅客增加高级感啊。
前菜与面包。我可以说前菜这个鹅肝酱超级超级好吃嘛！
我选的主菜麻辣鸡肉配米饭。鸡肉还是飞机上比较稳妥的选择，毕竟怎么做都不会太老。
我妈选的煲仔饭，其实吃着也就那样，没有锅巴不好吃。
港龙和国泰用的同款耳机，怎么看都像Bose家的哈哈哈
路过珠港澳大桥/港珠澳大桥/澳珠港大桥/澳港珠大桥的隧道口，算是网红隧道口了？
停在了香港T1中部，旁边就是359墨镜侠，过四个小时就是我第一次长途墨镜侠啦！
下飞机第二件事就是来网红休息室打卡啦，前两天刚刚看到玉衡堂头等休息室的推送。（感谢飞客大神带我进来，BA绿宝石真好）
来餐厅看看有什么吃的，菜单貌似每个月都会换。但是汉堡是一直在的。
单数月飞机上没有Cathay Delight，当日来休息室里喝两杯啦。
在来杯香槟，再次感谢对面带我的飞客大神。
前菜牛肉片（我和他说Beef，我以为是牛排呢，下次直接问steak）
再来一杯
主菜，咖喱鸡肉，感觉印度人吃的都是酱类的哈哈哈哈。
还有一个汉堡没拍照，玉衡堂网红汉堡哈哈哈哈。
巧克力冰淇淋和香草冰淇淋，由瑞士的Movenpick提供。
吃完饭来Day Suites躺一躺，唯一一个问题是这里没Wi-Fi也没有信号。把相机卡换上，白天拍飞机真的很舒服啊。而且我就是在这个小地方，同意我npy的表白的啦啦啦啦啦啦啦
用相机拍出来的照片，和上面手机拍的来个对比。
用相机拍拍窗外的飞机，359正脸照来一张。
去一趟厕所看了看，全是AESOP的备品。可惜这次延误了1小时到香港，没时间去洗澡了。头等舱的洗澡间是带浴缸的，可以泡一晚上也没人管哦。
快登机了，玉衡堂以后再见。
路过SK966，也快登机了，八月可能要坐SK965，小啃啃甚至买好机票了
走到登机口的时候刚刚好开始登机，一溜烟就上飞机咯。
当日带我飞的墨镜侠，A350-941，注册号B-LRS，机龄1.6年，2018年在国泰航空运营。
香港的登机口，当然是左转啦。
当日商务上座率99%，而且目测至少一位钻卡大佬（ISM全程服务）
国泰备受好评的Zodiac反鱼骨座椅，反鱼骨一直被吐槽的腿部空间在这款座椅上一点都没有看见。娱乐系统是新的松下 eX3，用的是安卓的系统。
可惜每次我用eX3都会有点小问题。国泰的系统提供7种语言可选，基本上覆盖了所有的远程航点。
硕大的腿部和脚部空间。
可以放小东西的一个储物柜，方方包啊什么的还是可以的。（我的包就太大了，电脑拿出来就扔头顶了）
旁边的小柜子里放的Evian和洗漱包。这个柜子的实用性要比下面的大很多，手机护照插在网袋里，里面的USB给手机充电。
洗漱包和耳机。
控制手柄和座椅的调解按钮和阅读灯。看着真的很高级呢。
我要吐槽一下这个毛巾，乘务员用夹子夹给你，冒着热气的夹给你。我拿到手直接就扔了，太烫了！放在边上3分钟之后才擦了擦脸和手。
国泰推出的新版菜单，有人说好但是大多数人还是在吐槽这个是Cost Cut之后的产物。
不出意外的延误了。布鲁塞尔机场不是24小时机场，早上六点之前是不能有航班起降的。然而香港这边时刻太早了，只好延误一些时间了。看看美剧也挺好的。
抓到国泰港龙的老涂装一架，想当年包玉刚老爷子在里面也有股份呢。
延误了半个小时左右就推出了，香港再见。
坐359肯定要研究一下LED的提示灯啦，据说未来可以做为一个显示屏来用，不只是提示灯而已。
看一眼香港市中心，感觉真的很棒的样子，以后有机会肯定要来玩一下，就像多哈一样疯狂在我心里种草。
1月19日啦，马上就要起飞了。
国泰提供的洗漱包，和Seventy Eight Percent合作。
备品和Jurlique合作。
洗漱包里面两个牌子的介绍都有哦。
简单的备品，不过该有的都有了，袜子和眼罩。
牙膏牙刷耳塞漱口水还有一支唇膏和一支润肤乳。
起飞之后的客舱被调成了淡蓝色，还是很舒服的。CC们看睡觉的人就没有打扰，在看电影的或者醒着的就问要不要吃什么。
当然要继续看美剧啦。
做为一个Steak Lover，有牛排就必点牛排啦，而且上次在从PVG飞BKK的TG的359上，那个牛排简直是我在飞机上吃过做好吃的啦。
牛肉外表看着还不错，里面是肉干还是很嫩的呢？
切开之后9分熟吧，能吃，但我我个人爱好是1-3分熟。
吃完牛排之后点了一碗Lobster Soup，龙虾汤，你们看见龙虾了吗？
最后用冰淇淋来收尾是再好不过的晚餐的结束啦。
当我满心欢喜的打开盖子拿起勺子插到冰淇淋里的时候，勺子弹开了，冰淇淋冻的和砖头一样，我甚至可以用勺子在冰淇淋上面敲出声音。瞬间觉得港龙貌似要比国泰好很多啊。
等冰淇淋化了二十分钟，然后高兴的吃完了。凌晨一点多也要睡觉啦，自己铺了床，准备好睡觉觉了。可惜Cost Cut之后商务没有睡衣了。
放平之后座位和下面的储物间和脚部空间完美的连到了一起，可以躺下去的时候会稍微往下沉一点，我个人无所谓，但是有个床垫就更舒服了。而且有些睡眠不好的人可能觉得不舒服吧。
睡了6小时以后醒了，给大家看看国泰这个储物柜还有什么高级的地方。储物柜下面留了一条缝，可以让手机线电脑线耳机线从下面穿出来，这样就不至于门被线卡住了。
起来之后点了一碗鱼蛋面，虽然有牛肉汉堡但是在休息室里已经吃过了所以就没点。甜点是姜汁奶冻，超级好吃！姜的辣中和了奶冻的甜味。
CC拿着小吃盒来投食了，拿了一个燕麦棒吃。
继续看CPD，肝完CF来肝CPD美滋滋。
降落前两个半小时调亮灯光。其实我觉得可以在晚一点，毕竟这个时候才是欧洲四点多。
起来走走， 想去Snack Bar找点吃的，路过了国泰在L2门前面的Logo，真的是很好看呢，可惜没有我大卡航的羚羊好看。
早餐要的中式早餐。
粥，咸菜，和鲜榨果汁。(如果是豆浆就美滋滋了)
此时的窗外一片漆黑。
吃完饭来厕所巡视一下，水池是干净的，明显是被擦过的 。
飞机上的备品也是Jurlique，和国航万年不变的佰草集比一下，貌似高级一点点？
还有49分钟到布鲁塞尔，发现一个很新奇的小功能，以前从来没见过。
唤醒功能，时间还挺多。
快降落了，灯光全亮。
看一眼地图发现已经在比利时上空了，飞跃了欧亚大陆，花了12小时。
布鲁塞尔机场是军民合用的，这个貌似是C130？
更多的运输机，可惜没有拍到战斗机。同样是军民合用的南苑，为什么就这么破呢，现在还要被拆了。
冲下跑道，起飞！
咦？ACJ320？ 比利时空军专机？
欧洲有高架桥的城市真心不多，不像中国，昆山都有高架桥了。
布鲁塞尔市中心，看着还不错。
一个小时很快就过了，窗外是哥哈的标志之一，去马尔默的大桥。这个是珠港澳大桥和杭州湾大桥之后的第三长桥了。
来个全景。
哥哈郊外的田野，当年从德国开车去丹麦的时候，窗外除了田野就是田野。
目测22L。
哥哈郊外，风力发电好评。
我不说，可能很多人不知道哥哈其实是个重工业城市。
当日落地22L，旁边有两个Spotting地点，但是没看到长枪短炮啊。
时隔多日又回到了CPH，看到外面的新厂房已经快建好了，上次来的时候还是空地呢。
路过新航的77W一架，什么时候打折让我也坐一次。
CPH现在也开始修双桥了？平时用的上的也就TG的77W，SQ的77W和PIA的772了吧？SK的长途机组日常训练都是单桥操作，难道要改双桥了？
抓到一架要溜的SK的330。前几天刚刚又一架在香港做了保养。
København/ Copenhagen!
LOT的E175，虽然PEK出发贼便宜，但是F舱不能累积SK，只能作罢。
第一次来到CPH的T2，感觉小小的老老的。
一个汉堡套餐109，在中国汉堡王才59。
到达，哥哈我来了！
没想到下电梯还能看到华为巨型广告牌。
单向的门，比中国搞一个人站岗管用多了。
从布鲁塞尔来的行李在4转盘，我觉得就是在这里从T2走到T3的。
等行李永远是个漫长的过程，从5-10min，变成1-5min，然后Pending，最后又是1-5min，等了5分钟突然行李就出来了。
最后附一张哥哈第一场雪。
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