我們總結了購買SUV的九字真言，第六個字是：猛，優秀的發動機。
購車九字真言之前的幾個字都是圍繞著靜態層面的，接下來就要進入動態體驗了，上一個字“潮”已經涉及到了動力系統，我們就從動力開始動態方面的體驗，這也是車輛在動起來之後，用戶最先能感受到的因素。
汽車正處在變革的時代，各種以替代能源為動力的車都在快速發展，彷彿要把傳統的內燃機一下子就拍死在沙灘上。但以內燃機為動力的汽車目前仍然是這個世界絕對主流的產品。而且我十分堅信，在可以預見的不算特別遙遠的未來，任何以替代能源為動力的車都無法取代內燃機動力汽車的絕對主流地位。內燃機領域，毫無疑問這是福特的強項。
口說無憑，但如果看過沃德十佳發動機和國際發動機大獎這兩個全球最知名最權威之二的榜單就會發現，福特旗下的各款發動機拿下了無數的獎項。我們先從缸數最少、排量最小，同時也是獲獎次數最多的產品說起。
三缸發動機會越來越成為主流，這或許是個不爭的事實。很多人會帶著有色眼鏡看待三缸發動機，不過無論是幾缸發動機，都有好的和不好的，優秀的產品終究會獲得足夠的認可。翼搏上搭載的EcoBoost三缸1.0T渦輪增壓發動機，它曾經連續兩年獲得沃德十佳發動機的獎項，更是連續三年摘得國際發動機大獎的年度最佳發動機的桂冠，甚至連續六年蟬聯國際發動機大獎的最佳1.0升及以下發動機的殊榮。
性能方面，這臺缸體的平面面積僅有A4紙大小的發動機，可以爆發出125馬力的最大功率和170牛·米的峰值扭矩，它的渦輪直徑較小，僅為38毫米，配合電控的洩壓閥，可以非常有效地提升渦輪的響應速度，讓用戶可以獲得更加暢快的動力表現。
油耗是用戶最關心的因素之一，這臺發動機的缸內直噴系統可以提供150Bar的噴油壓力，噴油嘴使用了六孔設計，保證燃油擁有更好的霧化效果，提升燃燒效率；進/排氣的雙可變凸輪軸正時系統為電控液壓分體式的結構，可以提供更加精確的控制；變量機油泵可在低轉速時滿足增大壓力滿足潤滑需要，在高轉速時降低壓力減輕負載。這些技術都讓這臺發動機擁有更好的燃油經濟性，降低了用戶加油所需的費用。
三缸發動機，平順性是最為關鍵的。跟四缸發動機的平面曲軸不同，福特給這臺發動機的曲軸採用了120度夾角的設計，並且曲柄配重塊偏置30度，匹配自動變速箱的發動機會用到平衡軸，而匹配手動和雙離合器變速箱的車型使用的是雙質量飛輪，讓這臺發動機擁有非常好的平順性，在這方面用戶完全可以不用擔心。
2.0T是這個時代的黃金髮動機，這可能是主流的大型汽車製造商使用最為廣泛的。福特旗下的EcoBoost四缸2.0T渦輪增壓發動機同樣獲得過沃德十佳發動機的獎項，目前翼虎上搭載的是這款發動機的第二代產品。
這臺發動機的缸蓋、缸體、油底殼全部採用了鋁合金的材質，降低了發動機的重量。它同樣使用了缸內直噴系統，不同的是噴油嘴採用了七孔設計，汽油的霧化狀態和角度可隨工況調整，同時還擁有均質模式和催化器加熱模式，前者按照最佳空燃比14.7:1控制，後者則會有二次噴射，加快催化器達到工作溫度。再輔以進/排氣的雙可變凸輪軸正時系統等其他技術，為這臺發動機帶來了更好的燃油經濟性。
這臺發動機在翼虎上可以提供245馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，第二代的EcoBoost四缸2.0T發動機的渦輪增壓器更換成了雙渦管的形式，這樣的舉措可以有效地減少排氣干涉，減輕渦輪遲滯的現象，提升發動機的低扭表現，用戶在擁有更好燃油經濟性的同時，還能享受更加暢快且平順的動力輸出。
當下並不是V6發動機最好的時代，越來越嚴苛的排放法規讓它們逐漸被很多高性能的四缸發動機代替。不過，V6發動機的質感是四缸發動機給不了的，福特在SUV家族中的高端、旗艦產品依然提供V6發動機。
銳界搭載的EcoBoost V6 2.7T雙渦輪增壓發動機，不到40萬的價格可以買到一臺最大功率329馬力、峰值扭矩475牛·米性能如此之猛的V6發動機，估計是找不到第二款車了。除此之外，這臺發動機還能提供優秀的質感和悅耳的聲浪，把銳界高端的氣質發揮得淋漓盡致，讓用戶可以獲得在這個級別不多見的優秀體驗。這臺發動機目前也已經發展到了第二代，率先搭載於F-150車型，並獲得了2018沃德十佳發動機的獎項。
一直以來，福特SUV家族非常強調駕駛樂趣，為了保證福特SUV家族中的每款產品都能讓用戶享受到強勁的動力和優秀的響應，由50名專家組成的後期調校團隊會根據產品所搭載發動機的不同功率，對發動機進行專門的調校。
對於較小排量的發動機，例如1.0T，調校會首先從快速響應上著手，讓發動機快速達到最大功率，此後保證動力輸出穩定，避免推背感的急速下降削減駕駛樂趣。對於大排量的發動機，例如2.7T，在60公里以下會在保證推背感的同時注重駕駛的平穩性，當車輛速度達到中高速之後，最大程度的釋放發動機性能，讓推背感受持續加強。而對於中等排量的發動機，例如2.0T，則是二者兼而有之，快速與持久響應都具有傑出的表現。
發動機是一款汽車的核心，優秀的發動機是每一款產品需要必備的因素。截止到最新一期的榜單，福特跟另外一家汽車製造商並列獲得過最多的沃德十佳發動機獎項，充分地證明了福特在發動機領域的強勢地位。從1.0T到3.5T，從三缸到V6，涵蓋了最主流的排量和形式，這些獲獎無數的發動機，給福特SUV家族中的各車型都帶去了強勁的動力、具有樂趣的駕駛體驗、優秀的平順性和油耗，購買了福特SUV的用戶完全不用擔心發動機的表現。
閱讀更多 司機的自我羞癢 的文章
