汽配采购646
中国高铁是不是世界第一我不知道，我只知道摩托车发展了几十年却无大的突破，无论是国际品牌知名度还是质量口碑在绝大部分摩友心中都难登大雅，与欧美、日本摩托车相差甚远。 言归正传，下面回答题主问题。
没有对比就没有伤害，高铁与摩托车虽同为交通工具，但是它们享受的“待遇”却截然相反。先说高铁：中国幅员辽阔、人口众多，高铁是集快捷、安全、实惠为一体的交通工具。所以国家投入巨大人力、财力重点发展，可以说是国家的力量成就了高铁。再说摩托车，造不好的原因众多，本文就简要列举几条吧！
一、制造方面 摩托车是由成千上万的配件组装而成，这些配件涉足到钢铁、橡胶塑料、铜铅铝等有色金属等等原材料，也就是说摩托车整个供应链参差不齐，摩托车企业不是想要优质配件就能采购到的。
二、研发方面 中国摩托车企业基本都是自负盈亏的民企，随着市场竞争的白热化，大打价格战导致利润空间压缩，严重制约了摩企研发成本。
三、 销售方面 随着禁摩令的蔓延，全国近200个城市成为禁摩区，摩托车没有了销路就没有发展前景，摩企不专注也是情理之中的事了，甚至被迫转行也屡见不鲜。试想这样的摩企能造出世界品质摩托车吗？
当然了，中国不缺人才、不缺资金，缺的是对摩托车这个行业的尊重与认同。如果把发展高铁的精神放在摩托车工业上面，中国能造好摩托车，甚至创造出一个中国的“本田”也不意外。
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